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[종목이슈] 삼성ENG, 외인·기관 러브콜...유가 급등에 발주 기대↑

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외인·기관 쌍끌이 매수... 이달 들어 14%대 상승
해외 프로젝트 증가... 1Q 25억 달러 발주 예상

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 지정학적 리스크에 국내외 위험자산 시장이 출렁이는 가운데 삼성엔지니어링이 외국인과 기관 투자자들의 러브콜을 받고 있다. 국제 유가의 폭등세가 장기화될 것으로 예상되면서 산유국 중심의 해외플랜트 발주가 증가할 것이란 기대감이 높다.

8일 한국거래소에 따르면 이달 들어(2~7일) 외국인 투자자들은 삼성엔지니어링 주식을 644억4555만원 규모로 순매수했다. 이 기간 전체 순매수 상위 종목 2위 규모다. 기관 투자자들도 삼성엔지니어링 주식을 387억7692만원 규모로 사들이며 전체 순매수 4위 수준으로 끌어올렸다.

러시아의 우크라이나 침공으로 국내외 주식시장이 휘청이는 상황에서 외국인과 기관의 동시 러브콜은 이례적이다. 실제로 이들은 이달 들어 국내 주식을 각각 2조2993억원, 1조4444억원 규모로 팔아치웠다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 삼성엔지니어링이 건설한 사우디 마덴암모니아 플랜트 전경 [사진=삼성엔지니어링] 2021.07.15 sungsoo@newspim.com

시장에서는 국제유가가 연일 폭등하고 있다. 러시아산 원유에 대한 서방 국가들의 제재 가능성이 높아지며 아시아 시장에서 한때 장중 배럴당 130달러를 넘기기도 했다. 유럽 국가들의 의존도가 높은 러시아산 원유가 차단될 경우 물량 부족 속 가격 폭등이 예상되는 상황이다.

고유가 기조가 장기화되면서 산유국 중심의 프로젝트 발주가 부활 조짐을 보이고 있다. 삼성엔지니어링은 지난해 12월 인도네시아 최대 규모 석유화학 플랜트에 대한 FEED(기본설계) 업무를 수주한 바 있다. 대규모 석유화학 단지를 조성하는 공사에서 FEED를 발판 삼아 올해 EPC(설계·조달·시공) 수주전에서 우위를 점하겠단 전략이다.

삼성엔지니어링은 올해 8조원대 신규 수주를 목표로 하고 있다. 유가 상승으로 재정 상황이 개선된 중동 국가들을 중심으로 플랜트 발주가 증가할 전망이다. 박세라 신영증권 연구원은 "고유가 기조가 장기화될 가능성이 높아져 산유국 중심의 프로젝트 발주 금액이 증가할 것으로 보인다"며 "특히 중동의 경우 가스 중심의 대규모 입찰이 예정돼 있다"고 말했다.

이르면 1분기 내에 8억 달러 규모의 말레이시아 쉘(Shell)을 비롯해 카타르, 태국, 베트남 등지에서 다수 프로젝트 발주가 예정돼 있다. 해당 프로젝트 비용만 25억 달러로 예상된다. 삼성엔지니어링은 올해 신규로 120억 달러 규모의 해외 프로젝트에 입찰할 예정이며, 이 가운데 절반 이상을 고수익이 가능한 FEED 연계 EPC 수주로 계획하고 있다.

이선일 BNK투자증권 연구원은 "올해는 수익성 높은 FEED 연계 EPC 프로젝트 주도의 성장이 예상된다"며 "성장과 수익성 개선이 동시에 진행될 것"이라고 전망했다.

신사업인 친환경 수소 사업도 성장 모멘텀이 되리란 분석이 나온다. 삼성엔지니어링은 암모니아 생산 플랜트 시공 경험을 바탕으로 지난해부터 수소 개발 사업에 나서고 있다. 박 연구원은 "중장기적으로 탈탄소를 위한 대체에너지 및 수소 사업 투자자 확대될 것"이라며 "삼성엔지니어링은 그린 솔루션 제공자로서 국내외 협력관계를 통해 그린수소사업 실증 사업을 검토하고 있어 대응력을 갖췄다"고 말했다.

