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[스타톡] '광화문 연가' 이석훈 "노래보다는 연기가 걱정?"

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올해 초 '킹키부츠' 이어 두 번째 도전한 뮤지컬 '광화문 연가'
시간여행 인도하는 '월하' 역으로 구원영·김호영과 캐스팅
"이번에는 다르다는 느낌 받을 거예요"

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = "노래는 걱정이 1도 없어요. 걱정되는 건 연기?(웃음)"

가수 이석훈(34)이 다시 한번 뮤지컬 배우에 도전했다. 올해 초 뮤지컬 '킹키부츠'에 이어 뮤지컬 '광화문 연가'에 합류했다. 이제 겨우 두 번째지만, 자신감을 가지고 나아가고 있다. 지난 17일 서울 중구 더플라자호텔에서 열린 '광화문연가' 제작발표회가 끝난 후 뉴스핌이 배우 이석훈을 만났다.

이석훈 [사진=CJ ENM]

"뮤지컬 자체가 주크박스이기 때문에 노래만큼은 자신이 있었어요. 많은 가능성을 열어뒀죠. 제가 할 수 있는 캐릭터라고 생각했어요. 사람이 아니라 신이기 때문에 어떻게 연기하는지에 있어서는 제가 결정하면 되는 문제니까요. 그래서 크게 고민하지 않았던 것 같아요."

'광화문 연가'는 故 이영훈 작곡가의 명곡을 토대로 완성된 주크박스 뮤지컬로, 임종을 앞둔 '명우'가 죽기 전 마지막 1분 동안 인연을 관장하는 '월하'의 도움으로 자신의 젊은 날을 맞하게 되는 이야기다. 이석훈은 '월하' 역으로, 앞선 뮤지컬 도전에서 본인과 비슷한 캐릭터(찰리 역)를 했다면 이번에는 새로운 이미지 변신에 도전한다.

"10년간 가수 활동이 드러내서 한 게 아니었잖아요. 그래서 많은 분들이 저에 대한 이미지를 부드럽고, 선한 발라드의 이미지로만 알고 있어요. 제가 연기하고 싶은 월하는 그렇지 않죠. 전에 '찰리'는 제 이미지와 비슷했어요. 하지만 이번에는 다르다는 느낌을 받게 될 거예요. 저도 알지 못했던 제 모습, 표출할 수 없었던 모습을 연기하는게 굉장히 재밌어요(웃음)."

'월하'는 극을 이끌어가는 중요한 역할인데다, 성별 구분 없는 젠더 프리 캐스팅으로도 유명하다. 지난 시즌에는 배우 정성화, 차지연이 맡았으며 올해는 이석훈과 함께 구원영, 김호영이 캐스팅됐다.

"(김)호영이 형은 에너지가 많고 그걸 다 표현할 줄 아는 사람이에요. (구)원영 누나는 굉장히 유연하죠. 씬을 이어가는 연기가 능수능란해요. 저는 늘 배우고 있죠(웃음). '월하'가 신이기 때문에 다양한 해석이 가능하지만 우리가 가지고 있는 전형적인 신의 느낌은 보여줘야 한다고 생각했어요. 여러 가지 시도를 하고 있죠. (김)호영이 형은 마당놀이처럼 하겠다고 했지만, 저는 조금 더 전지전능하고 진중한 느낌을 주고 싶은 고민이 있어요. 꼭 코미디로 해야지만 '월하'가 '명우'를 이끌어가는게 아니니까요(웃음)."

이석훈 [사진=CJ ENM]

무엇보다 '광화문 연가'는 대중가요를 베이스로 한 주크박스 뮤지컬이다. 2008년 보컬그룹 SG워너비에 합류해 활동한 이석훈에게는 더욱 구미가 당길 수밖에 없었다. 부르면 부를 수록 故 이영훈 작곡가에 대해 새로운 깨달음을 얻고 있다.

"정극 뮤지컬 발성에 스스로 조금 두려움이 있었던 건 사실이에요. 주크박스 뮤지컬은 가요 베이스고, 저는 그걸 해왔잖아요. 가사 전달력만 더 높이면 되니까 노래에 대한 걱정은 1도 없었죠(웃음). 이영훈 작곡가의 곡을 커버한 적은 없지만, 그 분의 노래를 접하면서 '대단하다'고 느끼고 있어요. 곡을 만들고 부르는 입장에서 어떻게 이런 가사를 쓰고, 이런 음악을 만들고, 한 곡에 모든 것을 표현할 수 있나 싶어요. 저조차도 곡을 귀하게 생각하고 다루고 있죠. 작품 속 넘버 중에서 굳이 하나를 꼽자면 '기억이란 사랑보다'를 굉장해 좋아해요(웃음)."

