전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[Tech 스토리] 현대차 공장도 멈춰 세운 차량용 반도체가 뭐길래

기사입력 : 2021년04월25일 14:41

최종수정 : 2021년04월25일 14:41

작으면 껌만한 크기에, 싸면 몇 백원 짜리 '반도체'
차 한대당 100~200개 쓰여..헤드램프부터 에어백까지
문재인 대통령 "정부가 할 수 있는 모든 지원할 것" 약속
차량용 반도체 당장 필요..5월도 가동 중단 우려

[편집자] 기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = "최근 차량용 반도체 등 일부 부품의 부족 현상으로 4월부터 일부 차종의 생산차질이 발생하고 있고 원자재 가격의 상승과 코로나19의 재확산에 따른 환율 변동성 등 대외 불확실성 역시 지속될 것으로 보인다".

서강현 현대자동차 재경본부장(부사장)은 지난 22일 올해 1분기 경영실적 컨퍼런스 콜에서 차량용 반도체 수급난 대응 계획에 대해 이같이 밝혔습니다. 

지난해 코로나19로 인해 전 세계 완성차 공장 대부분이 가동을 멈췄습니다. 근로자 감염 및 자동차 수요 위축 등 때문입니다. 일부 국가에서는 이동제한령을 내려 자동차 필요성이 줄어들게 됐습니다. 대신 집에 머무는 시간이 늘면서 가전, 휴대폰, 게임 등 산업은 호황을 맞았습니다.

이에 전 세계 차량용 반도체 제조 회사는 완성차 공장에 납품할 반도체를 수요가 증가한 산업에 쏟아부었습니다. 지난해 하반기 겨우 재가동에 들어간 완성차 공장은 반도체 수급난을 겪게 됐고 올들어 우리나라 현대자동차 등 완성차 업체도 반도체가 부족해 일부 공장이 가동을 멈춘 것입니다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = [사진=현대차] 2021.04.23 peoplekim@newspim.com

현대차는 반도체 수급난에 대비해 지난해 말부터 반도체 재고량을 확보해가며 만일의 사태를 준비했으나 3월 들어 재고량이 감소하면서 4월 울산공장과 아산공장 등 가동을 중단했습니다. 코나 등을 생산하는 울산1공장은 지난 7일부터 14일까지, 아산공장은 12일부터 13일까지 휴업한 데 이어 19일과 20일에도 가동을 멈췄습니다.

또 2월부터 부평2공장의 가동률을 절반으로 줄인 한국지엠(GM)은 이달 19일부터 23일까지 부평1공장과 부평2공장의 생산을 중단하는가 하면 쌍용차도 지난 8일부터 16일까지 평택공장 생산을 멈추기로 하는 등 반도체 수급난으로 인한 완성차 공장의 가동 중단이 확산되는 상황입니다. 작으면 껌만한 크기에, 싸면 몇 백원 짜리 반도체가 수천만원에서 억대의 차를 생산하는 완성차 공장을 좌우하는 겁니다.

차량용 반도체는 자동차 주요 전자 부품에 들어갑니다. 내연기관 차 1대당 100~200개, 자율주행차 등 미래차에는 10배 이상의 차량용 반도체가 쓰일 것으로 전문가들은 전망하고 있습니다. 주간 및 야간에 맞춰 자동으로 켜지거나 꺼지는 헤드램프부터 와이퍼, 에어백, 브레이크, 내비게이션, 가깝게는 지금 여러분 가방 속에 있는 리모컨키 등까지 반도체가 안 들어가는 곳을 찾기 어려울 정도입니다.

그렇다면 차량용 반도체를 많이 만들어 공급을 늘리면 되지 않겠느냐고 생각하실 수 있습니다. 맞습니다. 그런데 차량용 반도체 대부분을 대만 등으로부터 수입하는 실정입니다. 게다가 전장 시스템 제어를 수행하는 마이크로 콘트롤 유닛(MCU)의 경우 생산부터 입고까지 3~4개월이면 가능했으나 최근 반도체 주문 폭주로 인해 두 배 이상의 시간이 걸린다고 합니다. 

이지형 한국자동차연구원 연구전략본부 연구원은 보고서에서 "국내 자동차 반도체 산업 각각은 세계 최고 수준이나, 차량용 반도체 시장은 98%를 해외에 의존하고 있으며 MCU 등 주요 품목의 국내 공급망은 존재하지 않는 상태"라고 분석했습니다. 이 연구원은 미래 차량용 반도체 시장이 MCU 중심에서 데이터 연산 처리 기능 수행 반도체(AP)와 같은 고성능 반도체 중심으로 재편될 것이므로 국내 기업들이 새로운 시장에서 기회를 모색할 수 있도록 지원이 필요하다고 강조합니다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = [사진=현대차] 2021.04.23 peoplekim@newspim.com

늦은감이 없지 않지만 우리 정부가 최근 차량용 반도체에 대한 중장기 로드맵을 수립하기로 한 점은 다행입니다.

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 16일 서울 상암 자율주행시범운행지구 미래모빌리티센터에서 제8차 혁신성장 빅3(미래차·바이오헬스·시스템반도체) 추진회의를 열어 "단기간에 사업화할 수 있는 차량용 반도체 품목을 발굴해 우선 지원하겠다"고 밝혔습니다.

문재인 대통령도 15일 청와대에서 확대경제장관회의를 열고 이정배 삼성전자 사장, 공영운 현대차 사장, 이석희 SK하이닉스 사장 등 기업인들을 만나 "정부가 할 수 있는 모든 지원을 하겠다"고 했습니다. 앞서 미국 백악관은 12일(현지시간) 삼성전자와 제너럴모터스(GM), 인텔 등 주요 기업인들과 반도체 문제를 논의하기도 했습니다.

그런데도 자동차 업계의 걱정은 태산입니다. 당장 차량용 반도체가 필요하기 때문입니다. 완성차 공장이 가동을 멈추면 부품사 등 협력업체도 공급량을 줄일 수 밖에 없습니다. 완성차와 부품사 직원들이 웃돈을 주고서라도 차량용 반도체를 구하기 위해 애를 쓰고 있습니다. 자동차 공장이 멈추면 생산 및 수출 감소로 이어져 국가 차원의 손실을 피할 수 없습니다. 산업통상자원부에 따르면 지난달 자동차 생산은 전년 동기 대비 9.5% 감소한 33만3848대로 집계돼 이 같은 우려감이 커지고 있습니다.

김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 "조 바이든 미국 대통령의 자국산업 보호 행보는 반도체 전반에 걸친 미래 산업의 주도권을 쥐기 위한 것"이라며 "차량용 반도체는 공급이 불안하면 산업에 문제가 발생되기 때문에 우리 정부가 '전략 물자'로 보고 장기적 대책을 수립해야 한다"고 강조했습니다.

반도체 외에도 수많은 부품 중 그 어떤 부품 때문이라도 완성차 생산이 중단되면 안 됩니다. 지금부터라도 공급 차질 가능성이 털끝만큼이라도 있는 부품의 재고와 공급 상황 등을 원점에서 확인해 단기적 대응과 함께 중장기적 대안을 마련해야겠습니다.

'제2의 반도체 수급난'이 또 일어나면 안 되니까요.

peoplekim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동