[서울=뉴스핌] 강명연 김경민기자 = 국토교통부가 총파업을 예고한 택배노조를 만나 중재를 시도한다. 사회적 합의기구를 통해 마련한 합의안 해석을 두고 입장차를 좁히지 못하고 있는 택배업계와 노조의 갈등을 봉합할 수 있을지 주목된다.

27일 정부와 업계 등에 따르면 국토부는 이날 오전 국회에서 택배노조를 만나 정확한 입장을 확인할 계획이다. 택배노조가 총파업 여부를 발표하기로 한 오후 2시 기자회견에 앞서 중재를 시도하기 위해서다.

국토부 관계자는 "양쪽 입장이 달라 정확한 얘기를 들어봐야 할 것 같다"며 "파업을 막기 위해 노조 의견을 듣고 중재할 계획"이라고 말했다.

이날 오전 택배노조는 사회적 합의기구를 통해 국회와도 만나 입장을 전달했다.

노조는 분류인력 책임을 지기로 한 택배사들이 합의안을 위반했다고 주장하고 있다.

노조 관계자는 "합의문 작성 시점 이후부터 분류작업은 택배사가 맡아야 하는데, 서브터미널 자동화가 거의 안된 한진과 롯데글로벌로지스는 회사가 약속한 분류인력 각 1000명 투입으로 문제가 해결되지 않는다"며 "합의문에 따라 인력 투입이 안되면 그에 상응하는 비용을 지급하기로 했지만 택배사들은 이를 지키지 않고 있다"고 말했다.

반면 택배사들은 합의안 파기는 사실이 아니라며 반박하고 있다. 합의안에 따라 분류인력을 우선 투입한 뒤 부족한 인력과 설비는 추후 마련한다는 계획이다.

택배업계 관계자는 "합의문 내용은 기존에 약속한 분류인력(CJ대한통운 4000명, 한진·롯데 각각 1000명) 투입이 어려우면 비용을 지급하기로 한 것"이라며 "자동화 시설이나 추가 인력 투입 등에 대해서는 거래구조 개선작업과 병행해 구체적인 방안을 수립할 예정"이라고 말했다.

택배노조는 전날 오후 9시 중앙집행위원회를 소집하고 총파업을 포함한 대응방안을 논의했다. 택배노조가 파업을 결의할 경우 설 명절을 앞두고 '택배 대란'이 벌어질 수 있다. 다만 업계는 CJ대한통운, 한진택배, 롯데글로벌로지스, 로젠택배 등 민간 택배사 노조 조합원 비중은 높지 않은 점을 감안할 때 일부 지역에서 배송 지역 외에 택배 대란으로까지 이어지지는 않을 것으로 보고 있다. 택배노조는 우체국 택배 노조 3000명을 포함한 5000여명으로 전체 택배기사의 약 10%가 가입돼 있다.

국토부 관계자는 "업계와 노조가 어렵게 합의문을 작성한 만큼 택배대란 우려를 떠나 파업을 막을 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

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