전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

[종합] 베일 벗은 바그너 오페라 '니벨룽의 반지'…환상과 공감 담은 '라인의 황금'

기사입력 : 2018년09월13일 11:28

최종수정 : 2018년09월17일 13:16

4부작 총 16시간 진행되는 바그너의 대작 오페라
서막 '라인의 황금'으로 환상적인 동화부터 공감까지
11월14~18일 예술의전당 오페라극장서 공연

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = "한국이 처해 있는 현실을 고려했고, 다 담으려고 노력했다. 관객들이 이 작품을 보고 함께 공감대를 형성할 수 있을 거라 자신한다."

오페라 '니벨룽의 반지- 라인의 황금' 연습 현장 [사진=월드아트오페라]

국내에서 선보인 적 없던 바그너의 대작 오페라 '니벨룽의 반지'가 오는 11월 개막을 앞두고 12일 오전 서울 중구 남산창작센터에서 드레스 리허설을 진행했다. 리허설은 완벽하게 갖춰진 무대가 아니었음에도 환상적인 공연을 기대케했다.

연출을 맡은 아힘 프라이어(Achim Freyer)는 "아직 완성된 상태는 아니지만 본 공연에서 미술적인 요소, 공간에 대한 연출을 볼 수 있을 것이다. 하늘, 지하, 강, 물 여러 공간이 연출되며 빛나는 황금이 끊임없이 이어지는 것처럼 보이게 만들 예정이다. 연습실에서 다 보여줄 수 없어 아쉽지만 본 공연을 기대해도 좋다"고 자신했다.

바그너의 오페라 '니벨룽의 반지'는 1848년에 시작해 28년에 걸친 작품으로, 전체 작품은 총 16시간이나 걸리며, 1편 '라인의 황금'부터 2편 '발퀴레', 3편 '지그프리트', 4편 '신들의 황혼' 등 총 4부작으로 구성된다. 또한 끊기는 아리아가 아닌 끊어지지 않고 계속 이어지는 형태의 아리아로, 악극이라고도 표현된다.

오페라 '니벨룽의 반지' 총연출을 맡은 아힘 프라이어(오른쪽)와 월드오페라 에스더 리 단장 [사진=월드아트오페라]

아힘 프라이어는 "바그너가 바로크, 로코코 이후 정치적 상황을 표현할 수 있는 방법을 찾지 못해 만든 작품이다. 실제로 바그너는 칼 마르크스의 친구이기도 했다"며 "바그너는 오페라라고 말하지 않았다. 언어가 시가 되고, 음악 없이 언어만으로도 가능하며, 음악 자체도 그림이 될 수 있고, 무대와 조명도 예술적으로 표현된다. 한 마디로 종합예술작품이다. 과거에 만들어졌지만 지금과도 유사한 점이 많다. 관객들도 공감할 수 있을 것"이라고 설명했다.

120억원을 투자해 국내에서 최초로 제작되는 '니벨룽의 반지'를 총연출하는 아힘 프라이어는 오페라 계의 거장이다. 독일 1급 연방공로십자장 훈장, 오스트리아 실버 훈장, 옥일 파우스트 데아터상 무대의상 부분 대상 등을 수여했다. 2011년도에는 판소리 역사상 외국인으로서 최초 국립극장에서 '수궁가'를 연출하기도 했다. 그는 미국 LA, 독일 만하임에 이어 세 번째로 연출하며 특별히 한국인들을 위해 작품을 재해석하고 연출했다.

아힘 프라이어는 "한국이 처해있는 정치적 현실을 고려했다. 분단 국가라는 점을 어느 정도 고려했으며, 한국에서 한 번도 연출된 적 없기에 LA나 만하임에서 연출했던 것과는 전혀 다를 것"이라며 "언어 자체가 굉장히 어렵고, 독일어를 알아듣는 사람도 이해하기 어렵기 때문에 역사적인 상황을 가장 정확하게 표현하려고 노력했다. 이번에는 색깔있는 연기를 통해 표현하려고 한다"고 주안점을 밝혔다.