노래에 대한 걱정을 덜었지만 그것보다 더욱 큰 걱정은 바로 연기다. 앞선 '킹키부츠'에서도 가장 힘들었던 부분이 연기였다. 스스로에게 엄격한 성격이기 때문에 더욱 노력하고 있다.

"가장 큰 걱정은 연기에요. 어떻게 풀 지 고민하고 시행착오를 겪고 있죠. 이지나 연출이 디렉션을 해주고, 저도 의견을 내서 조율하고 있어요. '킹키부츠' 때도 그랬지만 어떻게 하면 색안경을 벗길 수 있을 지가 고민이에요. 특히 이번에는 정해진 캐릭터라기보다 제가 하고 싶은 대로 할 수 있어서 더 헷갈리죠. 사실 연기로서도 인정받고 싶어요(웃음). 제 자신에게 굉장히 엄격하기 때문에 주변에서 괜찮다고 해도 제가 안 괜찮으면 힘들죠. 열심히 하는 것보다 잘 하는게 중요하긴 한데 아직 멀었네요(웃음)."

수 없이 섰던 무대였지만, 노래를 부를 때와 뮤지컬을 할 때와는 그 긴장감이 확연히 다르단다. 사실 '킹키부츠' 때는 그 작품을 끝으로 뮤지컬을 하지 않으려고도 했다. 그럼에도 이렇게 다시 돌아온 이유는 삶의 모토 때문이라고.

"제 삶의 모토는 '하루하루 역사를 쓰자'예요. 그런데 역사를 쓰는 애가 뭐가 너무 없는 거죠(웃음). 과거를 돌아봤을 때 수고했다고 해주고 싶은데 아무 것도 안하려고 하는게 맞나 싶었어요. 그래서 도전을 시작했죠. 후회하지 않는 삶을 살고 싶었어요. 사실 '킹키부츠'만 하고 안 하려고 했지만, 마라톤 뛰고 나서 또 뛰는 것처럼 몸이 먼저 반응하는게 있는 것 같아요(웃음). 작품이 좋으면, 시기가 맞으면 안할 이유는 없다고 생각해요."

이석훈 [사진=CJ ENM]

2년 전 결혼한 이석훈은 지난 8월 아들을 품에 안았다. 아내의 배려 덕분에 뮤지컬에 최대한 집중하고 있지만, 반대로 이석훈 또한 혼자 육아를 담당해야 하는 아내의 고충을 알기에 더욱 열심히 하고 있다.

"아내가 응원을 많이 해줘요. 보고 있는 것만으로도 힘이 나죠. 하루종일 연습하기 때문에 육아를 많이 도와주지 못해요. 아기를 보고 있으면 딴 생각을 할 수 없거든요. 아내가 많이 배려해주고 있고, 저도 최대한 도와주려고 노력하고 있어요. 사실 잠을 푹 자고 싶은 게 가장 커요(웃음). 체력이 부족할까봐 걱정이죠. 그래도 행복함이 크니까, 당연히 열심히 하고 최선을 다하고 있죠."

하루 하루가 도전인 이석훈. 육아도 뮤지컬도 모두 잘 해내고 싶어 스스로에게 '더 잘 할 수 있다'는 자신감의 주문을 외우고 있다고. 그의 두 번째 도전인 뮤지컬 '광화문 연가'는 오는 11월2일부터 2019년 1월20일까지 신도림 디큐브아트센터에서 막을 올린다.

"무대에 서는 건 계속해서 제 자신과 싸워나가는 거에요. 노래, 연기, 춤, 모든 것들과 싸우고 도전해서 무대를 정말 즐길 수 있을 정도가 되고 싶어요. '광화문 연가'는 재밌어요. 몸에 힘이 들어가는게 아니라 편안하게 옛날 생각도 하면서 유연하게 보실 수 있을 거예요. 노래도 좋아서 긴 시간이 지겹지 않을 겁니다(웃음)." 

hsj1211@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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