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[스타톡] '사비타' 황만익 "소극장의 매력에 빠져보세요"

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시즌 3·4에 이어 시즌 6까지 출연…"'동욱'역 장인 소리 듣고파"

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = 벌써 23년째다. 대학로의 터줏대감이자 대표 스테디셀러 뮤지컬 '사랑은 비를 타고'(이하 '사비타')가 꾸준히 대중들과 만나고 있다. 지난 시즌 3·4에 이어 현재 시즌 6에서도 열연을 펼치고 있는 배우 황만익(46)을 지난달 30일 대학로의 한 카페에서 만났다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 뮤지컬 배우 황만익이 30일 오후 서울 종로구 동숭동의 한 카페에서 진행한 뉴스핌과의 인터뷰에서 포즈를 취하고 있다. 2018.05.30 yooksa@newspim.com

뮤지컬 '사비타'(연출 이재진)는 일찍이 부모를 여의고 동생들 뒷바라지만 해온 큰형 '동욱'과 그런 형이 못마땅해 가출했다가 7년 만에 돌아온 막내동생 '동현', 이들 갈등 사이에 엉뚱하게 끼어든 웨딩 이벤트업체 직원 '미리' 사이에서 벌어지는 이야기다. 이를 통해 가족애와 형제애, 각박해진 세상 속 감동의 메시지를 전한다.

"워낙 유명한 작품이잖아요. 누군가는 진부하게 느껴질 수도 있다고 생각해요. 이미 20여 년이 지났고, 작품이 쓰여질 당시의 올드함이 있을 수도 있죠. 하지만 영화 '국제시장' 같은 감성이에요. 젊은 세대들이 공감을 덜할 수도 있지만, 20대 이후 연령층은 무척 감동을 받아요. '가족'을 향한 사랑은 변하지 않잖아요. 시대가 변해도, 세상이 바뀌어도. 가족은 칼로 자를 수도 없고 굉장히 중요한 울타리니까요. 시대가 변해도 공감할 수 있는 진실함이 있어요."

황만익은 극중 동생들만 바라보고 평생을 살아온 맏이 '동욱' 역을 맡았다. 원래는 동생인 '동현' 역이 하고 싶었지만, '동욱'으로 작품의 일원이 된 것도 너무나 감사하다고. 무엇보다 힘든 시기에 만나 더욱 소중한 작품이다.

"2016년에 처음 작품을 만났어요. 당시 큰 작품이 엎어져서 힘들었죠. 제작사 문화아이콘 정유란 대표님과 예전부터 알던 사이였는데, 우연찮게 기회가 와서 정말 감사하게 작품을 하게 됐죠. 사실 10년 전에는 '동현' 역이 하고 싶었어요. 이제는 '동욱'이 돼서 이 작품을 만나게 됐는데, 첫 리딩을 하고 나서 저도 모르게 눈물이 흐르고 너무나 좋더라고요.(웃음)"

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 뮤지컬 배우 황만익이 30일 오후 서울 종로구 동숭동의 한 카페에서 진행한 뉴스핌과의 인터뷰에서 포즈를 취하고 있다. 2018.05.30 yooksa@newspim.com

그동안 많은 배우들이 '사비타'를 거쳐갔다. 남경주, 최정원, 박건형, 엄기준, 오만석, 오나라, 김소현, 송창의, 서범석, 윤공주, 신성록, 김법래, 김무열, 김다현, 카이 등 현대 대한민국 뮤지컬계를 이끄는 최고의 배우로 성장했다. 때문에 '스타 등용문'이라고 불리기도 한다. 황만익은 수많은 '동욱' 과 다른 자신만의 '동욱'을 만들어냈다.

"워낙 쟁쟁한 배우들이 그 역할을 해왔기 때문에 벽을 넘을 수 있을까란 두려움이 있었어요. 그 전 배우들이 쌓아놨던 명성에 누가 되지 않을까 부담감도 있었는데, 오히려 저에게 자극제가 됐죠. 저만의 '동욱'을 만들기 위해 많은 노력을 했어요. 형제들을 위하는 따뜻함도 있지만, 그만큼 더 강해야 했어요. 그 전의 '동욱'들이 여성성이나 섬세한 면이 강했다면, 저는 거기에 강하고 단호한 부분을 더했죠. 형과 동생이 부딪히는 신에서 오히려 형이 더 강해야 하는 부분도 필요하다고 생각한 거죠."

