전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] 현대차 스타리아, 승합차라고 하기엔 너무 고급스러운 '미래밴'

기사입력 : 2021년04월16일 08:57

최종수정 : 2021년04월16일 08:57

2열 프리미엄 릴렉스 시트, 퍼스트 클래스 안 부러워
승차감 개선·스포츠 모드 등 다양한 주행모드 적용
공간성 면에서 미래 맞춤형 모빌리티의 방향성 제시

[파주=뉴스핌] 김기락 기자 = 10명 정도의 사람을 태우는 승합차를 뜻하는 '봉고차'. 현대자동차의 스타렉스는 대한민국 사람이라면 모를 사람이 없을 만큼 한국의 대표 봉고차로 자리매김해왔다. 스타리아는 스타렉스의 후속 모델이지만 스타렉스의 흔적을 찾아보기 어려울 정도로 완전히 다른 차다.

지난 15일 경기도 일산 현대모터스튜디오 고양에서 출발해 김포와 파주 일대까지 타본 스타리아는 기존 승합차를 넘어 다목적차(MPV)의 미래를 보여줬다. 공간 활용도 면에서 세단과 SUV를 스타리아와 비교조차 할 수 없기 때문이다.

시승차는 스타리아 고급 모델인 라운지 7인승으로, 기본 가격 4212만원에 4륜구동(HTRAC), 보스 프리미엄 사운드 시스템 등이 추가돼 총 4680만원에 달한다.

현대모터스튜디오 고양에서 김포까지는 전문 드라이버가 운전하고, 기자는 2열에 승차했다. 독립식 시트인 프리미엄 릴렉스 시트는 얻어타는 기분이 아닌 대접 받는 느낌을 준다.

버튼 하나로 시트의 등받이 기울기 등 가장 편안한 자세를 취할 수 있는 점이 차별화 포인트다. 헤드레스트는 머리가 좌우로 흔들리지 않도록 귀까지 덮어준다. 항공기의 퍼스트 클래스가 부럽지 않을 정도로 높이 평가할 만하다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 스타리아 [사진=현대차] 2021.04.16 peoplekim@newspim.com

승차감은 승합차로서는 합격점이다. 리어 서스펜션 구조를 기존 판스프링 대신 승용차에 쓰는 코일스프링을 채택했다. 판스프링은 철판을 여러 개 겹쳐 주행 중 도로의 충격을 완화해주는 부품으로, 주로 화물차에 많이 쓰인다.

스타리아 승차감의 일등 공신은 바로 이 코일스프링 덕이다. 2열에서 승차감은 도심 주행이라면 중형 세단과 큰 차이를 느끼기 어려울 정도다. 다만 시속 100km 이상의 고속주행 시 3열에서는 다소 튀는 느낌을 받을 수 있겠다. 리어 코일스프링의 작동 범위를 늘리는 게 낫겠다.

김포부터 직접 운전하며 파주로 향했다. 센터페시아 상단의 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이는 현대차와 기아 대부분 차종에 적용돼 표준으로 자리 잡은 듯 하다. 계기반까지 LCD클러스터 방식이어서 고급차 분위기를 물씬 풍긴다.

운전석에 앉으면 시야가 굉장히 넓다. LCD클러스터가 앞유리 쪽에 붙어 있는 덕에 계기반을 보기 위해 고개를 숙이지 않아도 되니 피로감도 덜하다. 오토홀드 등 주요 기능의 버튼을 터치식으로 한 곳에 모아 깔끔하다.

특히 컴포트, 스포츠, 에코 등 주행모드를 바꿀 수 있는 점은 승합차로서는 과분한 편의사양이다. 컴포트 모드에서 시속 100km로 주행하면 엔진회전수가 1500rpm을 오간다. 8단 자동변속기가 빠르게 변속하며 엔진회전수를 낮게 떨어뜨려 조용하다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 스타리아 [사진=현대차] 2021.04.16 peoplekim@newspim.com

동반석에 앉으면 대시보드 위치가 보닛 쪽으로 파여있어 운전석 보다 넓은 공간감을 느낄 수 있다. 실내 디자인과 함께 공간 활용성을 높인 아이디어가 설계에 반영된 것으로 풀이된다. 승합차에서 공간 활용도 만큼 중요한 것은 꼽기 어렵다.

이와 함께 변속기 레버를 없앤 대신 버튼식으로 만들어 앞좌석 공간을 더욱 넓게 쓸 수 있도록 했다. 2열 창문은 손으로 조작하는 슬라이딩 방식인데, 개폐량을 5단계로 조절도 가능하다. 우주선을 보는 듯 첨단 장치가 가득한 실내에 아날로그 감성이 엿보인다.

스타리아는 사용 목적에 따라 3인승·5인승·7인승·9인승·11인승으로 다양하다. 레저 등을 위해 많은 짐을 실을 수 있는 공간이 필요한 4인 가족이라면 5인승, 어린이집 및 학원 등하원용이라면 11인승이 어울리겠다. 또 2열에 VIP 등 승객을 모실 일이 많다면 7인승이 정답이다.

