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[기획] '수원 호매실 연장, 예타 연내통과' 약속까지 숨 가쁜 288시간

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염태영‧정치권‧수원시민 노력 '신분당선 예타연내통과' 약속 받아
'문대통령 초청 전국기초단체장 간담회' 후 홍남기 부총리 "걱정마라"

[수원=뉴스핌] 정은아 기자 = 염태영 수원시장과 정치권, 신분당선 수원 호매실 연장을 강력하게 요구한 지역주민들은 지난달 29일 오전 11시, '2019 국가 균형발전 프로젝트사업 선정'을 발표하는 방송에 집중해있었다.

수원시는 '신분당선 수원 호매실 연장'사업을 예타면제사업으로 신청해 그 결과를 기다리고 있었기 때문이다.

31일 세종시 기획재정부 앞에서 시위를 벌인 경기도의회 이필근 도의원과 조미옥·김정렬 수원시의회 의원 [사진=수원시의회]

그러나 정부는 지역균형발전이라는 취지로 수도권사업선정을 모두 배제해 '신분당선 수원 호매실 연장 사업'이 예타면제에서 탈락했다.

발표직후 염태영 수원시장은 청와대를 직접 방문, 항의 의사를 전달했으며 지역주민과 수원시의원들은 세종시 기획재정부 앞에서 예타면제사업에서 제외된 신분당선 호매실구간 연장사업 착공을 촉구하는 피켓시위를 이어갔다.

그리고 예타면제 발표 11일만 인 8일 염태영 수원시장은 청와대에서 열린 '문재인 대통령 초청 전국 기초단체장 오찬간담회'에 참석, 간담회 후 별도로 홍 부총리를 만났다.

이 자리에서 염 시장은 '신분당선 수원 호매실 연장사업'에 대한 당위성을 설명했고 홍남기 경제부총리로부터 "올해 안에 예타(예비타당성 조사) 통과가 이뤄지도록 하겠다"는 약속을 받아냈다.

예타면제 발표부터 홍남기 경제부총리를 만나 약속을 받아내기 까지 염태영 수원시장과 정치권, 수원시민들의 11여일 288시간의 숨 가쁜 일정을 되짚어 봤다.

◆수원시, '신분당선 연장사업' 예타면제 제외...문재인 공약 "좌절감" 강력반발

기재부가 지난 달 29일 발표한 2019 국가균형발전 프로젝트사업 선정에 수원시가 배제됐다.

예타면제신청서

국가균형발전위원회는 전국 17개 시도에 예타 면제 사업을 제출해달라고 요청했으며, 경기도의 경우 신분당선 연장선(광교~호매실 구간)을 경기도 1순위로 제출했다.

그러나 기재부가 지역균형발전이라는 취지로 수도권사업선정을 모두 배제해 수원시는 탈락했다.

이에 수원시는 '신분당선 수원 호매실 연장사업은 문재인 대통령의 대선 공약사업'임을 강조하며 정부 약속을 믿고 5000억 원에 이르는 광역교통시설 부담금을 내고 입주한 광교·호매실 지역 주민들을 기만하는 행위라고 강력하게 반발했다.

광교신도시 사업시행자인 경기도시공사가 3493억 원, 호매실지구 사업시행자인 한국토지주택공사가 1500억원의 광역교통시설부담금을 분양가에 반영한 바 있다.

수원시는 "오늘 경제부총리의 예비타당성조사 면제 사업선정 발표는 수원시민들에게 좌절감을 넘어 엄청난 분노를 안겨주었다"며 "수원시는 신분당선 연장구간에 대한 구체적 실행 로드맵을 제시해줄 것"을 촉구했다.

수원시는 "2006년 호매실택지개발시 정부가 해당사업 추진을 약속한바 있는 만큼, 예타면제요구는 수원시민의 당연한 권리이고 국가 정책에 대한 신뢰도 제고를 위하여 신분당선 연장사업은 반드시 추진되야한다"고 밝혔다.

이와 함께 수원시는 시민사회, 지역정치권과 강력한 연대와 협력을 통해 신분당선 연장사업 추진을 모색하겠다는 발표 등 강력한 대응을 예고했었다.

염태영 시장, 청와대 찾아가 강한 유감 표명

염태영 수원시장

기재부의 발표 직후 염태영 수원시장은 당일 오전 청와대를 찾아가 '신분당선 호매실구간 연장사업 예타(예비타당성 조사) 면제 배제'와 '트램 실증노선 공모 탈락' 등으로 인한 수원시민의 성난 민심을 전하고, "개선 방안을 마련해 달라"고 강력하게 요청했다.

염태영 시장은 복기왕 청와대 정무비서관을 1시간 30여분 동안 면담하면서 "호매실 택지개발 당시 정부 약속을 믿고 주민들이 분담금을 납부한 사업을 예타 면제 사업에서 배제한 것은 정부가 수원시민과 약속을 저버린 것"이라고 강한 유감을 표명했었다.

염 시장은 "호매실연장사업이 예타 면제사업에서 배제되고, 정부가 팔달구를 투기과열지구로 판단해 조정대상지역으로 지정한 것은 수원시민에게 이중 부담을 지우는 것"이라며 "불합리한 차별을 즉각 개선해 달라"고 요청했다.

이어 "최근 트램 실증노선을 비롯한 각종 정부 공모사업에서 수원을 배제하는 분위기가 있다"면서 "정부가 수도권에 대한 인식을 전환하고, 수도권 역차별에 대한 실질적인 보완대책을 마련해 달라"고 강력하게 요구했다.

