[세종=뉴스핌] 김은빈 기자 = 정부와 지자체, 완성차기업이 자동차 부품기업의 유동성 불안을 위해 상생보증협약을 체결해 지원에 나선다.
산업통상자원부와 중소벤체기업부가 11일 한국자동차산업협회에서 완성차 기업과 기술보증기금, 지자체 등이 참여하는 '자동차 부품업계 지원을 위한 상생특별보증 협약식'을 개최한다고 밝혔다.
이 자리에는 성윤모 산업통산자원부 장관과 박영선 중소벤처기업부 장관 외에도 정만기 자동차산업협회 회장, 공영운 현대차 사장, 카허 카젬 한국GM 사장, 정윤모 기술보증기금 이사장이 참석했다. 경상남도·전라북도·부산·광주·대구·인천의 부지사 및 부시장과 신달석 자동차산업협동조합 이사장도 참석했다.
정부는 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 발생 이후 부품업계의 유동성 지원을 위해 지난 3~5월 간 P-CBO 프로그램으로 40여개 기업에 약 1,700억원을 지원했었다. P-CBO는 자체 자금조달이 어려운 중소·중견기업에 정부가 신용보강을 통해 지원하는 프로그램이다.
이 외에도 산업은행과 기업은행, 수출입은행 등 정책금융기관의 한도 외 대출프로그램과 만기연장 등을 통해 약 5조원의 자금이 공급됐으며, 기술보증기금도 운전자금과 시설자금 등 4300억원 규모의 보증을 통해 자동차 부품기업에 유동성을 지원해왔다.
이런 프로그램 등을 통해 신용등급이 높은 기업의 유동성 불안은 어느정도 진정됐지만, 정책 사각지대는 여전히 존재한다는 지적이 나오고 있다. 신용등급이 낮은 중소 부품기업이나 해외 공장 생산차질로 유동성 부족을 겪는 중견 기업이 여기에 해당된다.
이에 정부와 지자체, 완성차업계는 5000억원 이상의 자동차 부품기업 금융지원 상생프로그램을 신설하기로 했다. 해당 프로그램은 지난달 28일 경제중대본을 통해 발표됐다.
완성차 기업은 기술보증기금에 140억원, 신용보증기금에 100억원을 출연해 총 240억원을 출연한다. 정부는 기술보증기금 100억원, 신용보증기금 100억원을 출연해 총 200억원, 지자체는 기술보증기금에 70억원, 신용보증기금에 25억원을 출연할 예정이다.
이번 협약식은 이중에서 기술보증기금을 통해 중소기업에 특화된 4200억원 규모 보증 프로그램을 가동하기 위한 것이다.
구체적인 지원대상은 완성차업계와 지역별 기술보증기금 영업점 등이 추천하는 1~3차 협력업체 중 자산규모 1000억원 이하이며 상시 근로가 1000명 이하의 부품기업이다. 신용등급보다는 해당기업의 업력이나 기술역량, 납품기업 확보 여부 등을 검토해 지원대상 기업이 결정된다.
기업당 지원금액은 연간 매출액의 4분의 1에서 3분의 1 수준으로, 지원한도는 운전자금의 경우 최대 30억원, 시설자금은 최대 100억원까지 지원한다. 다만 기술집약형 중소기업은 운전자금 최대 50억원, 우수기술기업은 운전자금 최대 70억원 이내에서 지원이 가능하다.
해당 보증 프로그램은 6월 셋째주부터 전국 기술보증보험 영업점에서 상담 및 신청이 가능하다. 신청기업들은 서류를 제출한 후 약 일주일 간의 심사를 거쳐 보증서를 발급받게 되며, 은행이나 농협 등 금융기관에서 대출신청이 가능하다.
이 외에도 기술보증기금은 자체적으로 보증료의 0.3%포인트를 감면하고, 신한은행과 하나은행 영업점은 0.2%포인트의 보증료를 추가로 인하한다.
성윤모 산업부 장관은 "코로나19로 어려움을 겪고 있는 부품기업들은 수레바퀴 물에 빠진 물고기와 같이 학철부어(涸轍鮒魚)의 상황에 처해 있다"며 "당장의 물 한 사발과 같은 실질적인 도움이 시급하다"고 강조했다.
이어 성 장관은 "부품업체에 대한 유동성 지원망을 촘촘하게 구축하여 기술력과 납품 역량은 있으나 신용등급이 하락한 기업도 위기를 견뎌 낼 수 있도록 지원하고 중견 부품기업 지원을 위한 상생보증 프로그램도 금융위원회, 신용보증기금 등 관련기관과 협의를 거쳐 6월 중에 신속히 출범할 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.
박영선 중기부 장관은 "이번 상생특별보증 협약이 정부와 대기업 및 중소기업이 상생협력하는 동반성장 플랫폼을 확고히 구축하는 계기가 될 것으로 기대한다"며 "자상한기업과 함께 대기업과 중소기업의 공존과 상생의 기회를 지속적으로 실현해 나가는데 앞장 서겠다"고 강조했다.
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