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중국 전역 천년 전통의 추석 문화상품 월병 마케팅 '펄펄'

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시장규모 3조원 육박 , 맛 재료 다른 개량 월병인기
명품 업체 회사 이미지 형상화한 사은용 월병 출시

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 = 추석 명절을 맞아 중국의 웨빙(月餅, 월병)시장이 활기를 띠고 있다. 중국인들은 ‘중추절(中秋節)’이 되면 월병이라는 떡모양의 과자 선물을 주고 받는다.

월병은 우리말로 ‘달 모양의 떡’이라는 뜻이다. 달 모양처럼 둥근 빵 안에 다양한 재료를 넣어 구운 과자다. 무엇이든 넣을 수 있지만 일반적으로 유통되는 월병에는 매화꽃 견과류 대추 팥 장미꽃 소시지 검은깨 달걀노른자 등이 들어간다.

하지만 최근에는 맛과 재료 등에서 전통적인 월병을 뛰어넘는 다양한 월병이 출시되고 있다.

중국의 추석인 ‘중추절(中秋節)’이 되면 중국인은 웨빙(月餅, 월병)을 서로 선물하고 가족과 나눠 먹는다 [사진=바이두]

◆ 월병으로 딱딱한 기업 이미지를 친숙하게, 월병 판매하는 기업들

마트나 시장, 전문매장에서만 구매할 수 있던 예전과 달리 최근에는 자체 월병을 판매하는 카페 식당이 증가하고 있다.

하겐다즈와 스타벅스는 이미 몇 년째 중추절 특수를 겨냥한 월병 판매에 집중하고 있다.

올해 하겐다즈는 세계 각국 13명의 예술계 대가와 협력, 프리미엄 월병 아이스크림을 선보였다 [사진=바이두]

올해 하겐다즈는 세계 각국 13명의 예술계 대가와 협력, 50여 개 예술 작품을 활용한 프리미엄 월병 아이스크림을 선보였다. 경제 매체 제몐(界面)은 “예술인과의 콜라보레이션을 통해 탄생한 프리미엄 월병이 중국 내 다양한 소비 욕구를 충족할 수 있는 것으로 기대된다”고 밝혔다.

특히 하겐다즈는 티몰(Tmall, 天貓)과 손잡고 ‘영하 18도 무인 월병 아이스크림 ATM’을 선보였다. 소비자의 간편한 구매를 위해 제작된 ATM는 베이징(北京) 상하이(上海) 광저우(廣州) 우한(武漢) 청두(成都) 등 주요 도시의 하겐다즈 매장에 설치돼 소비자의 눈길을 끌고 있다.

‘월병+프리미엄’ 마케팅이 큰 효과를 발휘하면서 해외 명품 브랜드 업체들도 월병을 이용한 홍보 마케팅에 나서고 있다.

에르메스 티파니앤코 디올 월병 [사진=바이두]

중국 펑황왕(鳳凰網)에 따르면 올해 샤넬 디올 루이비통 에르메스 돌체앤가바나 티파니앤코 등 명품 브랜드가 자체 월병을 내놓았다. 에르메스 샤넬 등은 월병에 브랜드를 상징하는 문양 혹은 로고를 새겨 포인트를 줬다. 티파니앤코는 대표색 티파니 블루를 이용해 박스를 꾸몄다. 고급스러운 케이스에 중국 네티즌은 “월병 다 먹고 주얼리 보관함으로 쓰면 되겠다”며 높은 관심을 보였다.

명품 브랜드의 월병은 대부분 판매용이 아닌 VIP 증정용으로 제작됐다.

또 훠궈(火鍋, 중국식 샤브샤브) 프랜차이즈 천지순허뉴러우훠궈(陳記順和牛肉火鍋店)도 최근 월병 판매를 시작했다. 주력상품은 ‘매운 고기 맛’이다. 시그니처 메뉴인 소고기 훠궈를 연상시킨다.

중국 대표 밀크티 브랜드 희차 러러차 나이쉐더차 등도 잇따라 월병을 출시했다.