오페라 '니벨룽의 반지- 라인의 황금' 연습 현장 [사진=월드아트오페라]

내용은 니벨룽족의 알베리히가 라인강 밑바닥에서 세 처녀가 지키던 황금을 훔쳐 반지로 만든다. 이를 통해 세계를 지배할 수 있다는 전설이 있었지만 반지를 뺏긴 알베리히가 반지를 갖는 자는 죽을 것이라는 저주를 하며 반지를 가진 자들이 차례차례 비극으로 몰리게 된다. 황금의 반지를 둘러싸고 장기간 투쟁이 이어지고 결국 신들과 니벨룽족, 영웅들 모두 멸망하고 신의 세계 역시 몰락한다.

가장 먼저 준비 중인 1편 '라인의 황금'은 서곡에 해당되며 '반지'를 중심으로 이야기가 펼쳐진다. 라인의 황금은 그 자체로는 아무런 해가 되지 않지만 반지를 손에 넣으면 세상 모든 것을 갖고 지배할 수 있는 강력한 힘을 가진다. 이를 두고 니벨룽족 난쟁이와 거인, 심지어 신들까지 욕망에 휩싸인다.

이번 공연에는 가창력과 연기력을 겸비한 성악가들이 대거 출연한다. 독일 바이로이트 축제 주역인 세계 최정상 성악가들 아놀드 베츠옌(Arnold Bezuyen), 마르쿠스 아이헤(Markus Eiche) 등이 이미 지난해 출연을 확정했다. 국내 성악가 라인업은 캐스팅과 오디션을 통해 완성했다. '보탄' 역에는 베이스바리톤 김동섭과 양준모, '파졸트' 역에는 베이스바리톤 전승현과 김일훈, '돈너' 역에는 바리톤 나건용, '벨군데' 역에는 소프라노 김샤론이 출연한다. '로게' 역에는 뮤지컬 스타 양준모가 출연을 확정해 화제를 모았다.

유럽 무대에서 이미 바그너의 오페라를 했던 김동섭은 "동양 사람이 '보탄'을 하는 건 우리나라 세종을 외국사람이 하는 것과 같다고 하더라. 한국 사람으로서 '보탄' 역을 처음부터 끝까지 해본 것에 굉장히 자부심을 느낀다"며 "부르는 사람도 힘들지만 듣는 사람도 힘들다. 노멀한 의상이 아니기 때문에 움직임에도 제한이 있다. 어떻게 감정 표현을 할지 계속해서 연구해야할 것 같다"고 고충을 털어놨다.

오페라 '니벨룽의 반지- 라인의 황금' 연습 현장 [사진=월드아트오페라]

바리톤 양준모도 "노래할 때 모자를 쓰고 하는 것도 싫어하는데 이번에는 마스크를 쓰고 한다. 처음이다. 기초 체력을 더 길러야 할 것 같다"며 "한국 무대가 처음이다. '보탄'이 신이지만 인간이 물질, 권력에 갖는 욕심을 그도 갖고 있다고 생각했다. 신의 근언함이 아니라 인간의 추악한 물질만능주의에 빠져있는 것을 신의 모습을 빌려 그리려고 한다"고 캐릭터를 해석했다.

동명이인으로 뮤지컬계에서 오랫동안 활동했던 양준모는 "15년간 뮤지컬만 하다가 이 자리에 앉아있는 것만으로도 너무 영광이다. 오디션을 보고 합격했을 때 민폐가 되면 어떡하지 생각하고 열심히 준비하고 있지만 생각보다 쉽지 않다. 15년간의 경험으로 누가 되지 않게 열심히 노력해서 보여드리겠다"고 각오를 다졌다.

한편 제작사인 월드아트오페라는 '니벨룽의 반지' 4부작에 북한 성악가를 섭외하고 있음을 밝혔다. 에스더 리 월드아트오페라 단장은 "아힘 프라이어가 동독에서 서독으로 망명했고 세계적인 예술가가 됐다. 그 품안에서 남북 성악가가 함께 해 독일처럼 우리나라도 미래를 향해 가자는 의미에서 독일 외무성에 부탁했다"며 "독일 외무성에서 베를린에 있는 북한 대사를 만나 의지를 전달했고, 열심히 배역에 맞는 가수를 찾아보겠다는 긍정적인 이야기까지만 정리됐다. 10월15일부터 2차 연습이 시작되는데 그때 꼭 와서 함께 무대에 올랐으면 한다"고 바랐다.

오페라 '니벨룽의 반지- 라인의 황금'은 오는 11월 14일부터 18일까지 서울 예술의전당 오페라극장에서 공연한다. 

hsj1211@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동