뉴욕증시 3대 지수의 엇갈린 운명...나스닥 독주 이유는?

기사입력 : 2020년06월24일 19:10

최종수정 : 2020년06월24일 21:47

[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 올해 뉴욕증시의 3대 지수가 크게 엇갈린 추세를 보이며 격차가 10년여 만에 최대 수준으로 벌어졌다. 이에 대해 미국 월스트리트저널(WSJ)은 23일(현지시간) 대형 기술주들의 급등이 운명을 갈랐다고 분석했다.

올해 들어 나스닥 종합주가지수는 13% 상승 랠리를 펼친 반면 블루칩 지수인 다우존스 산업평균지수는 8.3% 하락했다. 벤치마크인 S&P500 주가지수는 이 둘 사이 중간쯤인 3.1% 하락이라는 성적을 거뒀다.

이로써 나스닥 지수와 나머지 지수들 간 격차는 1983년 이후 최대폭으로 벌어졌고, S&P500 지수와 다우 지수 간 격차도 2002년 최대치로 확대됐다.

코로나19 사태로 지난달 26일(현지시간) 두 달만에 다시 문을 연 뉴욕증권거래소(NYSE)의 트레이더들이 마스크를 착용한 채 근무하고 있다.[사진=로이터 뉴스핌]

이처럼 격차가 벌어진 이유는 올해 급등한 성장주들이 나스닥과 S&P500 지수에 특대형으로 자리잡고 있기 때문이라고 WSJ는 설명했다. 애플과 마이크로소프트(MS), 아마존, 구글 모회사 알파벳, 페이스북 등은 통틀어 나스닥 지수의 약 40%를, S&P500 지수의 20%를 각각 차지한다. 이들 중 다우 지수에 상장된 종목은 애플과 MS 뿐이다.

이 때문에 투자자들은 어지러울 정도의 급격한 변동성을 보이는 시장의 추세를 파악하기가 어려워지고 있다. 게다가 코로나19(COVID-19)에 따른 경제활동 중단으로 인해 캐터필러와 맥도날드, 페이팔 등 기업들이 순익 목표치를 제시하지 않기로 하자 주식 가치를 판단하는 일은 거의 불가능한 일이 되고 있다.

최근 수주 간 경제지표가 개선되기는 했지만, 상당수 투자자들은 여전히 회복세가 고르게 나타나지 않을 것이며 11월 미국 대선이 다가올수록 시장의 파동이 더욱 거세질 것이라 예상하고 있다.

아비바인베스터스의 미국 주식 책임자인 수전 슈미트는 "3대 지수 사이에서 삼각 측량이 필요할 정도"라며 "하나의 지수에만 의존해 시장 동향을 파악할 수 없게 됐다"고 말했다.

오랫동안 뉴욕증시의 기준으로 작용해 온 지수는 미국 증시 시가총액의 약 80%를 담당하는 S&P500 지수다. 반면 경제 상황에 민감한 우량기업 주식 30개 종목을 표본으로 시장가격을 평균 산출하는 다우 지수는 시장가치보다는 개별 주가에 휘둘리는 경우가 많다. 약 2700개 종목으로 구성된 나스닥 지수는 대체로 기술주 벤치마크로 통한다.

이 가운데 코로나19로 집에 머무는 인구가 급증하면서 디지털 트렌드가 가속화돼 상당수 대형 기술주들이 큰 이익을 얻었다. 올해 애플과 MS, 아마존, 알파벳, 페이스북의 주가는 급등 랠리를 펼쳤고, 아마존은 무려 50% 전진했다.

하지만 다른 산업은 디지털 산업을 따라가지 못하고 있다. S&P500 지수 종목 중 MS와 애플로 대표되는 정보기술(IT) 섹터, 아마존으로 대표되는 소비재 섹터, 알파벳과 페이스북으로 대표되는 커뮤니케이션 서비스 섹터만이 올해 주가 상승을 기록했다. 에너지와 금융, 제조업, 유틸리티 섹터는 두 자릿수 하락했다.

S&P500과 다우 지수에서 기술주가 차지하는 비중은 각각 27% 및 26%로 비슷하지만, 다우 지수의 기술주는 S&P500 기술주에 비해 성장 전망이 밝지 않다. 시스코시스템스는 코로나19 이전부터 소비지출 하강을 경고했고 인텔은 반도체 부문에서 점점 더 치열한 경쟁에 직면하고 있다. 올해 시스코의 주가는 5.2%, 인텔은 0.1% 하락했다.

D.A.데이빗슨의 자산관리 리서치 책임자인 제임스 레이건은 "다우 지수는 아마존과 알파벳, 페이스북을 가지고 있지 않다는 것이 큰 약점"이라고 말했다.

게다가 아마존과 알파벳 등은 주가가 지나치게 높아 주가지수를 왜곡할 위험이 있기 때문에 다우 지수에 편입될 가능성도 낮다. 현재 아마존 주가는 2500달러를 넘는 수준에서, 알파벳 A주는 1500달러에 육박하는 수준에서 호가되고 있다.

다우 지수는 우량기업 주식 30개 종목을 액면분할 방식으로 산정해 도출되기 때문에, 시장가치와 상관없이 주가가 높은 종목이 지수를 좌지우지하게 된다. 반면 S&P500과 나스닥 지수는 시가총액이 결정하기 때문에 규모가 큰 기업일수록 더욱 큰 영향력을 행사한다.

또한 올해에는 다우 지수의 우량주 30개 중 8개 종목만이 상승했고, 그마저 보잉이 급락하면서 이들이 쌓아올린 오름폭을 모두 날려버렸다. 보잉은 대형 사고 기종인 737맥스 운항 중단과 코로나19에 따른 항공 수요 급감으로 올해 주가가 42% 급락했다.

보잉 추락의 여파로 올해 다우 지수는 약 930포인트를 잃었다. 애플과 MS, 홈디포, 비자, 유나이티드헬스, 월마트, 나이키, 인텔 등이 쌓아올린 1151포인트 중 대부분이 보잉 때문에 증발한 것이다.

올해 들어 산업 종목 비중이 19%에서 14%로 줄어드는 등 보잉의 추락은 나스닥 지수의 구성 또한 변화시켰다.

다우 지수가 S&P500 지수에 뒤처지는 것은 새로운 현상이 아니다. 다우 지수는 글로벌 금융위기 당시인 2009년 3월 9일 기록한 저점에서 300% 반등했으나 여전히 S&P500 지수의 363% 반등은 따라잡지 못했다.

인베스코의 수석 글로벌마켓 전략가인 크리스티나 후퍼는 "현재 시장 여건에서는 투자자들이 기술주를 방어 투자 종목으로 간주할 수밖에 없다"며 "산업주들은 대체로 외면받고 있으며 이에 따라 다우 지수의 구성도 변하고 있는 것"이라고 말했다.

노던트러스트의 최고투자책임자(CIO)인 밥 브라운은 "모든 대기업들은 예외 없이 어떤 형태로든 기술 부문에 주력하고 있다"며 "이는 수익 차원에서는 좋은 일일지 모르나 향후 사업 다각화 측면에서는 바람직하지 않다"고 지적했다.

아마존, 애플, 구글, 페이스북 로고(왼쪽부터 시계방향). [사진= 로이터 뉴스핌]

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35