복기왕 정무비서관은 "균형발전정책으로 인해 수원시와 수도권이 차별받는 일이 없도록 세심하게 살피겠다"고 약속했다.

◆정치권, 지역주민, 긴급회동, 항의집회...13년간 예타조사만 2번

기제부가 29일 '2019 국가 균형발전 프로젝트사업 선정'을 발표하기 전 김진표 의원 사무실에서 수원지역 국회의원(김진표·백혜련·김영진·박광온의원)과 긴급회동이 이어졌다.

이 자리는 예타면제에서 제외된다는 정보를 입수하고 지역 국회의원과 염태영수원시장이 함께 신분당선 연장사업을 조속하게 추진하기 위한 대응 방안을 논의했다.

백혜련의원과 김영진 의원의 지역에 해당되는 내용이었지만 지역 국회의원들이 함께 머리를 맞댄 것이다.

염태영 수원시장은 회의 직후 바로 청와대로 발길을 옮겼다. 김영진 의원과 백혜련 의원은 예타면제 발표 직후 강력한 항의 의사를 밝혔다.

두 의원은 "신분당선 광교~호매실 구간은 이미 두 차례나 예비타당성 조사에서 경제성이 있는 것으로 나왔지만, 여러 사정상 차일피일 미뤄지면서 13년이 흘렀다"고 밝혔다.

이어 "광교와 호매실 지구의 택지개발 당시 LH 공사가 신분당선 연장선을 분양 광고에 이용했으며, 이에 입주민들은 교통부담금 4933억 원을 분담한 상황에서 지난 13년간 착공조차 못하는 현실에 대한 주민들의 분노를 정부는 또 다시 외면한 것"이라고 말했다.

두 의원은 "예비타당성 면제 사업에 수도권이 제외된 것은 앞뒤가 맞지 않는 결정으로 13년 전 국가가 주민들과 한 약속을 저버린 것"이라고 주장했다.

경기 서수원 주민들과 도의회, 수원시의회 의원들도 지난달 31일부터 세종시 기획재정부 앞에서 예타면제사업에서 제외된 신분당선 호매실구간 연장사업 착공을 촉구하는 피켓시위를 이어갔다.

이들은 "13년간 신분당선 호매실구간 연장사업을 착공조차 못 한 정부는 직무유기"라고 비판하며 "더 이상 서수원 주민들이 억울하지 않도록 해당사업의 조속한 착공을 강력히 촉구한다"고 강조했었다.

이어 "예비타당성 면제 대상에 신분당선 연장선을 제외시킨 정부는 지역 주민의 목소리에 답해야 한다"며 정부의 대안마련을 요구했다.

◆염태영 시장, 경제부총리 만나 '호매실구간 연장사업 연내 예타 통과' 약속받아

염태영 수원시장과 지역 국회의원, 수원시민들과 정치인들의 지속적인 항의 전달 및 시위 11일 만에 염 시장은 홍남기 경제부총리로부터 "올해 안에 신분당선 호매실구간 연장 사업이 예타(예비타당성 조사) 통과가 이뤄지도록 하겠다"는 약속을 받아냈다.

염태영 수원시장은 8일 청와대에서 열린 '문재인 대통령 초청 전국 기초단체장 오찬간담회'에 참석, 간담회 후 별도로 홍 부총리를 만나 신분당선 호매실구간 연장 사업의 당위성을 설명했다.

염 시장은 "국토교통부가 지난달 말 신분당선 수원 호매실 연장 사업 등이 조속히 추진될 수 있도록 예타제도를 개선해 달라는 요청을 기획재정부에 전달했다"며 "이미 수원시민들은 5000억원에 이르는 광역교통시설부담금을 분양가에 반영했다"고 강조했다.

이 자리에서 홍 부총리는 "걱정하지 말라"면서 "기획재정부가 올해 안에 호매실구간 연장 사업 예비타당성 조사가 통과되도록 하겠다"고 약속했다.

국토부는 ▲경제성분석(BC분석) ▲정책성 분석(재정확보 여부) ▲지역균형성 분석(수도권 비수도권 구분) 등 사업을 평가할 때 기준이 되는 3개 지표를 미세 조정해달라고 요청했다.

광교신도시 사업시행자인 경기도시공사가 3천 493억 원, 호매실지구 사업시행자인 한국토지주택공사가 1천 500억 원 등 5000억 원에 이르는 광역교통시설부담금을 분양가에 반영한 바 있다.

이에 국토부의 예타 개선안을 기획재정부가 반영하면 재정을 확보한 신분당선 연장 사업은 무난하게 예비타당성 조사를 통과할 것으로 보인다.

염태영 수원시장은 8일 페이스북을 통해 "홍 부총리가 올해 안에 해당 사업에 대한 예비타당성 조사가 통과되도록 하겠다고 분명한 어조로 답변해주셨다"며 "'신분당선 연장노선 사업'을 반드시 실현시키겠다는 시민과의 약속을 반드시 이뤄내겠다"고 말했다.

이어 "이미 수원시는 신분당선 연장노선 사업 달성을 위한 전담조직을 만들었고, 시민 여러분과 지역 정치인들의 힘을 하나로 모아 조속한 추진을 이루어낼 것"이라며 "결단코 예비타당성 조사 면제 대상사업보다 시기적으로도 뒤쳐지지 않을 것"이라고 강조했다.

jea0608@newspim.com

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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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