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국토부, 지난해 세입 목표액 1조원 미달

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세입 징수결정액 17조원 중 9534억원 미수납‧결손처리
예산 37조2562억원 중 8680억원은 이월‧불용

[세종=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국토교통부가 작년 세입 목표치보다 1조원 가까운 돈을 거둬들이지 못한 것으로 드러났다.

예정된 예산 37조2562억원 중 8680억원은 집행되지 못하고 이월되거나 불용처리됐다.

21일 김현미 국토교통부 장관은 이날 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 업무보고에서 이같은 내용의 2017 회계연도 결산내역을 보고했다.

김현미 국토부 장관 [사진=김현미]

먼저 지난해 세입 징수결정액은 17조3126억원으로 이 중 94.5%인 16조3592억원을 수납했다.

납기미도래와 같은 미수납 9444억원과 불납결손 90억원이 발생했다.

예산현액은 37조2562억원으로 이 중 97.7%인 36조3883억원을 집행했다. 5989억원(1.6%)은 이월하고 2691억원(0.7%)을 불용처리했다.

국토부는 지난해 2639억원의 자동차사고피해지원기금을 조성해 이 중 566억원을 피해자 및 정부보장사업에 지원했다. 2073억원은 여유자금으로 운용했다.

지난해 조성된 주택도시기금은 66조5294억원이다. 이 중 23조5772억원은 임대주택 건설과 무주택 서민의 주택구입‧전세자금으로 지원했다.

21조8465억원은 국민주택채권을 비롯한 차입금 상환에 지출했고 나머지 12조8735억원은 여유자금으로 운용했다.

지난해 말 기준 국토부 소관 자산은 635조1000억원, 부채는 145조8000억원으로 순자산은 489조3000억원이다.

총 사업비 27조1000억원이 발생했고 수익은 2조4000억원이 발생해 총 24조7000억원의 순비용이 발생했다.

김현미 장관은 "지난해 예산과 기금을 대부분 차질없이 집행했지만 부득이하게 발생한 일부 이월과 불용에 대해서는 추후 재정효율성 개선방안을 마련해 지속적으로 개선해 나가도록 하겠다"며 "위원들께서 지적해 주는 사항은 정책수립과 사업추진 과정에서 적극 반영하도록 하겠다"고 말했다.

 

syu@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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