밀크티 브랜드 희차가 출시한 월병 [사진=바이두]

‘6시간 기다려 마시는 밀크티’ 희차(喜茶, HEYTEA)는 올해 처음으로 6가지 맛 월병으로 구성된 세트 상품을 출시했다. 희차 시그니처 음료인 즈스나이가이(芝士奶蓋)에 올라가는 크림치즈를 넣은 월병부터 코코넛 맛 월병까지 종류가 다양하다.

지난해 처음 출시해 큰 인기를 끌은 나이쉐더차(奈雪の茶)도 월병 판매를 시작했다. 올해는 ‘말차 맛’ ‘커스터드 크림+찹쌀떡 맛’ 등으로 구성된 3종류의 세트를 준비했다.

알리바바(阿裏巴巴)가 만든 온∙오프라인 통합형 신선식품 마트 허마셴성(盒馬鮮生)도 자체적으로 월병을 출시했다.

뿐만 아니라 텐센트(Tencent, 騰訊) 넷이즈(NetEase, 網易) 바이두(百度) 징둥(京東) 등 IT 업계 기업도 월병을 내놓았다.

업계 관계자는 “월병을 생산하기 위해선 관련 인증서가 필요한 만큼 기업이 자체적으로 생산하지는 않았을 것”이라며 “마트에 납품하는 공장에 기업을 연상시키는 디자인 혹은 맛의 월병을 발주하는 것”이라고 분석했다.

주단펑(朱丹蓬) 중국식품산업 분석가는 “소비자에게 중요한 건 월병이 아니다”며 “단순히 월병을 ‘먹는’ 행위에만 의미를 두는 시대는 지나갔다”고 설명했다. 그는 “월병도 트렌드가 됐다”며 “이러한 변화에 따라 기업도 월병을 통한 브랜드 이미지 강화에 나서고 있다”고 덧붙였다.

◆ ‘트렌드 못 쫓아가면 도태’ 전통 고집하던 라오쯔하오도 변화 나서

‘전통’ ‘문화’로 여겨지던 월병 시장에 도전하는 기업이 늘어남에 따라 라오쯔하오(老字号, 오랜 역사를 지닌 전통 브랜드)도 변화를 도모하고 있다.

광저우주지아(廣州酒家)는 광저우(廣州)시를 대표하는 식당이자 유명 월병 제조사다. 희차가 올해 내놓은 월병도 광저우주지아 공장에서 제조한 것으로 알려졌다. 미국 캐나다 유럽 일본 등 시장에도 진출, 매년 800만 상자 이상의 월병을 판매하는 ‘독점’ 브랜드다.

'월병 라오쯔하오' 광저우주지아(廣州酒家)가 1만 상자 한정 월병을 출시했다 [사진=바이두]

올해 광저우주지아는 유명 예술가와 협업해 1만 상자 한정판인 다스수제월병(大師手制月餅)을 출시했다. 겉부분을 기계로 찍어내는 일반 월병과 달리 해당 제품은 예술가가 일일이 모양을 새겼다. 관계자는 “전통이 무엇인지 보여주겠다”며 “맛 향 모양, 모든 부분에서 완벽하다”고 강조했다.

또 온라인 오프라인 물류를 융합한 신유통(新零售) 전략을 전개했다. 광저우주지아는 전자상거래 플랫폼을 통해 ▲훙바오(紅包 온라인 세뱃돈) ▲만젠(滿減, 일정 액수 이상의 상품 구입시 명시된 만큼 할인하는 행사) 등 이벤트를 실시했다.

업계 전문가는 “마트 등을 통해 유통하던 과거와 달리 직접 판매에 뛰어들었다”고 설명했다. 광저우주지아는 개인 소비자를 위해 대형 월병 만들기 등 다양한 이벤트를 실시했다.

신화왕(新華網)은 “경쟁이 가열되고 있지만, 과거 시장을 독점하다시피 했던 라오쯔하오에게는 ‘오프라인 매장’이라는 강점이 있다”고 설명했다. 이어 “최근에는 전자상거래 플랫폼과의 협력도 도모하는 등 경쟁력 확보에 나서고 있다”고 덧붙였다.

한편 중상산업연구원(中商產業研究院) 통계에 따르면 지난해 월병 판매 시장 규모는 146억 위안(약 2조4000억 원)을 기록, 8%의 증가율을 유지했다.

 

leemr@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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