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[스타톡] '해적: 도깨비 깃발' 강하늘 "유쾌한 캐릭터지만 조화가 중요했죠"

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[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 배우 강하늘이 올해 첫 대작 한국영화 '해적: 도깨비 깃발'로 설 연휴 극장가를 찾는다. 한효주, 이광수, 권상우 등과 호흡을 맞춘 이 영화는 긴 침체를 거친 영화업계의 신호탄을 쏘아 올릴 준비를 마쳤다.

강하늘은 18일 진행된 온라인 화상 인터뷰에서 일주일 앞으로 다가온 '해적' 개봉 소감과 작품 안팎의 이야기를 들려줬다. '해적'은 지난 2014년 손예진, 김남길 주연 영화의 후속 시리즈처럼 보이지만 감독도, 주연 배우들도 모두 달라진 완전히 새로운 작품으로 완성됐다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '해적: 도깨비 깃발'에 출연한 배우 강하늘 [사진=티에이치컴퍼니] 2022.01.19 jyyang@newspim.com

"'해적'이란 작품을 저도 재밌게 봤어요. 다행히 부담감을 느끼진 않았어요. 김남길 선배를 따라갈 수 있을 거라고 생각하지 않았거든요. 당장 '도깨비 깃발' 이 작품만을 생각하면서 쭉 따라갔죠. 전작이랑 대본 자체가 좀 다르기도 했고 어드벤처가 강해진 느낌이라 재밌게 찍을 수 있을 것 같았고요. 극중 무치 역을 연기하면서 조금 우당탕탕 천방지축같은 느낌을 주고 싶어 뻗친 머리, 고함을 치는 설정을 가져갔어요. 우치의 유쾌한 캐릭터가 이 작품에서 제가 해야하는 역할이라고 생각됐죠."

강하늘은 극중 고려제일검 우무치 역을 맡은데다, 영화 설정상 꽤 많은 액션을 소화해야 했다. 해랑 역의 한효주와 대립하다가도 묘하게 합을 맞춰야 하는 신도 많았다. 그럼에도 시종일관 무게를 잡거나 하지 않는다. 유쾌한 외면 속 조금은 무거운 전사와 속내를 감춘 인물이다.

"뻗친 머리를 딱 봤을 때 '아 무치는 이런 사람이겠다' 하는 생각을 하면 재밌을 것 같았죠. 별 다른 상황도 아닌데 고함을 치는 건 이 친구의 무식하면서도 우직한, 내가 맞는 게 맞다고 밀고 나가는 캐릭터의 성격을 드러내려 했고요. 만들다 보니 이런 느낌이 들어갔고 유쾌한 톤을 위해서 무치라는 친구가 해야 하는 역할이 있다고 생각했어요. 감독님과 얘기해서 그렇게 정했죠. 액션이 다행히 많이 어렵지는 않았어요. 무술 감독과 팀 분들이 위험하지 않게 잘 신경써주셔서 웃으면서 찍었죠. 이렇게 저렇게 해볼까요? 하면서 재밌게 촬영한 기억이 나요."

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '해적: 도깨비 깃발'에 출연한 배우 강하늘 [사진=티에이치컴퍼니] 2022.01.19 jyyang@newspim.com

특히 극 초반에 암시되는 과거를 지녔지만 현재는 쾌활한 무치 역을 연기하며 가장 중요한 건 그 둘의 밸런스를 잡는 것이었다. 해적단과 있을 때와 부흥수와 대립할 때의 무치의 분위기는 꽤 다르게 느껴진다. 강하늘은 "무치 하나만 보기보다 여러 캐릭터와 조화가 중요했다"고 말했다.

