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[스페셜 인터뷰] 최고위원 출마 조수진 "나는 정권교체·국민통합 적임자"

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호남 출신 조수진 "정권교체 위해 중원 싸움 이겨야"
"경험·경륜 부족? 당 내 중진들 의견 적극 수렴할 것"
"유승민·원희룡은 원석…당 문호 활짝 개방해야"

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = "정권교체, 국민통합의 적임자가 바로 조수진이다." 6·11 국민의힘 전당대회 최고위원 선거에 출사표를 던진 조수진 의원의 일성이다. 

조 의원은 지난달 31일 국회 의원회관에서 가진 뉴스핌과의 인터뷰에서 "정당의 변화라는 것은 사람으로 나타난다"며 "그렇기 때문에 전략적으로 사람을 선택하는 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 최고위원 경선에 출마한 조수진 국민의힘 의원이 31일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2021.05.31 kilroy023@newspim.com

◆ '최전방 공격수' 조수진 "정치혁신은 교체…호남 기반으로 국민통합 이뤄야"

지난 21대 총선에서 참패를 맞이한 국민의힘의 움직임이 심상치 않다. 지난 4·7 서울·부산시장 보궐선거에서 대승을 거둔 뒤 6·11 전당대회까지 국민들의 엄청난 관심 속에 흥행을 이어가고 있다는 평가다.

조 의원은 이 같은 관심의 이유로 '새로운 인물'을 꼽았다. 조 의원은 "현 시대에 정치혁신은 바로 인물 교체다. 문재인 정권이 들어온 뒤 민주주의와 상식, 공정, 법치까지 모두가 한 번에 무너졌다"며 "이러한 소중한 자산들을 살리기 위한 유일한 방법은 정권교체"라고 목소리를 높였다.

지난 21대 총선에서 비례대표 1번으로 국회에 입성한 조 의원은 1년 동안 법제사법위원, 운영위원 등으로 활동하며 180석에 달하는 거대 여당을 상대로 선봉장을 맡았다.

조 의원은 "이번 전당대회는 정권교체를 위한 지도부이기 때문에 단 한 번도 망설이지 않고 최전선에서 뛰어온 제가 들어간다면, 정권교체에 대한 의지를 극대화 시켜 국민들께 보여드릴 수 있다"며 "정당의 변화는 사람으로 표현하는 게 가장 빠르고 쉽기 때문에 최고위원 선거에 출사표를 던졌다"고 강조했다.

전라북도 익산 출신인 조 의원. 영남권에 지지기반을 둔 보수 정당에서 호남 출신이라는 장점을 갖고 있다. 조 의원은 내년 대선에서 국민통합을 강조하며 수도권 싸움을 펼쳐야 한다고 목소리를 높였다.

조 의원은 "모든 정당은 지역기반이 있다. 지역기반을 튼튼하게 다지면서 그 기반을 토대로 중원 싸움을 벌여야 한다"며 "중원은 바로 수도권이다. 수도권에서 누가 웃느냐에 따라서 승패가 결정된다"고 분석했다.

그는 이어 "호남은 평야지대이기 때문에 일자리를 얻기 위해 많은 분들이 수도권에 올라왔다. 통상 수도권의 30%가 호남 출신이라고 한다. 구로구나 관악구 같은 경우에는 무려 50%가 넘는다"며 "그분들의 마음을 얻기 위해선 호남을 이해해야 한다"고 힘줘 말했다.

국민의힘의 호남 동행은 지난해 취임한 김종인 전 비상대책위원장으로부터 시작됐다. 김 전 위원장은 5·18 민주화운동 막말 논란을 사과한 데 이어 5·18 국립묘지에서 무릎을 꿇고 눈물을 흘리며 사과했다. 이어 호남과의 동행을 통해 지속적으로 '호남 민심 확보'에 총력을 기울였다.

김 전 위원장에 이어 국민의힘 의원들도 호남 행보를 멈추지 않았다. 지난달 김기현 당대표 권한대행 겸 원내대표가 첫 현장 일정을 호남으로 결정한 데 이어 초선 의원들 역시 호남 행보를 이어갔다. 또 지난달 30일에는 첫 전당대회 합동연설회를 호남에서 개최하기도 했다.

조 의원은 "지금까지 호남에 대한 고민이 없었다. 고민도 없이 표만 달라고 한 것이다. 김종인 전 위원장은 1년도 안 되는 비상시기에 호남의 마음을 이끌어냈다"며 "김 전 위원장의 5·18 막말 사과와 무릎 사과, 섬진강 수해 피해로 인한 봉사활동 등을 통해 호남 시민들에게 우리의 진심을 보여줬다. 그 노력들이 결실을 맺고 있는 것이다. 호남에 내노라하는 오피니언 리더들을 만나 도 국민의힘 행보에 깜짝 놀랐다고 한다"고 전했다.

