전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 산업

속보

더보기

중국 휴대폰업계 5G 스마트폰 선점 경쟁 치열

기사입력 : 2018년12월17일 09:30

최종수정 : 2018년12월17일 09:30

5G 내년 시작, 2020년부터 상용화 시동
中 스마트폰 업체 잇따라 출시 계획 밝혀

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 = 세계 최대 휴대폰 시장인 중국에서 차세대 이동통신 5G 시장 선점을 위한 업체간 경쟁이 격화하고 있다.

최근 통계에 따르면 지난 11월 중국 휴대폰 출하량은 3537만 대로 전년 동기 대비 18.2% 감소했다. 11월까지 누적 출하량은 3억8900만 대로 지난해 동기 대비 15.6% 줄어들었다.

중국판 블랙프라이데이인 광군제(光棍節, 매년 11월 11일에 열리는 중국 최대 쇼핑축제)도 오랜 침체기에 빠진 휴대폰 시장을 되살리지는 못했다. 업계 관계자들은 “제품의 상향 평준화로 교체주기가 길어진 건 물론 디자인 및 기능의 차별화가 사라졌다”며 “4G 스마트폰으로는 더 이상 새로운 경쟁력을 만들어 낼 수 없다”고 밝혔다.

이에 5G폰이 포화상태의 스마트폰 시장에서 구원투수의 역할을 톡톡히 할 것이라는 기대감이 커지고 있으며 5G시장 선점을 위한 업체들의 행보도 빨라지고 있다.  

정체된 중국 스마트폰 시장의 구원투수로 꼽히는 5세대 이동통신(5G)을 두고 업계의 다툼이 치열해지고 있다 [사진=바이두]

◆ ‘최초’ 타이틀 두고 신경전, 출시 날짜가 관건

화웨이(華為) 샤오미(小米) 오포(OPPO) 비보(vivo) 레노버(Lenovo, 聯想) 등 중국 주요 스마트폰 업체들은 최근 사운을 걸고 5G 스마트폰 사업에 매진하고 있다. 잇따라 5G 스마트폰 기술 개발을 완료한 이들 제조사는 ‘최초’ 타이틀을 위해 출시 일자를 앞당기는 등 치열한 경쟁을 벌이고 있다.

지난 6일 샤오미는 미믹스3(Mi Mix 3)의 5G 버전을 공개했다. 5G 버전은 최대 다운로드 속도가 초당 2기가비트(Gbps)인 퀄컴 스냅드래곤 855 프로세서와 X50 5G 모뎀을 탑재했다.

샤오미(小米) 미믹스3(Mi Mix 3)의 5G 버전 [사진=바이두]

미믹스3은 지난 10월 말 출시된 제품으로 당시 샤오미 측은 미믹스3을 ‘최초 5G 스마트폰’이라고 수식하며 최초 타이틀 경쟁에 불을 지폈다. 내년 1분기에 공개될 것이라는 예측을 뒤엎고 중국에서는 연말, 유럽에서는 내년 초 출시한다.

뿐만 아니라 샤오미는 오는 2019년 1분기 차이나모바일(China mobile, 中國移動通信)과 함께 5G 시범 운용을 진행, 3분기에는 차이나모바일의 5G 통신망을 이용한 스마트폰을 선보일 계획이다.

지난 3분기 삼성 화웨이를 꺾고 스마트폰 판매량 1위로 올라선 비보 역시 신제품 넥스(NEX)의 5G 버전을 공개했다. 앞서 8월 비보는 5G 상용 스마트폰 연구개발이 완료됐다고 밝혔다. 이후 넥스 5G 버전을 공개해 이를 증명한 것.

비보는 지난 2016년부터 5G 연구에 적극적인 모습을 보이며 야심을 드러냈다. 3년 동안 비보는 국제 이동통신 표준화기구 3GPP에 1700여 편의 기술 및 표준화 논문을 제출했다.

오포(OPPO) 파인드(Find) X의 5G 버전 [사진=바이두]

지난 2015년 다른 브랜드보다 빨리 5G 스마트폰 연구에 돌입한 오포 역시 올해 8월 말 스마트폰에서 5G 신호를 전송하는 데 성공했다고 발표했다. 지난 6일 광저우에서 열린 모바일 글로벌 파트너 컨퍼런스에서 오포는 파인드(Find) X의 5G를 공개, 라이브 동영상 스트리밍을 시연했다.

오포는 차이나모바일 등 통신사와 5G 스마트폰 선행 양해각서(MOU)를 체결하는 등 5G 스마트폰 출시를 준비하고 있다.

화웨이는 첫 폴더블(접는) 스마트폰을 5G 버전으로 선보일 예정이다. 스마트폰 최신 기술의 집약체가 될 것이라는 전망이다. 

리차드 위 화웨이 컨수머 부문 최고경영자(CEO)는 최근 영국 런던에서 열린 메이트(Mate)20 출시행사에서 이같이 밝히며 “폴더블폰은 내년 공개될 것”이라고 강조했다.

레노버 역시 ‘최초’ 타이틀을 탐내고 있다. 앞서 8월 레노버는 ‘모토(Moto)Z3’를 발표하면서 “세계 최초 5G 스마트폰”이라고 설명했다. 모토Z3는 5G 모듈을 장착하면 5G망을 통한 데이터 사용이 가능한 업그레이드 버전으로 변모한다. 다만 5G 통신망을 이용한 전화통화 기능 등은 채용되지 않았다. 이를 두고 전문가들은 “5G의 일부 기능만 구현해낸 것”이라며 “완전한 5G폰은 아니다”고 평가했다.

비보(vivo) 넥스(NEX)의 5G 버전 [사진=바이두]

◆ 5G, 최대 걸림돌 ‘비싼 가격’, 2년 내 1000위안 미만 출시될 것

최근 차이나모바일은 “2019년에는 5G 예비 상용화 단계에 진입하고, 오는 2020년에는 본격적인 5G 상용화 단계에 들어갈 것이다”며 중국 5G 상용화의 구체적인 시간표를 제시했다.

차이나모바일은 2019년 스마트폰 데이터단말장치 등을 포함한 30여개 종의 5G 단말기를 테스트할 계획이다. 그중 5G 스마트폰 가격은 8000위안(약 131만 원) 이상일 것으로 알려졌다.

높은 단말기 가격에 대해 차이나모바일은 “특허 및 R&D(연구개발) 비용 때문”이라고 설명했다. 상용화 초기 단계에서는 가격이 비쌀수 밖에 없지만 5G가 본격 상용화되는 2020년에는 1000위안(약 17만 원) 5G폰도 등장할 전망이다. 

시장 전문가는 “2019년에는 테스트 단계로 통신 기능 등 완성도가 떨어질 것”이라고 내다봤다. 이어 “2020년 정식 상용화와 함께 5G 기술개발 및 제품보급 속도가 빨라지면 관련 애플리케이션(APP)도 풍부해질 것”이라며 “그때는 낮은 원가∙높은 품질의 제품을 공급할 수 있을 것”이라고 전망했다.

최근 차이나모바일은 “2019년에는 5G 예비 상용화 단계에 진입하고, 오는 2020년에는 본격적인 5G 상용화 단계에 들어갈 것이다”며 중국 5G 상용화의 구체적인 시간표를 제시했다 [사진=바이두]

 

leemr@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동