특히 황만익은 '동욱' 역을 하면서 자신의 가족을 돌아보게 됐고, 큰형에 대해 감사함을 느끼고 있다. 3형제 중 막내인 그는 부모의 반대에도 큰형의 지원으로 연기를 할 수 있었다는 것. 때문에 작품에 더욱 공감하고 몰입할 수밖에 없다.

"큰형은 미술을, 작은형은 DJ에 관심이 있었죠. 하지만 둘 다 공부를 택해야 했죠. 저는 성악을 하고 싶었는데 IMF 때문에 가세가 기울기 시작했어요. 사실 서울예대도 몰래 접수해서 혼자 준비했고, 집안 사정이 좋지 않았는데 어머니께서 등록금을 마련해주셨어요. 그때 큰형의 물밑작업이 있었던 것 같아요. 본인은 하고 싶은 걸 못했으니 저를 도와준 거죠.(웃음) '사비타' 첫공을 하고 큰형 가족들이 보러 왔어요. 형이 '그동안 많이 못 도와줘서 미안하다'고 하는 거에요. 제가 너무 공감할 수 있어서 정말 마음껏 연기하고 있는 것 같아요."

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 뮤지컬 배우 황만익이 30일 오후 서울 종로구 동숭동의 한 카페에서 진행한 뉴스핌과의 인터뷰에서 포즈를 취하고 있다. 2018.05.30 yooksa@newspim.com

'사비타'는 특히 소극장에 최적화된 작품이다. 그동안 대극장 무대에만 오르던 황만익에게는 낯설 수밖에 없다. 그러나 공연을 거듭하면서 소극장의 매력을 느끼고 더 많은 것을 배우고 있다. 또 이번에 꾸며진 무대는 적당히 아늑하고 적당히 비좁은, 극중 '동욱'의 집을 완벽하게 구현해 더욱 마음에 든다고.

"기회가 되면 소극장 공연으로 관객들과 가까이 만나보고 싶었어요. 대극장에서 라이선스 공연을 많이 하다보니 연기에 대한 타성에 젖게 되고 매너리즘에 빠질 때도 있었죠. 처음 공연을 할 때는 적응이 안 됐어요. 관객이 바로 앞에 있으니까 너무 당황스럽고 정신이 없었죠. 이제는 점점 안정돼서 관객들과 같이 즐기고 있어요.(웃음) 소극장이다보니 관객들과 호흡하는게 굉장히 중요한데, 이 호흡이 작품을 더 풍성하게 만들어줘요. 또 이번에는 정말 '동욱'의 집 같이 꾸며졌어요. 무대가 넓어지면 더 꾸며야 하는데, 이번에는 딱 알맞게, 더 따뜻한 느낌을 전하는 것 같아 좋아요."

스스로도 소극장의 매력에 빠져 연기 스타일이 달라졌다. 덕분에 더 편안한 연기가 가능해졌고, 더 많은 기회를 만날 수 있었다. 황만익은 소극장 공연에 대한 더 많은 관심을 당부하며 깊은 애정을 드러냈다. 뮤지컬 '사랑은 비를 타고' 시즌 6는 대학로 예술극장 나무와 물에서 오는 7월1일까지 공연된다.

"'사비타' 덕분에 연기의 패턴이 바뀌었어요. 나름대로 제 연기 스타일이 바뀌면서 일상적인 편안함을 표현할 수 있게 됐죠. 연기 스타일을 만들어주면서 더 터닝 포인트가 될 수 있었고, 덕분에 다른 장르로도 갈 수 있는 기회가 된 작품이에요. '사비타'에서 동욱 역할은 장인이라는 소리를 들어보고 싶네요. (웃음) 관객분들도 소극장 공연에 많은 관심을 가져줬으면 좋겠어요. 화려함보다 진실함, 소박함이 때로는 더 많은 것들을 드릴 수 있으니까요." 

hsj1211@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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