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[기자수첩] 윤석헌 원장, 유종의 미 거두려면

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내달 임기 7일 임기 종료 앞두고 연임설

[서울=뉴스핌] 박미리 기자 = 다음달 7일이면 윤석헌 금융감독원장의 임기가 종료된다. 올 초 급부상했던 윤 원장 연임설은 크게 힘을 잃은 모습이다. 그의 임기가 한 달여 남은 지금 금융권에서 차기 금감원장에 대한 하마평이 무성한 것을 보면 말이다. 지난 2월 정기인사에서 채용비리 연루자의 승진으로 촉발된 노사 갈등이 그의 발목을 단단히 잡은 것으로 보인다. 직원들은 채용비리 사태 이후 진급 제한, 임금 삭감 이중고가 지속되는 상황에서 채용비리 연루자의 승진을 받아들일 수 없다고 강하게 반발했다. 금감원 직원들만 쓸 수 있는 익명 커뮤니티에 '부끄럽다' '얼굴을 들 수 없다' 불만과 한탄이 수북했을 정도다.

이에 금감원 노조는 성명, 기자회견 등을 통해 투쟁에 나섰다. 처음으로 청와대 민정수석실에 윤 원장에 대한 특별감찰까지 요구했다. 취임 초 그를 두팔 벌려 환영했던 노조가 3년 만에 적으로 돌아선 것이다. 수위가 셌던지라 이를 지켜보던 금융권은 적잖이 놀랐다. 그만큼 윤 원장에 대한 금감원 직원들의 실망이 컸다는 방증이다. 윤 원장이 노조위원장과 만나고 부원장들은 호소문을 올리면서 진화에 나섰지만 이렇다 할 소득은 없었다. 되레 노조가 연임 포기 선언 및 인사 취소, 퇴임을 요구하고 형사고발을 검토하겠다고 언급하는 등 반발만 커졌다.

그렇게 약 2개월이 흘렀다. 강경 모드는 한풀 수그러들었지만 금감원 노사갈등은 여전히 현재 진행형이다. 윤 원장의 남은 임기 한 달 동안 노사갈등이 봉합될 지는 미지수다. 사안을 적극 해결하려는 의지보다 시간을 흘러보내는 분위기가 보여서다. 부원장들이 호소문을 통해 건넨 "금감원 미래에 대해 고민하고 논의하는 건설적인 장을 조속히 마련하겠다"던 약속은 아직 이렇다한 움직임이 없다고 한다. 윤 원장도 "인사 문제에 답변할 자격이 없다"는 입장만 밝혔을 뿐, 지난달 노조위원장과의 면담 이후 갈등을 풀려는 시도를 더 이상 하진 않았다고 한다. 이대로라면 서로 윤 원장과 직원들은 서로 얼굴을 붉힌 채 작별할 가능성이 크다.

윤 원장을 제외하고 역대 금감원장 12명 중 임기 3년을 채운 이는 고작 2명 뿐이다. 그만큼 금감원장 자리는 자의든, 타의든 임기를 채우기 힘든 자리로 평가돼왔던 게 사실이다. 윤 원장도 임기 중 파고가 있었다. 청와대 민정수석실 소환조사, 금융위원회 및 금융지주와의 갈등 등으로 이따금 교체설이 돌았다. 하지만 그는 그때마다 거뜬히 파고를 넘겼고 꿋꿋이 자리를 지켰다. 이제 그는 3년 임기의 매듭을 앞두고 있다. 일을 시작한 이에게 많은 이들이 당부하는 말 중 하나가 유종의 미다. 그 만큼 아름다운 마무리가 중요하나 쉽지 않기 때문일 것이다. 그럼에도 윤 원장은 유종의 미를 거뒀으면 좋겠다. 윤 원장의 3년 수고가 노사갈등으로 뒤덮히기엔 안타깝다. 3년 동거동락한 직원들과 등을 돌리고 헤어지는 것도 서글픈 일이다. 노사가 허심탄회하게 이야기하고 갈등을 털어낼 수 있는 장이 만들어지길 바란다. 

milpark@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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