GS건설, 단독주택 '삼송자이더빌리지' 분양..7억대 선봬

기사입력 : 2019년06월18일 15:40

최종수정 : 2019년06월18일 15:40

각 가구당 약 55평 면적 제공...최고층에 다락방 설치
삼송역까지 도보 25분·차량 5분 소요

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = "아파트의 단점인 층간소음, 좁은 주차공간 문제는 해결하고 기존 단독주택의 단점은 보완했다. 아파트와 비슷한 수준의 관리비를 내고 커뮤니티시설과 안전한 보안시설을 누릴 수 있다." (GS건설 분양 관계자)

GS건설은 이번달 말 분양하는 블록형 단독주택인 '삼송자이더빌리지'의 사업설명회를 18일 열었다.

경기 고양시 덕양구 삼송지구 오금동에 들어서는 이 단지는 지상 1층~지상 최고 3층, 총 432가구로 조성된다. 수요자들의 선호도가 높은 전용면적 84㎡ 단일, 총 10개 타입으로 공급된다. △84㎡A1 81가구 △84㎡A2 71가구 △84㎡B1 38가구 △84㎡B2 54가구 △84㎡D1a 23가구 △84㎡D1b 23가구 △84㎡D2a 35가구 △84㎡D2b 35가구 △84㎡Sa 36가구 △84㎡Sa 36가구다.

각 가구당 서비스 면적이 20평 제공돼 실제 약 55평의 규모가 제공된다. 방 3개, 욕실 3개, 거실, 부엌으로 구성된다. 특히 전 층에 테라스 또는 정원이 제공돼 단독주택의 장점을 살렸다. 최고층에는 다락방이 있다.

'삼송자이더빌리지' 견본주택 내부 모습. [사진=김지유 기자]

◆자이(Xi) 아파트의 보안·첨단 시스템...시스클라인 2대 무상 제공

견본주택에는 10개 타입 중 전용 84㎡A1과 전용 84㎡B1이 전시됐다.

전용 84㎡A1은 지상1층~지상3층, 다락층으로 구성된다. 이 타입은 주방과 거실이 각 층으로 분리된다. 특히 부모와 자녀가 각 층을 사용할 수 있어 독립적인 생활이 가능하다. 1층에는 신축 아파트에서 볼 수 있는 'ㄷ'자형 주방과 가족들이 식사를 할 수 있는 다이닝룸이 설치된다. 다이닝룸 공간 옆으로는 넓은 정원, 2층에는 거실과 테라스가 있다.

전용 84㎡B은 지하1층~지상2층, 다락층으로 구성된다. 휴식을 위한 공간과 가족이 함께 즐길 수 있는 공간을 층별로 나눴다. 지하1층에는 주차를 할 수 있다.

삼송자이더빌리지는 자이(Xi) 아파트 수준의 보안과 첨단시스템이 도입된다. 외출 시 스마트폰으로 조명과 가스, 난방, 거실 조명을 작동할 수 있는 '자이앱 솔루션'이 설치된다. 스마트폰으로 확인이 가능한 방범형 도어카메라, 외출 시 내부를 확인할 수 있는 월패드 방법 녹화시스템도 적용된다. 고화질HD 200만 화소급 CCTV도 단지 곳곳에 설치된다. 차량 번호인식 주차관제 시스템으로 외부 차량의 출입을 통제한다.

각 주택 내 설치된 감지기를 통해 화재나 가스 누출, 창문을 통한 외부인 침입 등 비상상황 발생 시 알림 문자가 전송된다. 또 놀이터와 지하주차장에 비상콜을 설치한다. 공기 질을 관리할 수 있는 '시스클라인(SYS CLEIN)' 2대가 무상으로 설치한다.

'삼송자이더빌리지' 전경. [사진=GS건설]

◆분양가 7억 초반대 예정...HUG 중도금 대출 가능

관리비는 아파트 수준이 될 것으로 예상된다. GS건설에 따르면 김포자이더빌리지의 기본 관리비는 15만원으로 삼송자이더빌리지 역시 비슷한 수준이 될 전망이다. 여기에 수도, 전기 등은 각 가구의 사용량에 비용이 추가된다.

분양가는 아직 확정하지 못했다. 7억1000만~7억4550만원 수준에서 검토 중이다. 이 단지가 들어서는 삼송지구는 공공택지로 GS건설은 리츠를 설립해 한국토지주택공사(LH)로부터 땅을 매입했다. LH의 공모당시 가격은 7억1000만원으로 여기에 5% 수준까지 높여 분양가(7억4550만원)를 책정할 수 있다. 이 단지는 주택도시보증공사(HUG)의 중도금 대출이 가능하다.

이번달 말 견본주택 개관을 계획하고 있다. 이 단지는 도시형생활주택이어서 GS건설은 금융결제원의 아파트투유가 아닌 자체 청약시스템에서 청약을 접수할 예정이다. 또 공정성 있는 외부업체에 의뢰해 당첨자 발표를 비롯한 일정을 진행한다.

◆삼송역까지 도보 25분·차량 5분 소요

특히 삼송자이더빌리지 근처에는 우미건설에서 올해 연말 500여 가구의 블록형 단독주택을 공급할 계획이다. 이에 따라 약 1000가구의 대규모 단독주택 단지가 조성될 예정이다.

GS건설은 이 단지에 30~40대 수요가 많은 것으로 분석한다. 지하철 3호선 삼송역과 1.6km 거리에 있다. 지하철역까지 도보로 약 25분, 차량으로 약 5분 걸린다.

오는 2023년에는 GTX-A 노선(연신내역)이 개통될 예정이다. 삼송역과 3개 정거장 거리로 이 노선이 개통되면 삼송지구에서 강남까지 30분대에 도착이 가능하다.

신분당선 서북부 연장 사업도 계획 중이다. 이 노선은 서울 용산에서 고양 삼송에 이르는 18.5㎞ 구간의 수도권 간선 급행철도망을 구축하는 사업이다. 서울시가 국토교통부에 노선 계획과 예비타당성 조사를 요청해 작년 8월부터 조사 중이다.

또 통일로, 일영로, 서울외곽순환도로를 비롯한 광역도로망이 가까워 차량을 통해 서울 및 수도권으로 이동할 수 있다. 단지에서 하나로마트, 스타필드 고양, 이케아 고양점, 롯데몰 은평점, 은평 성모병원을 비롯한 편의시설도 가깝다. 고양 오금초, 고양중, 고양고로 통학이 가능하다.

정석윤 GS건설 분양소장은 "아파트의 편리함을 갖춘 단독주택이면서 서울 접근성이 좋고 인프라가 우수해 3040세대들의 관심이 많다"며 "일반적인 단독주택과 달리 GS건설에서 시공부터 사후 AS까지 담당하고, 아파트 단지처럼 커뮤니티시설을 누릴 수 있다"고 말했다.

kimjiyu@newspim.com

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35