"무치로서는 그 둘 사이 밸런스를 유지하는 게 포인트였죠. 너무 가볍게만 가기에는 작품의 무게감조차도 해치는 느낌이어서 매 신에서 고민했어요. 대본엔 무치가 표현해야 하는 특정한 말과 액션들만 적혀 있었는데 조금 평면적으로 보일까 싶기도 했거든요. 이 작품은 무치의 한 시선으로 가는 것도 아니고 해랑의 한 시점으로만 흘러가지도 않아요. 여러 캐릭터들의 호흡과 조화가 어우러져야 했죠. 가장 중점을 둔 건 다른 사람이 나에게 무시하고 꾸지람 준다면, 이런 리액션이 나오기 위해 무치가 어떻게 행동해야 할까 생각하고 무치 혼자의 감정 흐름보다 전체 사람들과 어우러져서 나와야 하는 면들을 고민했어요."

'해적'이 사극이긴 하지만 또 판타지적인 요소가 가미돼 있어 누군가는 연기톤에도 신경이 쓰일 법하다. 강하늘은 의외로 "다른 톤을 억지로 보여드리고자 한 건 없었다"면서 웃었다. 상대역이었던 한효주가 너무나 좋았다며 공개한 밤바다 촬영 에피소드 얘기가 나오자 강하늘은 재차 쑥스럽게 웃어보였다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '해적: 도깨비 깃발'에 출연한 배우 강하늘 [사진=티에이치컴퍼니] 2022.01.19 jyyang@newspim.com

"대사톤은 기본적으로 사극톤으로 가기는 하지만 제가 너무 기름진 목소리로 그렇게 하면 극에 방해가 됐을 거예요. 다른 분들이랑 톤을 맞춰 나가면서 무치라는 역할이 그 사람들에게 어떻게 다가가야 해야하나 고민했죠. 이런 톤으로 얘길 했을 때 저 분들이 저렇게 해주시는구나. 이게 어울리나? 이 신에서 잘 묻어나나? 동 떨어지지는 않나? 늘 생각했어요. 밤바다 보는 장면에선 하하. 제가 뮤지컬 했을 때 했던 넘버를 부른 것 같아요. 혼자 밤바다 보면서 대기 시간에 부르고 있었는데 효주 누나가 왔어요. 이상해 보일까봐 뚝끊었는데 그것도 아닌 것 같아 그냥 계속 불렀죠."

이번 작품에서 강하늘은 유쾌한 캐릭터로 작품의 분위기를 이끌고 코믹한 무드까지도 담당했다. 그러면서도 "코미디가 어렵지만 다른 연기가 쉬운 건 아니다"라고 털어놨다. 연극·뮤지컬 무대를 비롯해 다수의 드라마, 영화를 거쳐온 그는 언제나 "즐거운 현장이 전부"라면서 어떤 현장에서건 늘 웃고 즐겁게끔 역할을 할 수 있길 바랐다.

"연기는 다 어려운 것 같아요. 코미디를 많이 보는데 '행오버'나 최근 '돈 룩 업' 같은 B급 유머같은데 진지한 느낌을 좋아해요. 보다보니 흐름이 중요한 것 같아요. 잔뜩 이제 웃긴다 하기보다 연기로 감추다가 한번씩 쌓였던 걸 터뜨리는 거죠. 흐름을 가장 신경쓰게 되고, 감독님께 신의 앞뒤 맥락을 여쭤보고 판단하기도 해요. 연극도, 영화도, 드라마도 그렇지만 누구도 얼굴 찌푸리는 일 없이 재밌게 일을 시작하고 마무리할 수 있는 현장이 가장 좋아요. 제작비를 아예 생각 안할 수는 없지만 부담은 갖되 너무 신경쓰지는 않으려 해요. 그렇게 연기하면 최선을 다할 수 없을 것 같아요. 공연하는데 관객이 많아서 연기가 잘되고 없어서 안되고 하는 건 연기자로서 좋은 모습은 아닐 거예요. 제가 그랬다면 지금까지 보신 것보다 훨씬 더 못했을 거란 생각이 들어요."

jyyang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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