전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 조선

현대重, 임금협상 여름휴가 이후로…노사간 입장차 '평행선'

기사입력 : 2020년08월01일 06:58

최종수정 : 2020년08월01일 06:58

"해고자 재입사 고려"vs"전원 복직" 팽팽
"교섭·부분파업 언제까지?" 노조원들도 지쳤다
한영석 사장 "오직 미래 위해 노사 모두 한곳 바라봐야"

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 현대중공업 노사 임금협상이 결국 8월 여름휴가 이후로 미뤄졌다. 노사간 입장 차가 커 휴가 이후에도 타결을 쉽지 않을 것으로 보인다. 노조 내부에서는 1년 넘게 지지부진한 협상과 부분파업을 이어가며 성과를 내지 못하자 집행부를 향한 원성이 커지고 있다.

1일 관련업계에 따르면 현대중공업 노사 임금협상은 오는 3일부터 시작되는 여름휴가 이후로 연기됐다.

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 지난달 23일 4시간 파업에 돌입한 현대중공업 노조. (제공=현대중공업 노동조합) 2020.07.31 syu@newspim.com

현대중공업은 지난달 31일 내부 소식지인 인사저널을 통해 "회사는 임금 조정안에 대한 폭 넓은 양보는 물론 노조 요구사항도 명백한 불법 폭력행위를 제외한 사안에 대해서 모든 가능성을 열고 대화에 임했다"며 "하지만 노조는 대다수 사우들의 뜻과는 달리 여전히 기존 입장만 고수하고 있다"고 전했다.

과거 충돌로 인해 해고된 직원 4명은 동료 직원이 파업에 참여하지 않는다는 이유로 집단 구타를 하는 등 명백한 폭력행위로 해고됐다는 게 현대중공업의 입장이다. 현대중공업은 이들 중 일부는 경중에 따라 재입사를 제안했으나, 노조는 무조건 4명의 복직을 요구하며 주장을 굽히지 않고 있다.

한영석 현대중공업 사장도 같은날 담화문에서 "코로나19 사태로 수주 물량 급감 충격이 이미 시작됐으며 향후 그 영향력은 상당할 것으로 예상한다"며 "오직 미래를 위해 노사 모두 한곳을 바라보고 함께 달려야 한다"고 노사 화합을 당부했다.

노조는 여름휴가 후 투쟁 강도를 더 높일 계획이다. 노조도 같은날 소식지를 내고 "유례없는 대규모 징계로 노사관계는 악화되고 있다"며 "이 모든 참상은 현대중공업그룹이 정몽준, 정기선 세습경영에 치중하느라 노동자들의 고혈을 짜서 재벌 총수일가의 배를 불리는 만행을 저지르고 있기 때문이다"고 주장했다.

현대중공업은 지난달 17일 '해고자 재입사 고려' 카드를 제시하고 여름휴가 전 타결을 원했지만, 23일 열린 62번째 교섭이 결렬되면서 임금협상은 8월로 넘어가게 됐다.

현대중공업 노사는 지난해 5월 임금협상을 시작한 이래 1년 2개월간 62차례 교섭을 벌였으나 지금까지 입장 차이를 좁히지 못하고 있다. 지난해 5월 31일 회사 법인분할 과정에서 충돌로 해고, 감봉 조치된 조합원의 징계 철회를 놓고도 타협점을 찾지 못했다.

임금협상이 해를 넘기고 파업이 반복되는 등 지지부진한 협상이 이어지자 노조 내부에서도 불만이 누적된 상태다. 집행부를 향한 원성도 커지고 있는 실정이다.

현대중공업 노조는 올해에만 4번의 부분파업에 돌입했다. 현대중공업의 한 직원은 "오후 1~4시간 가량 진행되는 부분파업이 무슨 의미가 있는지 모르겠다"며 "휴가 후 총파업 등 강경하게 대응하던지, 사측과 협상에 적극적으로 나서던지 확실한 입장을 보였으면 좋겠다"고 말했다.

현대중공업 임금협상이 지지부진한 사이 현대중공업 울타리를 벗어나 새 노조를 설립한 현대로보틱스는 성과급 선지급에 합의하며 대조된 모습을 보였다. 현대로보틱스 노조는 최근 사측과 2019년 임금 및 단체협약 관련 성과금 377% 선지급에 합의했다.

현대로보틱스는 임금협상이 장기화되면서 지난 6월 단일 노조를 설립해 지난 2017년부터 유지되던 '4사 1노조' 체계에서 벗어났다. 현대중공업 노조는 지난 2017년 현대중공업과 현대일렉트릭, 현대건설기계, 현대로보틱스로 분할한 이후 '4사 1노조' 체계를 유지해 왔다.

현대중공업 관계자는 "모두가 바라던 휴가 전 임협 타결을 이뤄내지 못해 안타깝다"며 "휴가 후 모든 가능성을 열고 노력하겠다"고 말했다.  

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
사진
김수현 "故김새론, 미성년땐 사귀지 않아" [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 미성년자였던 고(故) 김새론과 교제했다는 의혹을 받는 배우 김수현이 31일 오후 서울 마포구 스탠포드호텔에서 열린 긴급 기자회견에서 입장 밝히며 눈물을 흘리고 있다. 2025.03.31 mironj19@newspim.com   2025-03-31 17:43
안다쇼핑
`
Top으로 이동