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"청년 지역정착 위해 선택과 집중의 정책지원 필요"

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고용정보원-서울시 청년허브, '2019 청년정책 포럼' 개최

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 한국고용정보원은 서울시 청년허브와 함께 오는 3일 서울 중구 LW컨벤션에서 '2019 청년정책 포럼'을 개최한다고 2일 밝혔다.  

이번 포럼은 '청년의 지역정착을 위한 방안 모색'이라는 주제로, 청년의 지역정착을 위한 정책 방향과 과제를 다양한 관점에서 논의하기 위해 마련됐다.

행사에는 청년, 청년센터 관계자, 중앙·지역 청년정책 담당자 등 100여명이 참여, 지역에서의 청년 일거리 탐색 사례와 지자체 청년센터 우수센터 사례를 중심으로 지역 청년을 위한 정책 방안을 논의할 예정이다.

충북 음성에 위치한 고용정보원 본사 [사진=고용정보원]

우선 이상호 고용정보원 지역일자리지원팀장이 '지방소멸의 현황과 대응방향'을 발표한다. 이 연구위원은 지방소멸위험지역이 228개 시‧군‧구 중 97개로 2018년 대비 8개 시군이 증가했다며 이에 대한 대응전략을 발표한다.

발표에서는 지방소멸에 대한 대응전략으로 사회복지분야 서비스업을 기반으로 작동하고, 다양한 복지수요에 대응하며, 젊은 여성(중장년 포함)의 괜찮은 일자리를 특징으로 하는 대안적 발전모델이 필요하다는 의견을 내놨다. 

또 지역 맞춤형 전략 및 적극적 의지를 가진 지역에 대한 '선택과 집중'을 원칙으로 하는 정책지원이 필요하다는 의견도 냈다. 의료·복지·교육·일자리·문화체육 등의 영역에서 접근성을 높임으로써 아동·청년·여성 친화적 공동체를 조성할 수 있는 인프라와 콘텐츠 사업 지원이 필요하다는 주장이다.  

김정섭 한국농촌경제연구원 연구위원은 청년의 지방 이주 관련 정책과제를 소개한다.

김 연구위원은 "청년의 지방 이주 관련 정책에 대한 관심이 전례없이 높아진 것은 바람직하지만, 형식과 수단이 비슷한 정책들이 도입되고 있다"며 청년의 지방 이주 정책 도입시 고려될 필요가 있는 몇 가지 관점을 발표한다.

그는 ▲첫째, 농어촌에서의 의미 있는 일자리와, 생활의 가능성을 제시하는 것을 우선적인 목표로 삼아야 하며 ▲둘째, '한달 살아보기' 등과 같은 다양한 사회적 관계를 맺을 수 있는 경험의 시간이 필요하고 ▲셋째, 지역 사회가 청년을 받아들이고 돌보고 가르치고 성장시키는 무대로서의 역할을 할 수 있게 지역사회를 대상으로 하는 정책을 중시해야 하며 ▲넷째, 하나의 정책이 아닌 다양한 영역의 정책이 서로 조율되는 프로그램을 기획하는 전략이 필요하다고 역설했다. 

송수종 고용정보원 연구위원은 2019년 청년센터 운영지원 공모사업에 선정된 16개 지방자치단체 청년센터의 공간과 프로그램 현황을 발표하고, 우수사례를 소개한다. 

정민철 마을연구소 일소공도 협동조합 책임연구원은 지역 이주 청년의 자기주도적 지역 일거리 탐색 사례로 충남 홍성 사례를 발표한다.

발표 이후에는 고용정보원 고재성 청년정책허브센터장의 진행으로 양정열 고용노동부 청년고용기획과장, 천영민 고용정보원 청년정책모니터링팀장, 서울시 청년허브 김현아 연구협력실장, 옥천신문사 황민호 실장, 듣는연구소 우성희 대표 등이 참여하는 종합토론이 이어지며, 관계자들을 위한 질의응답 시간도 진행된다. 

고용정보원 관계자는 "이번 행사는 청년의 지역정착을 위한 정책과제 및 지역사회 역할 탐색을 위해 마련됐다"며 "지역 이주 청년의 지역 일거리 탐색 사례 공유는 청년의 지역정착을 지원하기 위한 방안 논의에 도움이 될 것이며, 청년센터 운영 사례 경험 공유는 지역 청년센터 활성화 및 지역 청년을 위한 지역사회의 역할 탐색에 도움이 될 것"이라고 전했다. 

jsh@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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