스타리아 판매 가격은 디젤 기준 ▲카고 3인승 2726만원 ▲카고 5인승 2795만원 ▲투어러 9인승 3084만원 ▲투어러 11인승 2932만원이다. 스타리아 라운지는 ▲7인승 4135만원(2열 프리미엄 릴렉션 시트 기본 탑재 등) ▲9인승 3661만원(2열 스위블링 시트 기본 탑재 등)부터 시작한다.

스타리아는 미래 모빌리티의 한 축인 무인 자율주행차 등 목적기반 모빌리티(PBV)와 공간성 면에서 가장 가깝다. PBV는 차를 이동형 사무실 등 이동 수단을 넘어, 이동 과정에서 승객이 원하는 가치를 줄 수 있는 맞춤형 미래형 차다.

스타리아는 이 가능성을 충분히 담아냈다. 스타리아가 현대차 미래 모빌리티의 방향성을 제시했다는 평가를 받는 이유다. 일상 생활에서 스타리아와 비슷한 미래차를 자주 볼 날이 성큼 다가오고 있다.

peoplekim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[이재명의 사람들]김현지 총무비서관 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자 = 이재명 정부가 출범한 지 1주일이 지난 가운데 비서실장을 비롯해 수석비서관급 인선도 추가로 이뤄지고 있다. 현재까지 드러난 이재명 대통령 인선의 핵심은 '실용'이다. 인수위원회 없이 출발해야 하는 정부인 만큼 기존에 손발을 맞춰온 인사들을 적극적으로 등용하는 모습이다. 특히 이 대통령이 경기 성남시장, 경기도지사 때부터 호흡을 맞춰온 성남·경기라인 인물들은 정부 요직에 내정됐다. 대표적인 인물이 총무비서관으로 내정된 김현지 전 보좌관이다. 이 대통령의 최측근 중 한 명으로 꼽히는 김 전 보좌관은 이 대통령이 성남시장이던 때 시민운동을 하면서 인연이 닿았다. 대학 졸업 직후인 1998년 당시 변호사이던 이 대통령이 설립을 주도한 성남시민모임에 합류했으며 이곳에서 집행위원장, 사무국장 등을 거쳤다. 이 대통령이 정치를 결심하게 된 계기가 됐던 성남시립병원 설립 운동도 함께했다. 성남시립병원추진위원회에서 사무국장을 역임한 것. 이후 이 대통령이 성남시장에 당선된 후에도 시민운동에 방점을 찍었다. 그는 2011년 성남 지역에서 활동하는 환경·도시 전문가 등이 주축이 된 민관 협력 기구 '성남의제21'에서 사무국장으로 활동했다. 그러다 이 대통령이 2018년 경기도지사에 당선된 후에야 도청 비서관직을 맡으며 본격적으로 이 대통령을 보좌하기 시작했다. 김 전 보좌관은 '그림자 보좌'로 유명하다. 본인이 전면에 나서지 않는 성향이다. 시민운동가로 활동할 때는 지역 언론 인터뷰에도 응하는 등 적극적인 모습을 보였으나 이 대통령이 국회에 입성한 이후에는 언론 노출을 지양해왔다. 또한 김 전 보좌관은 이 대통령에게 직언을 아끼지 않는 것으로 알려졌다. 당 관계자는 "김 전 보좌관은 리스크 관리를 중요시하는 사람이다. 문제가 될 만한 것들은 사전에 차단하려고 하고 조심성이 강하다"고 했다. 이 대통령의 최측근으로 꼽히던 정진상 전 당대표실 정무조정실장과 김용 전 민주연구원 부원장이 각각 대장동 사건과 불법 정치자금 수수 혐의 등으로 사법리스크에 휘말리면서 당직을 내려놓은 영향도 있다. 김 전 보좌관이 정 전 실장과 김 전 부원장의 자리를 대체했다는 이야기도 있었다. 김 전 보좌관이 맡게 될 대통령실 총무비서관은 대통령실 예산을 총괄하는 직책으로 공무원 직제상 1급에 해당한다. 특히 대통령실 2급 이하 행정관 등 실무진 인사에 관여할 수 있다. 이 대통령은 수석급 인선에는 강훈식 비서실장, 우상호 정무수석, 강유정 대변인 등 비교적 친명(친이재명) 색채가 옅은 통합형 인재를 등용하는 한편 실무라인에는 김 전 보좌관처럼 오랜 기간 손발을 맞춰온 '복심'들을 배치하고 있다. 대통령실 1부속실장에 내정된 김남준 전 당대표 정무부실장, 의전비서관의 권혁기 당대표 정무기획실장, 인사비서관의 김용채 전 보좌관 등이 대표적이다. 원외에서 이 후보를 후방지원한 더민주전국혁신회의 핵심인물들도 이재명 정부에서 주요 역할을 할 것으로 보인다. 윤용조 혁신회의 집행위원장은 대통령 국가안보실 비서관으로 배치될 가능성이 크다. 강위원 혁신회의 상임고문은 전남 경제부지사에 내정된 것으로 확인됐다. 내년 지방선거를 앞두고 새 정부와 더 긴밀히 호흡을 맞출 수 있는 점을 고려한 것으로 보인다. heyjin@newspim.com 2025-06-11 17:10
