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이종열 도의원 "영양군민이 무슨 죄인가"...31호국도 4차선 조기 착공 촉구

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"남북6축 고속도로 예타 면제·조기착공에 경북도가 앞장서라"

[안동·영양=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북도의회 이종열 의원(기획경제위원회, 영양군)이 남북6축 고속도로 조기 착공위한 예비타당성 조사 면제에 경북도가 앞장설 것을 촉구했다.

또 '육지 속의 섬'으로 부르는 영양군의 도로 인프라 열악성을 강조하고 31호국도 4차선 확포장과 '무창리∼기산간 지방도 917호선 조기 확포장을 강하게 요구했다.

지난 5일 열린 제322회 경북도의회 임시회 제1차 본회의 도정질문에서다.

경북도의회 기획경제위원회 소속 이종열 의원(영양군)이 5일 제322회 경북도의회 임시회 제1차 본회의 도정질문에서 남북6축 고속도로 조기 착공위한 예비타당성 조사 면제와 지방도 917호선 확·포장 조기 착공을 촉구하고 있다.[사진=경북도의회] 2021.03.06 nulcheon@newspim.com

이 의원은 이날 도정질의에 앞서 "영양지역 주민들이 '영양군민통곡위원회'를 구성해 31호 국도 4차로 확·포장을 요구하고 있다. 영양지역은 경제성이 부족하고 교통수요가 많지 않다는 이유로 모든 도로 건설 사업에 배제돼 전국에서 유일하게 고속도로, 4차로, 철로 등 '3로'가 없는 기초자치단체"라고 지적하고 "이것이 영양군민의 죄인지? 선출직 정치권의 죄인지? 되묻고 싶다"며 "경북도가 지방분권과 지역균형발전을 위해 책임 있는 정책을 추진할 것"을 강조했다.

이 의원은 "남북6축 고속도로는 지난 1999년 정부의 제4차 국토종합계획에 따른 남북7축, 동서9축 간선도로 중 남북6축에 해당하는 것으로 영천에서 청송, 영양, 봉화를 거쳐 강원도 양구에 이르는 309.5㎞ 구간, 총 사업비 5조1000억 원이 들어가는 국책사업이다"며 "남북6축 고속도로의 경북 구간은 영천에서 청송, 영양, 봉화로 이어지는 141.7㎞ 구간이다. 지역균형 발전과 소외된 경북 북동부지역의 발전을 위해 남북6축 고속도로 건설 관련 예비타당성 조사 면제와 조기 착공"을 거듭 촉구했다.

이 의원은 또 "남북6축 고속도로 조기 착공을 촉구해 왔지만, 그때마다 도지사와 경북도의 답변은 '적극적인 노력을 하겠다'라는 형식적인 답변에 그치고 구체적인 계획 수립과 실행 노력이 전혀 없었다"고 경북도의 소극 행정을 강하게 비판했다.

그러면서 이 의원은 "내년 3월 대통령선거와 6월 지방선거에 남북6축 고속도로 건설 예비타당성 조사 면제와 조기건설이 이행될 수 있도록 공약에 포함시킬 것"을 요구하고 "경북도가 구체적인 실행 계획을 수립할 것"을 주문했다.

이 의원은 '무창리∼기산간 지방도 917호' 구간의 4차로 확포장 시급성도 강하게 제기했다.

이 의원은 "지방도 917호선은 지난 1995년 11월 경북도지사가 지정한 지방도로서 26년이나 된 도로이다. 도로선형이 매우 불량하고 비포장으로 가까운 거리를 일원면으로 20㎞를 우회하는 등 주민들이 일상생활에서 크게 불편을 겪고 있다"고 강조했다.

이 의원은 "917호 구간은 영덕군에서 시작해 영양군을 거쳐 울진군에 이르는 낙동정맥의 핵심구간이다"며 "GS 제2영양풍력발전단지 진입로 건설을 위해 경북도와 MOU체결로 총 길이 3.9㎞, 폭 8.5m의 2차로 확·포장 공사 기본 설계는 마친 상태지만, 풍력단지 조성 환경영향평가 부동의 처리로 그냥 방치되고 있다"고 지적했다.

이 의원은 "영덕, 영양, 울진에 이르는 이 구간은 낙동정맥의 수려한 자연경관과 자작나무 숲 등 풍부한 산림.문화자원이 산재해 최근 숲과 산림 체험에 대한 국민들의 관심이 높아지고 있는 만큼 도로망 건설을 통한 접근성과 이용가능성을 높이는 것이 중요하다"고 강조하고 "영양군의 관광자원 접근성 향상을 위해 지방도 917호선 확·포장사업은 조속히 시행돼야 한다"며 경북도의 적극 정책 추진을 촉구했다.

nulcheon@newspim.com

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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

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  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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