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정의선, 내일 현대차그룹 '회장' 오른다…한국판 뉴딜·모빌리티 시대 '가속도'

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14일 현대차 임시 이사회 통해 회장 선임 예정
그룹 승계의 마지막 단계 '회장 선임'...20년만에 새 회장
코로나19 장기화에 따른 대응력 강화 위한 조치

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대자동차그룹의 '정의선 시대'가 열린다. 정의선 현대차 수석 부회장은 내일 회장직에 오르게 된다.

정 수석 부회장은 지난 3월부터 부친인 정몽구 현대차그룹 회장에 이어 주력 계열사인 현대차 이사회 의장을 맡는 등 사실상 그룹 경영전반을 진두지휘해왔다. 그의 경영승계의 마지막 단계인 회장 선임을 통해 미래 모빌리티 전문 그룹으로의 전환에도 가속도가 붙을 것으로 예상된다.

13일 재계에 따르면 현대차그룹은 14일 오전 현대차를 비롯한 각 계열사의 임시 이사회를 연다. 정 수석 부회장은 이사회 절차를 통해 회장에 선임될 예정이다.

정 수석 부회장은 2009년 부회장에 이어 2018년 9월부터 수석 부회장으로 승진해 그룹을 이끌어왔다. 사실상 그룹 경영을 진두지휘했다는 점에서 회장 선임을 위한 이사회 절차만 남겨뒀던 셈이다.

정 수석 부회장이 회장에 오르면 현대차그룹은 20년의 '정몽구 시대'를 마감하고 새 시대를 맞이하게 된다. 특히 정 수석 부회장이 주도하는 미래 모빌리티 사업은 상당한 속도감으로 진행될 전망이다. 코로나19 팬데믹의 장기화에 대한 대응력을 강화해 경영 안전성을 높이겠다는 의도도 읽힌다. 

정의선 현대차그룹 수석 부회장 [사진=현대차]

정 수석 부회장은 전기차와 수소차, 개인용 비행체(PAV) 등 미래 모빌리티 시대를 위해 그룹 역량을 모아왔다. 현대차는 지난해 말 2025 전략을 발표하며 내연기관 중심의 사업 구조를 벗어나기로 했다.

이를 위해 현대차그룹은 올해부터 5년간 미래차 분야의 총 100조원 투자해 전기동력화(전동화), 자율주행, 모빌리티 등 미래차 개발을 추진하고 있다. 

정 수석 부회장은 올초 신년사에서 "전동화 시장의 리더십을 확고히 하기 위해 전용 플랫폼 개발과 핵심 전동화 부품의 경쟁력 강화를 바탕으로, 2025년까지 11개의 전기차 전용 모델을 포함해 총 44개의 전기동력화 차량(전동차)을 운영할 계획"이라고 말했다.

주력인 완성차 사업에서는 2025년 ▲하이브리드 13종 ▲플러그인 하이브리드 6종 ▲전기차 23종 ▲수소전기차 2종 등 총 44개 전동차로 확대하겠다는 전략이다.

이를 위한 정 수석 부회장의 올해 경영보폭도 크게 넓혀왔다.

최근만 하더라도 이재용 삼성전자 부회장을 비롯해 최태원 SK그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등 재계 주요그룹 총수들과 잇따라 회동을 성사시켜 전기차 배터리 등 미래 모빌리티 시대에 대한 논의와 협력구도를 이끌어 냈다. 한국을 대표하는 4대 그룹의 총수가 미래를 위해 머리를 맞댄 것은 창업세대에 이후 전례를 찾아보기 어려운 파격 회동으로 손꼽힌다.

이와 관련해 정 수석 부회장은 지난 5월 천안 삼성SDI를 방문해 이재용 부회장을 만난 데 이어 7월에는 이 부회장을 현대·기아차 연구개발 심장부인 남양연구소로 초대하며 미래 모빌리티 분야의 협력 방안을 거듭 논의했다. 현대차와 삼성 총수가 협력을 논의한 것은 창업세대에서도 찾아보기 힘든 파격 회동이다.

특히 정 수석 부회장은 문재인 정부의 '한국판 뉴딜' 정책에 맞춰 전기차 및 수소차 등 개발에 화력을 집중하고 있다.

