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[스타톡] 짱유 "지금은 대중에게 다가가는 과정이에요"

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = “이번 앨범은 제 색깔도 잃지 않고 대중성도 어느 정도 겸비했어요. 대중적인 앨범은 앞으로 더 노력해야죠.”

래퍼 짱유(26)가 7일 발매되는 정규앨범 ‘키코7(KIKO7)’을 통해 자신의 경험과 이야기를 솔직하게 녹여냈다. 타이틀곡이 따로 없는 새 앨범에 어린 시절 겪었던 아픔과 분노, 슬픔을 담아냈다. 새 앨범을 통해 트라우마를 벗어낸 짱유를 지난 6일 만났다.

래퍼 짱유 [사진=라이언하트]

“이번 앨범 ‘코키7’은 코리안 키드(KOREAN KID)의 약자에요. 한국에서 부모의 사랑을 받고 자라는 아이들도 있지만, 감정이 결여된 상태로 성장하는 아이들이 더 많다고 생각했어요. 저 역시 그랬죠. 아픔을 가진, 전형적인 한국 아이들의 모습을 담아내서 ‘코리안 키드’란 이름을 붙였어요. 숫자 7은 행운을 불러오라는 의미도 있고 앨범에 일곱 트랙이 담겨서 붙여봤어요(웃음).”

앨범을 소개하려면 짱유의 유년 시절 이야기를 빼놓을 수 없다. 어린 시절 부모님의 이혼으로 사촌 집에서 생활하며 받고 느꼈던 아픔과 슬픔, 그리고 분노를 담아냈기 때문이다.

“1번 트랙 ‘난 모든 걸 가지려 하며 살았네’는 항상 주변 시선을 의식하며 살았던 제게 하는 얘기죠. 미움받기 싫어서 남의 시선에 맞춰 살았거든요. 근데 마음의 병이 생기더라고요. 그래서 이제는 ‘나대로 살자’라는 메시지를 담았죠. 2번 트랙 ‘키스 마이 마우스 올 데이(Kiss My Mouth All Day)’는 제 트라우마를 깨기 위해 만든 곡이에요. 타이틀곡은 따로 정하지 않았어요. 저는 영화나 책도 열린 결말을 좋아하거든요(웃음). 이번 앨범도 듣는 사람 마음에 남는 곡이 타이틀곡이 되길 바라는 마음으로 따로 정하지 않았어요.”

래퍼 짱유 [사진=라이언하트]

유년 시절 아픔을 털어내기까지 고민이 컸을 법했지만, 이는 자신의 트라우마를 깨기 위해 거쳐야만 했던 방법 중 하나였다. 짱유는 “음악을 감정의 배출구라고 생각한다”고 말했다.

“전에 낸 앨범들도 그렇고 슬픔의 감정이나 분노, 우울한 노래가 많았어요. 저는 음악을 감정 배출구라고 생각하기 때문에 이제는 그런 감정이 많이 남아 있지 않아요. 제게는 치유의 방법인 거죠. 노래를 통해 제 감정을 모두 해소해서 극복할 수 있었고 성장할 수 있었어요.”

앨범에 어두운 분위기만 있는 건 아니다. 자신과 비슷한 상황, 아픔은 겪은 이들에게 전하고 싶은 메시지도 담았다. 

“만들면서 이야기하고 싶은 건 없었어요. 오히려 만들고 나서 생겼죠. 4번 트랙 ‘나비(NABi)’는 엄마가 없었어도 나는 잘 자랐다는 내용을 담았어요. 음악 덕분에 잘 극복하면서 컸어요. 하지만 그렇지 않은 사람도 분명 있잖아요. 그런 사람들에게 자신의 신념과 똑바른 생각만 가지고 살면 아무 문제 없다는 메시지를 주고 싶었죠. 슬픈 감정을 가진 사람들이 극복할 수 있는 계기를 주고 싶어요.”

래퍼 짱유 [사진=라이언하트]

사실 짱유의 노래는 대중적인 ‘힙합’과는 다소 거리가 있다. 그렇기에 대중은 그의 노래를 난해하다고 느끼기 쉽다. 대중성과 자신의 색깔, 그 간극을 좁힐 짱유의 방법이 궁금했다.

“무조건 쉽게 가려고 하죠. 어렵게 하려고 만든 음악은 아니지만, 자의식으로 음악을 하다 보니 많은 분이 받아들이기 힘들어하더라고요. 이번 정규앨범도 그렇고 대중이 처음 접했을 때 거부감이 들 수 있어요. 이런 행보의 음악 스타일이 익숙하지 않으니까요. 그래서 더 노력해서 익숙한 음악을 만들어가려고 합니다.”

짱유는 스스로를 솔직한 사람이라고 평했다. 숨김이 없기에 이런 모습과 감정을 앨범에 고스란히 담을 수 있었다. 

“저는 솔직한 사람이죠. 솔직히 말하면 대중에게 인정받고 싶고 유명해지고 싶어요. 부족한 면도 다 보여주고 꾸밈없는 모습을 보여드릴 수 있게, 짱유라는 사람을 받아들일 수 있게요. 그래야 제 음악의 생명력도 더 길어질 것 같고요(웃음). 이제 저를 알리기 시작했고 이번 앨범은 대중에게 다가가는 과정인 듯해요. 제게는 다양한 색깔이 있으니까 제 경험담을 통해 많은 색깔을 보여드릴게요.”

alice09@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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