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보다 나아지는 청년의 삶 ..미필자 해외여행 쉬워지고 청년주택 고급화

기사입력 : 2020년03월26일 12:00

최종수정 : 2020년03월26일 12:00

정부, 청년의 삶 개선대책 발표

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 군대를 가지 않은 남성도 자유롭게 해외여행을 다닐 수 있다. 청년 1인가구의 전셋집 마련을 위하 대출이 쉬워지며 지하철역을 비롯한 역세권에 지어지는 청년주택이 보다 고급화 된다.

또 교통비가 추가로 지원되고 학자금 대출을 연체했을 때 연체 이자가 최대 연 2%로 줄어든다.

26일 국무총리실에 따르면 정부는 이날 정세균 국무총리가 주재한 국정현안점검조정회의에서는 청년들의 제안을 바탕으로 마련된 "청년의 삶 개선방안"을 확정·발표했다.

정부는 청년들이 실생활에서 체감하는 애로사항을 개선하기 위한 과제 5대 분야 34건을 발굴해 적극적으로 추진키로 했다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 정세균 국무총리가 26일 오전 국정현안점검회의를 열고 '청년의 삶' 개선대책을 발표했다. 2020.03.26 alwaysame@newspim.com

특히 이날 발표된 '청년의 삶 개선방안'은 청년들과의 소통 과정에서 받은 청년제안 가운데서 발굴된 것이다. 34개 과제를 필두로 한 청년정책에 관한 종합적인 로드맵과 실행계획 등은 오는 11월 확정될 청년정책 기본계획(2021~2025년) 및 각 중앙부처·지자체의 연도별 시행계획(2021.1)에 담길 예정이다.

정부 관계자는 "최근 코로나 19 사태를 감안해 개선방안을 조속히 시행할 것"이라고 말했다.

청년의 삶 개선방안은 ▲생활지원 ▲참여·권리 ▲일자리 ▲주거 ▲교육 5가지 분야에서 34개 과제로 구성됐다.

우선 생활지원분야에서는 25세 이상 병역미필자에 대한 복수여권 허용, 청년 대중교통비 지원 본격 추진 등의 과제가 추진된다.

그동안 25세를 넘은 병역 미필자는 국외여행 허가만 유효한 1년짜리 단수여권만 발급받을 수 있었다. 프랑스, 대만, 카타르를 비롯한 일부 국가에서 단수여권 소지자에 대해 입국을 불허하고 있어 여행할 때마다 여권을 재발급 받아야 하는 불편이 있었다.

정부는 이에 여권법을 개정해 25세 이상 병역미필자에 대한 1년짜리 단수여권 제도를 폐지키로 했다. 대신 5년짜리 일반 복수여권을 도입한다. 이 제도에 따른 수혜 대상은 약 13만명에 이를 전망이다.

버스 정류장 또는 지하철역까지 걷거나 자전거로 이동할 경우 교통비를 할인해주는 알뜰교통카드의 시행지역을 확대한다. 알뜰교통카드를 이용하면 이동거리 800m당 250~450원이 적립된다. 이렇게 되면 월 1만~2만원의 교통비 할인 혜택을 얻을 수 있을 것으로 보인다. 시행지역은 지난해 13개 시·도 총 89개 시·군·구 2만명에서 올해까지 13개 시·도 총 101개 시·군·구 7만명으로 확대한다.

참여·권리 분야에서는 청년정책 관련 위원회의 청년참여를 확대하고 청년참여플랫폼을 신설한다.

중앙부처 및 지방자치단체에서 청년정책을 주로 다루는 위원회를 구성할 때 위촉직 위원의 일정 비율 이상을 청년으로 위촉한다. 구체적인 청년위원 비율은 오는 8월 시행될 '청년기본법' 시행령에서 결정된다.

특히 청년정책 컨트롤타워인 청년정책조정위원회(위원장 : 국무총리)에도 청년위원을 위촉해 청년의 정책 참여를 확대한다.

청년들과 지속적으로 소통하고 청년들이 정책과제를 발굴하는 청년참여플랫폼을 구축한다. 청년참여단은 총 100여명으로 전국단위로 모집한다. 청년참여단은 분과별로 정책을 연구하고 이에 대한 전문가 컨설팅 후 정책 제안을 받는다. 마찬가지로 1000명으로 구성된 온라인 청년패널을 운영해 정책 모니터링 및 평가, 제안된 정책에 대한 온라인 설문조사와 토론 등을 실시할 예정이다.

일자리 분야에서는 새로운 노무 형태에 대한 보호를 확대하고 '청년 내일채움공제'를 개선해 가입이 쉽도록했다.

특수형태 근로자 및 1인 소프트웨어 업계를 비롯한 다양한 직종에 대한 표준계약서(노무제공 기본원칙 포함 등)를 제정하고 특수형태 근로자의 산재보험 적용을 확대한다. 지난해 9개 직종에서 올해는 방문판매원 등을 신설해 13개로 확대한다. 또 내년까지 돌범서비스 종사자를 포함 15개 직종으로 늘린다.

그간 휴·폐업, 권고사직, 임금체불과 같은 사유에 한해 재가입을 허용했던 '청년 내일채움공제'를 개선한다. 이에 따라 직장 내 괴롭힘으로 인한 퇴사시에도 재가입을 허용키로 했다.

청년 내일채움공제에 가입하면 2년형의 경우 당사자 300만원을 불입하면 기업과 정부지원을 합쳐1600만원을 받을 수 있다. 3년형은 600만원을 본인 부담하면 3000만원을 모을 수 있다.

청년은 적립금을 납부했으나 기업이 납부하지 않은 채 중도해지된 경우 정부지원금을 100%(50만→100만원) 환급토록 개선했다.

청년들이 편리하고 입지가 뛰어난 주택에 거주할 수 있도록 하는 과제가 시행된다. 주거 분야에서는 청년 버팀목 전세대출사업을 개선했다. 대학생과 미취업 청년들이 전월셋집을 구할 때 이용하는 청년 버팀목 전세대출 자금의 대출 대상연령을 현행 25세에서 34세로 대폭 상향한다. 또 대출한도를 현행 3500만원에서 5000만원까지 늘린다. 또 25세미만 단독가구주의 대출 이자의 하한을 연 1.8%에서 1.2%로 내린다.

이와 함께 노후 고시원 리모델링을 본격 추진한다. 청년이 원하는 도심지 주거를 지원하기 위해 사업 단가를 현행 9500만원에서 1억5000만원으로 인상해 역세권과 같은 우량입지에 위치한 고시원의 리모델링을 추진한다. 정부는 올해 1450억원을 들여 1000실을 리모델링한다. 2021년과 2022년에는 각각 2000실을 공급할 예정이다.

학자금 대출을 받은 후 장기연체된 청년에 대한 지원을 확대한다. 연체금리를 현행9%이하에서 2% 이하로 낮춘다. 또 전문기술인재 장학금을 신설해 취업역량 개발 노력과 성취가 우수한 전문대학생 학기당 1000명에게 연간 등록금 전액을 지원한다. 이중 300명에 대해선 생활비 400만원을 추가지원한다.

donglee@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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