전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
문화·연예 전시·아트

속보

더보기

국립현대미술관 서울관, 박이소 작품 '우리는 행복해요' 전시 보류

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

문화재청 "작품 대형이라 설치 보류…8월 재신청하면 재검토"
미술관 "설치 위한 노력 무산돼 아쉬워…하지만 이 또한 역사"

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 국립현대미술관 서울관에서 '우리는 행복해요' 설치물을 못 본다.

지난 26일 국립현대미술관 과천관에서 개막한 '박이소:기록과 기억'전 연계 프로젝트로 서울관 옥상에서 박이소의 '우리는 행복해요'(2004)와 '홈쇼핑'(2003)이 전시될 예정이었으나, 결국 무산됐다. 

박이소 전에 전시된 '우리는 행복해요' 시뮬레이션과 드로잉, 아카이빙 자료들 [사진=국립현대미술관]

지난 25일 국립현대미술관 서울관 옥상 위에 '우리는 행복해요' 대형 작품의 설치 결정 여부와 관련한 문화재위원회 사적분과 5차소위가 열렸다. 

국립현대미술관 임대근 학예연구관은 문화재청의 심의에서 "문화재청은 경복궁 경내에서 봤을 때 국립현대미술관 서울관에 세워질 작품이 주변 미관을 헤친다는 심의 결과를 전했다"며 "'우리는 행복해요'와 '홈쇼핑' 설치는 미완의 프로젝트로 남게 됐다"고 31일 뉴스핌에 밝혔다.

이어 "경복궁 주변에 설치물을 올릴 때, 문화재청 궁궐 분과의 심의를 거쳐야 한다. 유적지 근처라 고도제한과 미관을 헤치지 않아야 하는 사항 등이 포함돼 있다. (이번 설치와 관련해) 위원들 마음에 들지 않은 부분이 있었던 거로 보인다"고 귀띔했다.

박이소 작가의 '우리는 행복해요'는 생전 작가가 TV에서 방송된 북한 체제 선전물을 보고 영감을 받아 제작한 것으로 실질적인 노력보다 공허한 구호를 통한 이미지 조작을 즐기는 우리 현실에 대한 시니컬한 풍자를 담고 있다. 2004년 작가 작고 후 동료작가들의 노력으로 '2004 부산비엔날레'에서 처음 전시된 이후 박이소 특유의 블랙유머와 역설이 우변적으로 구현된 대표작으로 자리잡았다. 2009년 휴스턴미술과 전시에 도로표지판 형태로 전시된 바 있다.

'홈쇼핑'은 박이소 작가가 끊임없이 방송을 하는 홈쇼핑을 보고 그 상황을 재현한 작품으로 한국예술종합학교 제자들과 의견을 나누며 기획한 것으로 알려졌다. 

부산비엔날레서 전시된 '우리는 행복해요' [사진=국립현대미술관]

'우리는 행복해요'는 국립현대미술관 서울관 건물 옥상에 길이 약 25m, 높이 6m의 입간판으로 설치될 예정이었다. 임 학예연구관은 "서울관은 과거 기무사 건물이다. 이곳에 설치해야 역사적인 의미가 있다. 다른 곳에 하면 의미가 없다"고 피력했다.

그는 "과거의 기무사 건물이 현재는 국립현대미술관으로 거듭났지만, 기무사는 군사 독재시절 전체주의 구호를 양산한 장소다. 그곳에 '우리는 행복해요'가 올라가면 미묘한 뉘앙스의 차이가 생긴다. 모순적 의미의 경계에서 오는 마찰이 박이소 작품의 핵심"이라고 설명했다.

'우리는 행복해요'는 과거 부산비엔날레에서도 마당에서 개최됐다. 도심 한 복판의 빌딩 위 광고판처럼 설치하는 것이 애초 목표였으나 당시에도 무산된 거다. 임 학예연구관은 "박이소 선생을 잘 아는 작가들은 대게 다 박이소 선생님이 작품을 재현하지 않길 바란다고 한다. 그런데 이구동성으로 재현하기를 잘했다고 하는 게 '우리는 행복해요'인데 이번에도 무산돼 안타깝다. 하지만 이 역시 히스토리인 것"이라며 단념했다.

문화재청은 이 사안과 관련해 이날 뉴스핌에 "국립현대미술관 서울관에 '우리는 행복해요' 설치물과 관련해 지난 25일 문화재위원회 사적분과 5차소위가 열렸다. 결론적으로 부결이 아니라 보류다. 자료를 보완해 다시 신청하면 8월중 다시 검토할 예정"이라며 "저희에게 보낸 자료가 저희와 추구하는 색깔과 다르고 자료가 부족하다는 판단이었다"는 입장을 밝혔다.  

89hklee@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동