한편 이날 삼성엔지니어링 주가는 전 거래일 대비 0.56% 빠진 2만6600원에 거래를 마쳤다. 외국인과 기관투자자들의 매수세에 힘입어 이달에만 14.65% 상승했다.

zunii@newspim.com

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마라톤 '서브 2' 기술 도핑 논란 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 인류 첫 공식 마라톤 '서브 2'라는 신기원이 세워지고 축하와 동시에 '기술 도핑' 논란이 일고 있다. 케냐의 사바스티안 사웨는 26일 런던 마라톤에서 42.195㎞를 1시간 59분 30초에 끊었다. 2023년 켈빈 키프텀이 시카고에서 세운 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 1분 5초나 앞당긴 기록이다. 공식 대회에서 인류 최초로 '서브 2'를 달성한 순간이었다. 2위로 들어온 에티오피아의 요미프 케젤차도 1시간 59분 41초를 기록하며 두 번째 공식 서브 2 러너가 됐다. '넘을 수 없는 벽'으로 여겨졌던 2시간 장벽이 같은 날, 같은 코스에서 연달아 무너진 것이다. 여자부에선 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초로 스스로 세웠던 세계기록을 9초 줄이며 새 기록을 썼다. [런던 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨(오른쪽)가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 1위로 결승선을 골인한 뒤 여자 엘리트 레이스 우승자 티지스트 아세파와 함께 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 세 사람은 모두 아디다스의 최신 레이싱화 '아디제로 아디오스 프로 에보3'를 신고 달렸다. 이 신발은 한 짝 무게가 97g에 불과한 초경량 카본화로 현재 규정상 허용되는 레이스용 슈즈 가운데 가장 가벼운 모델로 알려졌다. 힐 39㎜·포어풋 33㎜ 스택, 6㎜ 드롭으로 세계육상연맹이 정한 도로 레이스용 밑창 두께(40㎜ 이하) 규정을 간신히 충족했다. 사웨는 로이터·BBC 등과의 인터뷰에서 "기술 도핑이냐"는 질문을 정면으로 부인했다. 그는 "이 신발은 공식 승인을 받았다. 매우 가볍고 편안하며 앞으로 밀어주는 느낌이 드는 건 사실이지만 나는 규정에 맞는 신발을 신고 뛰었다"고 말했다. 슈즈 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. 2016년 나이키가 탄소섬유 플레이트를 넣은 '베이퍼플라이'를 선보이면서 마라톤 기록은 '초(秒) 단위'에서 '분(分) 단위'로 떨어지기 시작했다. 카본 플레이트와 고반발 미드솔은 발이 지면을 딛고 나갈 때 추진력을 높이고 에너지 손실을 줄여 42.195㎞에서는 수십 초, 많게는 1분 이상 차이를 만든다. '슈퍼 슈즈'의 위력이 커지자 세계육상연맹은 2020년 규정 손질에 나섰다. 도로 레이스용 신발은 밑창 두께를 40㎜ 이하로 제한하고, 탄소 플레이트나 블레이드는 1장만 허용했다. 기술의 방향은 제한하고 혁신 자체는 허용한 것이다. 우사인 볼트는 2016년 리우 올림픽에서 일반 스파이크를 신고 세계기록을 세운 뒤 2021년 인터뷰에서 "내가 뛰던 시절엔 세계육상연맹이 새 스파이크를 아예 못 신게 했다. 요즘 나오는 스파이크 이야기를 듣고 귀를 의심했다"고 말했다. 수영에선 2008년 전신 수영복이 1년 사이 108개의 세계기록을 쏟아낸 끝에 2010년 전면 금지된 전례도 있다. 세계육상연맹은 밑창 두께와 탄소판 수를 제한하면서도 '슈퍼 슈즈 시대'를 인정했다. 덕분에 선수들은 기록을 갈아치우고 브랜드는 기술 경쟁을 벌이며 마라톤은 또 한 번 진화 중이다. 사웨의 1시간 59분 30초가 보여준 건 인간과 기술이 함께 만든 '새 시대의 기준'을 둘러싼 논쟁이 당분간 이어질 것이라는 점이다. psoq1337@newspim.com 2026-04-28 14:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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