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월가 일드커브 스티프닝 '공격 베팅' 2가지 이유

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 투기 세력을 중심으로 월가에 장기물 미 국채 하락 베팅이 기록적으로 늘어나 관심을 끌고 있다.

투자자들 사이에 미국 장단기 국채 수익률 스프레드를 의미하는 일드커브의 스티프닝 가능성을 점치는 움직임이 크게 확산됐다는 얘기다.

일반적으로 이 같은 베팅은 리플레이션에 대한 기대감이 높을 때 나타난다. 아울러 미국 대통령 선거가 불과 1개월 앞으로 다가온 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 신종 코로나바이러스(코로나19) 확진 판정을 받으면서 조 바이든 전 부통령이 유리한 입지를 취한 상황과도 무관하지 않다는 분석이다.

월가 [사진=블룸버그]

5일(현지시각) 미국 상품선물거래위원회(CFTC)에 따르면 월가 트레이더의 장기물 채권 하락 베팅이 상승 베팅에 비해 20만9000건 높은 것으로 집계됐다.

이에 따라 장기물 채권에 대한 순매도 포지션이 2007년 이후 가장 큰 폭으로 늘어났다. 최근 움직임은 트레이더들이 일드커브의 스티프닝 가능성에 무게를 둔 것이라는 해석이다.

JP모간은 투자 보고서를 내고 "장기물 숏 베팅이 대폭 늘어난 것은 채권과 선물의 스프레드에 베팅하는 이른바 베이시스 트레이드가 아니라 일드커브의 방향과 직접적으로 맞물린 것으로 판단된다"고 밝혔다.

채권 듀레이션과 관련된 포지션이 제한적인 동시에 스티프닝 관련 베팅이 역사적인 범위를 벗어나 크게 늘어난 점을 감안할 때 이 같은 계산이 가능하다는 설명이다.

실제로 미국 10년물과 30년물 국채 수익률 스프레드는 연초 이후 30bp(1bp=0.01%포인트) 이상 확대됐다.

이에 따라 스프레드는 지난 6월 81bp까지 벌어지면서 연중 최고치를 기록한 뒤 완만하게 후퇴했지만 최근에도 79bp 내외에서 움직이는 상황이다.

2년물과 10년물 스프레드도 마찬가지. 최근 수치는 58.2bp까지 뛰었다. 이는 1개월래 최고치에 해당한다.

정책 금리에 가장 민감하게 반응하는 2년물을 필두로 단기물 국채 수익률이 미 연방준비제도(Fed)의 제로금리 정책과 유동성 공급에 바닥권에서 발목을 붙들린 한편 장기물 국채 가격에 대한 숏 물량이 급증하면서 일드커브가 벌어졌다는 설명이다.

일드커브 스티프닝에 대한 베팅은 통상 리플레이션에 대한 기대감이 상승할 때 나타난다. 리플레이션은 극심한 인플레이션을 유발하지 않는 수준에서 통화 공급을 팽창시키는 것을 의미한다.  

민간 부문의 자본 투자가 위축되면서 실업 사태가 악화될 때 중앙은행과 정부가 감세나 통화량 증가를 통해 인플레이션을 크게 끌어올리지 않는 범위 내에서 상품 생산과 유통을 확대, 경기를 부양시키는 경우가 이에 해당한다.

연준의 평균물가목표제를 중심으로 코로나19 팬데믹 사태 이후 정책 기조가 이와 일치하고, 의회의 추가 부양책 승인에 대한 기대감 역시 최근 일드커브 상승 베팅을 부추긴 것으로 해석된다.  

이와 함께 블룸버그는 대선 결과에 대한 전망 역시 채권 트레이더들의 움직임과 무관하지 않다는 의견을 제시했다.  

트럼프 대통령의 코로나19 확진으로 바이든 후보의 대선 승리 가능성이 높아진 상황. 월스트리트저널(WSJ)과 NBC의 서베이에 따르면 1차 TV 토론 이후 바이든 후보의 지지율이 트럼프 대통령에 비해 14%포인트 높은 것으로 파악됐다.

지지율 격차가 더욱 크게 벌어지면서 월가의 금융업계는 바이든 전 부통령의 승리를 겨냥해 포트폴리오 재편에 나서는 움직임이다.

캔터 피츠제럴드의 저스틴 레더러 애널리스트는 로이터와 인터뷰에서 "바이든 전 부통령과 민주당의 승리는 정부 지출의 확대를 의미한다"며 "장기물 국채 수익률 상승 베팅이 봇물을 이루는 것도 이 때문"이라고 설명했다.

한편 이 같은 베팅은 채권 옵션 트레이딩에서도 두드러진다. 30년물 국채 수익률이 25bp 상승하는 리스크를 헤지하기 위한 옵션 스왑 가격이 같은 폭의 하락 리스크 헤지에 비해 6개월래 최대 폭으로 상승했다.

장기물 국채 수익률이 하락할 가능성보다 상승할 여지가 높다는 판단이 투자자들 사이에 지배적이라는 의미로 풀이된다.

 

higrace5@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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