사진
李대통령 재판 중단 '헌법 조항 충돌'? [서울=뉴스핌] 이재창 정치전문기자 = 이재명 대통령의 재판 중단을 놓고 논란이 일고 있다. 서울고등법원이 이 대통령의 공직선거법 파기환송심 재판을 연기하면서 현직 대통령의 불소추 특권을 규정한 '헌법 제84조'를 근거로 든 데 대해 야당이 '판결로 대통령이 자격을 상실하면 60일 이내에 후임자를 선거한다'는 헌법 제68조로 재반박하고 나선 것이다. [서울=뉴스핌] 국회사진기자단 = 이재명 대통령이 4일 오전 국회 사랑재에서 우원식 국회의장 등 여야 대표들과 함께 오찬을 하기 전 환담하고 있다. 2025.06.04 photo@newspim.com 헌법의 애매한 조항에 대한 해석의 차이를 넘어 헌법 조항의 충돌 문제로 번진 것이다. 논란의 불을 붙인 것은 서울고법의 결정이다. 법원은 "재판부에서 기일 변경 및 추후 지정(추정)을 하기로 했다"며 "헌법 제84조에 따른 조치"라고 밝혔다. 추정은 사실상 임기 내 재판을 하지 않겠다는 의미로 받아들여졌다. 이에 따라 위증 교사와 대장동, 법인카드 유용, 대북송금 사건 등 대통령이 받고 있는 다른 네 개의 재판도 연기 가능성이 높다. 이에 야당이 반발했다. 한동훈 전 국민의힘 대표는 9일 '헌법 제68조'를 들어 서울고법의 결정을 반박했다. 헌법 제68조 2항은 "대통령이 궐위된 때 또는 대통령 당선자가 사망하거나 판결 기타의 사유로 그 자격을 상실한 때에는 60일 이내에 후임자를 선거한다"고 규정한다.   검사 출신인 한 전 대표는 자신의 페이스북에 헌법 68조를 예시하며 "헌법상 이재명 대통령 재판은 중단되지 않는다"며 "헌법적으로도 그렇고, 다수 국민 상식 면에서도 그렇다"고 '헌법 제68조'를 거론하며 조목조목 반박했다. 한 전 대표는 "대한민국 헌법 제68조는 '대통령도 판결로 자격을 상실할 수 있다'고 명시하고 있다"며 "민주당과 서울고법 형사7부 주장대로 대통령이 돼서 진행 중인 재판이 중단되는 것이라면 헌법 68조의 '판결로 대통령 자격을 상실한 때'라는 문구를 설명하기 어렵다"고 했다. 재판이 중단된다면 재판이 열리지 않는 만큼 대통령이 판결로 자격을 상실할 일은 없다. 그렇다면 굳이 헌법에 이 조항을 넣을 이유가 없다. 결국 재판이 열린다는 전제로 헌법에 이 조항을 넣은 걸로 해석할 수밖에 없다는 논지다. 관건은 헌법 제84조의 해석이다. '소추(訴追)'의 의미를 검사의 공소 제기(기소) 외에 기존의 재판까지 적용해야 하는지를 두고 법조계에서 논란이 이어지고 있다. 여당은 모든 재판이 중단되는 것으로 해석하고, 야당은 진행 중인 재판은 해당하지 않는다고 맞선다.  이런 주장까지 포함하면 헌법 84조와 68조가 충돌하는 것으로 해석될 여지가 있다. 물론 판결은 법원의 판결 외에 헌법재판소의 판결도 포함할 수 있다. 대통령의 중대 행위에 대한 탄핵이 이뤄질 경우 헌재의 결정 여하에 따라 자격을 상실할 수 있다. 헌재의 판결을 의미한다면 충돌로 볼 수 없다. 민주당은 논란을 원천 차단하기 위해 재판 중단법(형사소송법 개정안) 처리를 추진하고 있다. 이 대통령 측근인 정성호 민주당 의원은 "판사에 따라 다른 입장이 나올 수 있는 만큼 형사소송법을 처리해 더 이상의 논란을 없애는 게 바람직하다"고 말했다.   민주당은 이 법안을 12일 처리할 예정이었으나 일단 13일 선출되는 차기 원내대표에게 넘기기로 했다. 서울고법이 재판을 중단하고 나머지 재판도 중단 가능성이 높은 상황에서 굳이 방탄 논란을 자초할 이유가 없다는 판단으로 보인다. leejc@newspim.com 2025-06-10 13:43
안다쇼핑
Top으로 이동