리모델링 은행 대출부터 시공까지 '원스톱'··· '강승수號 한샘' 속도戰, 10조 목표는?

기사입력 : 2021년07월07일 06:31

최종수정 : 2021년07월07일 06:31

패키지 구입, 견적 O4O 서비스에 은행대출도 추가
'표준화' 리모델링 원스톱 판매망 완성, '매출 10조원' 시대 포문 확대

[서울=뉴스핌] 조석근 기자= '샐러리맨 신화', '정통 한샘맨' 강승수 회장의 '뉴 한샘'이 거침 없는 속도전에 들어갔다. 최근 한샘은 전용 은행대출 상품을 출시했다. 소비자들 입장에서 리모델링을 위한 자금 마련부터 디자인 패키지 확인과 전문가를 통한 견적, 구입까지 모바일 '한샘몰'로 한번에 연결되는 '원스톱 서비스'가 완성 단계에 접어든 것이다.

여기에 실내 전체 리모델링 시공의 경우 일주일 이내, 주방·욕실 공사는 하루면 끝난다. 다른 인테리어 업체들로선 따라가기 힘든 수준이다. 강승수 회장이 공언한 향후 6년 내 '국내 매출 10조원'의 성패가 바로 이 속도전에 달렸다.

[서울=뉴스핌] VR로 구현된 한샘 리하우스(리모델링) 스타일 패키지 모습 [사진=한샘] 2021.07.06 photo@newspim.com

◆모바일 통한 리모델링 은행대출, 원스톱 서비스 '화룡점정'

7일 업계에 따르면 한샘은 최근 하나은행과 '하나 인테리어(리모델링) 대출' 서비스를 출시했다. 수천만원이 소요되는 가정 내 리모델링 공사에 우대조건에 따라 최저 2~3%대 저금리 대출이 가능하도록 했다. 카드사 대출, 무이자 할부 등 리모델링 관련 금융 서비스는 종전에도 있었지만 제1금융권인 은행을 통한 대출은 한샘이 처음이다.

이번 대출 서비스는 거치기간 없이 원리금균등분할 방식이며 12개월~60개월까지 상환 가능하다. 30평(99.17㎡) 기준 3000만원의 리모델링 비용이 소요된다면 상환기간 60개월까지 최저금리 2.6%로 매월 53만원, 주방·욕실 1000만원 내외 소규모 공사는 3.1%로 매월 18만원이다.

대출신청과 심사, 승인 여부 확인은 모바일을 통해서도 가능하다. 한샘 관계자는 "자동차 구매는 할부금융이 보편화돼 있는데 주택 리모델링은 주로 현금, 카드 할부를 이용한다"며 "더 많은 금액이 소요될 수 있는 리모델링에서 은행권 대출로 자금 부담을 낮춘 것"이라고 설명했다.

한샘 입장에서 이번 은행권 대출 서비스 출시는 각별한 의미를 갖는다. 모바일을 통한 리모델링 패키지 상품 문의, 상담, 구입 등 서비스 이용 과정에 비용조달 창구까지 추가된 것이다. 소비자들 입장에선 상당한 자금이 필요한 리모델링 시장 접근에 대한 심리적, 물리적 장벽이 크게 낮아진 셈이다.

통상 인테리어 시장은 주로 집주인의 '인맥'에 의존한다. 소비자 입장에서 수백종에 이르는 건자재 및 최신 디자인 트렌드를 일일이 파악하기 어렵다. 업계 관계자는 "인테리어 업자들을 여러 명 찾아다니며 견적을 확인하는 데만 상당한 시간이 걸린다"며 "그 때문에 주변 사람들 소개로 알음알음 접근하는 경우가 대부분"이라고 말했다.

이 과정 자체가 수개월이 소요된다. 한샘의 경우 리모델링 콘셉트, 디자인을 패키지로 구성해 판매한다. 실내 전체 리모델링의 경우 '스타일 패키지'라는 브랜드로 색감과 마감재 종류에 따라 평(3.3㎡)당 100만~300만원대까지 별도 상품으로 구성했다. 주방·욕실, 가구 및 수납장, 창호, 바닥, 벽재, 문, 조명 등을 패키지별로 대량 생산, 공급망을 관리하는 방식이다.

이를 통한 적시 공급은 시공속도를 높이는 한편 공사 단가와 하자율을 낮추는 데도 유리하다. 스타일 패키지의 리모델링 시공기간은 1주일 내외다. 일반적인 실내 전체 리모델링 공사가 통상 3주가량 소요되는 점에 비하면 월등히 빠르다. 주방·욕실의 경우 당일 공사로 끝나기도 한다.