이와 관련해 지난 7월 SK이노베이션 서산공장에서 최태원 회장과 만나 "세계 최고 기술력을 보유한 기업들과 협업을 확대해 나갈 것"이라고 말한 바 있다. 최 회장은 "현대·기아차가 글로벌 시장에서 전기차 등 미래 모빌리티 분야의 선도적 입지를 구축하고 있는 만큼 이번 협력으로 양 그룹은 물론 한국경제에도 새로운 힘이 될 것"이라고 화답했다.

연장선에서 현대차는 최초의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)'으로 만드는 100% 순수 전기차 아이오닉5(프로젝트명 NE)를 내년 초 출시하고, 최근 스위스로 첫 수출한 수소트럭을 유럽 등 전 세계 진출을 노리고 있다. 이를 통해 자동차 제조사에서 모든 이동 수단과 하늘을 나는 비행체까지 만드는 미래 모빌리티 전문 기업으로 도약하겠다는 전략이다.

한 재계 관계자는 "그동안 사실상 그룹을 이끌어온 정 수석 부회장이 이사회 의장에 이어 마지막 단계인 회장으로 선임돼 현대차그룹을 맡는 것은 정해진 순서"라면서 "미래 모빌리티 전문 기업으로의 도약과 전기차 등 '한국판 뉴딜'이 더욱 속도를 낼 것"이라고 예상했다.

앞서 현대차 이사회는 지난 3월 정 수석 부회장을 의장으로 선임하면서 사업목적에 '각종차량과 동 부분품의 제조판매업'을 '각종차량 및 기타 이동수단과 동 부분품의 제조판매업'으로 변경한 안건과 '전동화차량 등 각종 차량충전 사업 및 기타 관련 사업' 신설 안건을 통과시키며 사업 전환을 공식화했다.

peoplekim@newspim.com

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신진서, AI카타고에 제1국 불계패 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 두 점을 먼저 놓고 시작했어도 인공지능(AI)의 벽은 높았다. 세계 최강 신진서 9단이 바둑 AI 카타고(KataGo)와의 첫 맞대결에서 아쉬운 역전패를 당했다. 신진서는 17일 서울 중구 한국경제TV 스튜디오에서 열린 카타고와의 '쎈수학·한경 기신전' 3번기 제1국에서 4시간 20분의 혈투 끝에 245수 만에 흑 불계패했다. 이번 대국은 2016년 이세돌과 알파고의 대결 이후 10년 만에 성사된 인간과 AI의 맞대결로 큰 관심을 모았다. 비약적으로 발전한 AI의 기력을 고려해 이번에는 신진서가 2점을 먼저 까는 접바둑으로 진행됐다. 카타고는 첫 수부터 흔들기에 나섰다. 좌상귀 화점에 첫 수를 놓는 변칙수로 신진서의 초반 포석 구상을 깨뜨렸다. 이어 우상귀 쪽에도 높은 걸침 수를 두며 변칙 전술을 이어갔다. 신진서는 전투를 피하고 잔잔하게 국면을 이끌며 중반까지 우세를 유지했다. [AI 챗GPT가 제작한 AI '카타고(KataGo)'와 신진서 9단 기신전(棋神戰) 3번기 일러스트] psoq1337@newspim.com 100수를 넘어서면서 승부처가 나왔다. 미세하게 격차가 좁혀지자 신진서는 백 대마를 잡기 위해 중앙에 승부수를 던졌다. 사람을 상대로는 충분히 통할 수 있는 강력한 공격이었다. 하지만 카타고는 완벽한 계산으로 이를 가뿐하게 타개해 냈다. 112수째에 이르러 흐름은 완전히 뒤집혔다. 역전을 허용한 신진서가 다시 전투를 걸었으나 격차는 오히려 더 벌어졌다. 패색이 짙어진 상황에서도 신진서는 다음 대국을 대비해 30분 가까이 끝내기를 이어가며 카타고를 분석했다. 단 한 차례의 실수도 범하지 않고 버텼지만, 30집 가까이 벌어진 격차를 뒤집기에는 역부족이었다. 결국 신진서는 돌을 던졌고 대국이 끝난 뒤에도 한참 동안 자리를 뜨지 못했다. '쎈수학·한경 기신전'은 승패와 관계없이 3국까지 치러진다. 신진서는 기본 대국료 1억 5000만 원을 확보했으며, 승리할 때마다 5000만 원의 수당을 추가로 받는다. 2승 이상을 거둘 경우 제네시스 G90이 부상으로 주어진다. 설욕을 노리는 신진서의 제2국은 오는 19일 같은 장소에서 열린다. psoq1337@newspim.com 2026-07-17 14:59
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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