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[국감] 고속도로 통행료 상습체납자 10명 중 1명은 수입차 운전자

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상습체납자 100명 평균 미납액만 859만원
통행료 미납액은 매년 느는데 2016년부터 통행료 수납률 줄어
민경욱 "도공, 상습 미납 차량 고발과 같은 적극적인 대처해야"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 고속도로를 이용하고도 통행료를 내지 않은 상습 체납자 100명 가운데 10명은 수입차 운전자인 것으로 나타났다.

14일 국회 국토교통위원회 소속 민경욱 의원(자유한국당·인천연수구을)에게 한국도로공사가 제출한 자료에 따르면 고속도로 통행료 상습 체납자 100명의 미납액이 8억5921만원이다. 이들의 평균 미납액만 859만원에 달한다.

[표=자유한국당 민경욱 의원실]

상습 체납자 100명의 미납통행료는 총 8170만원이다. 하지만 미납에 따른 부가통행료 7억7751만원이 부과돼 총 8억5921만원이 됐다.

통행료 상습 체납자 1위는 알페온 운전자로 2020만원이었다. 상습 체납자 100명 가운데 10명은 수입차 운전자로 이 가운데 쉐비밴 운전자가 1570만원으로 가장 많았다. 벤츠와 BMW 운전자도 모두 5명으로 미납액만 3770만원에 달했다.

고속도로 통행료 미납액(부가통행료 가산)은 지난 2013년 215억1900만원, 2014년 265억200만원, 2015년 325억6200만원, 2016년 452억3400만원, 2017년 544억9500만원으로 매년 늘고 있는 것으로 집계됐다.

반면 수납률은 지난 2013년 80.2%에서 2014년 82.7%, 2015년 83.8%로 증가하다 2016년 81.9%에 이어 지난해에는 76.1%로 떨어졌다.

민경욱 의원은 “하이패스 이용자가 증가하면서 후불 잔액 부족이나 단말기 결함으로 통행료를 미납하는 경우가 발생하고 있는데 미납고지서와 독촉장을 받고도 일부러 납부하지 않는 상습 체납자들에게는 철퇴를 가할 필요가 있다”며 “도로공사는 체납통행료 징수율을 높이기 위해 상습 미납 차량 고발과 같은 적극적인 대처가 필요하다”고 말했다.

 

nanana@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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