여기에 더해 한샘은 온라인 플랫폼 '한샘몰'의 기능을 대폭 강화했다. 한샘몰 내에서 가구 및 인테리어 소품, 리모델링 패키지를 체험하고 오프라인 대리점에서 상담, 구매할 수 있도록 실시간 연결이 이뤄지는 창구다. 이른바 'O4O(onine for offline)' 플랫폼이다.

소비자가 한샘몰 내에서 리모델링 패키지 상품을 고르고 상담 신청을 하면 전국 리하우스, 키친바흐 등 700여개 매장 중 인접 매장을 통해 곧바로 안내를 받을 수 있다. 각 패키지 및 가구, 인테리어 소품은 가상현실(VR)로도 체험할 수도 있다.

지난해 O4O 체계 아래 전문상담 서비스를 강화하기 위한 대규모 인력 확보를 추진하기도 했다. 기존 대리점의 전문 상담가인 리하우스 디자이너(RD) 1000명에 대한 교육을 확대하는 한편 1500명을 신규 채용했다. 고객 상담은 물론 디자인 설계, 시공감리를 직접 담당할 수 있도록 한 게 골자다.

지난 2월의 경우 온라인 한샘몰 내 라이브커머스를 론칭하기도 했다. 전문 호스트와 함께 한샘 제품, 패키지를 개발한 디자이너 및 현장 RD들이 직접 참여한다. 한샘 관계자는 "소비자들의 적극적인 리모델링 시장 유입을 위해 리모델링 패키지 상품 표준화, 디지털화를 전면적으로 확대했다"며 "지난해 코로나19로 소비자들의 실내 체류기간이 길어지는 현상과 이같은 대응이 맞아떨어지면서 가구, 생활용품은 물론 리모델링까지 큰 성장을 이뤘다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 한샘 강승수 회장 [사진=한샘] 2021.07.06 photo@newspim.com

◆'한샘맨' 강승수 각별한 관심, '매출 10조원' 목표 견인할까

리모델링 사업은 강승수 회장이 가장 역점을 두는 사업이기도 하다. 강 회장은 지난해 취임 직후 신년사를 통해 "토탈 홈 인테리어 공간 패키지를 구성하고 온라인, 오프라인으로 유통해 국내시장 매출 10조원에 도전할 것"이라는 목표를 강조했다. 매출 10조원 목표의 시점은 2027년이다.

강승수 회장은 "인테리어 공정 자체를 표준화해 일반적으로 20~30일 걸리는 공정을 일주일 안으로 당겼다. 리모델링 패키지 상품을 대리점 중심으로 공급해 확대하는 것을 가장 중요한 전략으로 삼을 것"이라고 강조했다. 또한 "공사 전체를 기업이 책임지는 사업으로 만들 것. 전 세계에 이런 것을 하는 기업이 없다"며 한샘의 리모델링 사업 부문에 각별한 애정을 드러냈다.

강 회장은 1995년 한샘에 평사원(대리)로 입사해 24년만에 회장까지 오른 '샐러리맨의 신화' 같은 인물이다. 그가 몸 담으며 플래그샵 스토어, 중국법인 진출 등 적극적으로 역량을 쏟은 곳이 인테리어 사업부다. 2005년 인테리어사업본부장으로 입사 10년만에 임원 승진한 데 이어 2014년 사장과 2016년 기획실장 겸 부회장을 거쳐 2019년 12월 대표이사 겸 회장에 올랐다.

[서울=뉴스핌] 조석근 기자=한샘 실적추이 2021.06.11 mysun@newspim.com

지난해 한샘 매출액 2조675억원, 영업이익 931억원으로 10년 전과 비교해 매출은 3배 이상, 영업이익은 2.5배 이상 커졌다. 6일 기준 올해 매출액 시장 컨센서스는 2조3103억원, 영업이익은 1180억원으로 각각 전년 대비 11.7%, 26% 성장할 전망이다.

리하우스(리모델링) 부문의 경우 올해 1분기 매출액은 1668억원, 영업이익은 110억원이다. 매출액 1895억원, 101억원을 기록한 가구·생활용품과 함께 한샘 실적의 양대 주축이다. 스타일 패키지 등 리모델링 표준화와 온라인 서비스도 강승수 회장 취임 이후 대폭 강화됐다.

다만 여전한 고민은 해외 부문이다. 한샘은 1분기 기준 중국, 미국, 일본에 각각 해외법인을 두고 있다. 1분기 전체 매출액 중 해외 부문이 차지하는 비중이 99.78%로 사실상 전적으로 내수에 의존하는 상황이다. 한샘 관계자는 "현재 상하이에 디자인파크(플래그십 스토어)급 대형 매장을 두고 있으나 성과는 아직까지 미미하다"며 "국내에서 보다 완성된 사업 모델을 추후 적용할 방침"이라고 말했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35