호남 출신인 조 의원은 내년 대선 경선에 앞서 계파가 없다고 자신했다. 그는 "호남 출신인 저 같은 경우에 계파가 있을 수 없다. 또 호남 출신, 40대, 엄마, 주부, 서울의 당협위원장 등 제가 가지고 있는 5가지 장점이 국민통합에 가장 적합하다고 생각한다"고 자신했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 최고위원 경선에 출마한 조수진 국민의힘 의원이 31일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2021.05.31 kilroy023@newspim.com

◆ 경험·경륜 부족 지적에 "중진 의견 수렴하겠다…2030세대 고민 공감 능력 탁월"

국민의힘 전당대회에서 청년, 초선들이 돌풍을 불러일으키고 있다. 당대표 선거에선 30대 청년인 이준석 전 최고위원이 컷오프에서 1위를 차지했고, 최고위원 후보들 사이에서도 초선인 조수진·배현진 의원이 유력해 보인다.

차기 국민의힘 지도부는 내년 대선에서 정권교체라는 막중한 임무를 달성해야 한다. 이에 청년, 초선들이 불러일으키고 있는 돌풍 사이에서도 경험과 경륜이 부족하다는 지적이 나온다.

조 의원은 경험과 경륜의 미흡함을 의견 수렴을 통해 해결하겠다고 밝혔다. 그는 "제가 최고위원에 출마한 이유는 당 재선, 3선 선배님들의 권유를 받아서였다"며 "선배들의 의견을 적극적으로 수렴해 당 지도부 회의에서 충분히 반영토록 하겠다"고 강조했다.

아울러 조 의원은 20대 자녀를 둔 부모 입장으로서 2030세대의 고민과 고충을 누구보다 잘 이해할 수 있다고 자신했다.

조 의원은 "젊은 세대가 문재인 정부에 분노하는 이유는 상식과 공정의 파괴"라며 "20대 자녀를 둔 엄마 입장에서 그들이 고민하는 것들을 누구보다 충분히 이해하고 있다. 지난 재보선에서 나타난 2030세대들의 민심을 내년 대선까지 끌고가기에 제가 가장 적합하다"고 목소리를 높였다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 최고위원 경선에 출마한 조수진 국민의힘 의원이 31일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2021.05.31 kilroy023@newspim.com

◆ "유승민·원희룡은 원석, 가공해서 보석 만들 것…오세훈 신화 이어가야"

조 의원은 당내 대선주자로 꼽히는 유승민 전 의원과 원희룡 제주지사를 '가공되지 않은 보석'으로 비유했다. 차기 지도부는 이들이 보석이 될 수 있도록 판을 만들어야 한다는 것이다.

조 의원은 "차기 지도부는 철저히 조연 역할을 해야 한다. 자기 욕심을 내서는 안 된다"고 강조했다.

조 의원은 지난 서울시장 보궐선거를 언급하며 유승민 전 의원과 원희룡 제주지사의 현재 지지율을 참고 자료로 삼으면 안 된다고 당부했다. 그는 "오세훈 서울시장이 서울시장에 당선될 것으로 예측한 사람이 몇이나 되겠나. 심지어 안철수 국민의당 대표와의 단일화 과정에서도 더불어민주당의 박영선 후보보다 뒤쳐졌다"라며 "오세훈 신화를 다시 써야 한다. 차기 지도부는 당내 주자들이 자신의 비전을 펼칠 수 있는 장을 만드는 것이 가장 큰 미션"이라고 말했다.

그는 홍준표 무소속 의원에 대해서는 "홍 의원은 대선까지 출마해 본 경험이 있는 중견 정치인"이라며 "물론 홍 의원이 새로운 시대를 위해 밀알이 되겠다고 선언하는 것이 가장 좋지만, 나온다고 하셨을 땐 홍 의원이 철저히 노력해야 한다"고 설명했다.

조 의원은 내년 대선에서의 정권교체를 위해 항상 국민의힘의 문호를 개방해야 한다고 적극 주장했다.

그는 "문재인 대통령과 더불어민주당에 동의하지 않는 세력과 사람이라면 모두가 함께해야 한다. 그게 바로 국민통합"이라고 했다.

국민의힘에 입당하진 않았지만, 외부에서 지지율 1위를 달리고 있는 윤석열 전 검찰총장에 대해선 "지난 1997년 대선 때부터 이미 연대라는 것이 존재했다"며 "물론 국민의힘에 입당하는 것도 중요하지만, 윤 전 총장이 바깥에 머문다 해도 연대할 수 있는 가능성을 열어둬야 한다"고 힘줘 말했다.

taehun02@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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