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[종목이슈] 원전 대장株 '두산중', 더 오를까...외국인 매수 전환

기사입력 : 2022년03월14일 08:09

최종수정 : 2022년03월14일 08:09

국내 기관, '팔자'세 지속...3월에만 2천억 순매도
"연 수주잔고 증가 전망치 기존 8조에서 10조로 증가"

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 대선 이후 원전 관련주들이 대표적인 정책 수혜주로 떠오르며 증시 안팎의 관심이 쏠리고 있다. 특히 시가총액 14조원에 달하는 대형주인 두산중공업이 하루에 10% 급등하는 등 원전 관련주 수급 분위기를 주도하는 대장주 역할을 하고 있다. 대선 전후 개인투자자들이 지속적인 매수를 보인 반면 외국인과 국내 기관투자자들은 매도세를 보였는데, 지난 11일 외국인이 3거래일 만에 처음으로 매수세로 돌아서 수급 상황 변화에도 이목이 집중된다.

두산중공업 3월 투자자주체별 수급 상황. [자료=키움증권HTS]

14일 한국거래소에 따르면 외국인은 지난 11일 두산중공업을 547억원 순매수 했다. 대선을 이틀 앞둔 지난 7~8일 각각 322억원, 116억원 순매도했고, 막상 대선 직후인 10일에도 541억원 순매도했던 상황이어서 이 같은 수급 전환에 관심이 쏠린다.

반면 국내 기관투자자들은 지속적인 매도 흐름이다. 지난 11일까지 6거래인 연속 순매도이고 매도 규모도 작지 않다. 3월 들어 2000억원, 올해 들어 4600억원 순매도 했다. 이 물량은 거의 개인들이 받았다. 올해 개인들의 순매수는 4600억원이다. 외국인들은 36억원 순매수로 특별한 방향성을 보이진 않았다.

최근 두산중공업의 수급 흐름에 대해 한 펀드매니저는 "대규모 유증으로 기관들이 상당히 실망했고, 냉소적으로 보는 분위기가 있다. 11일 들어온 외국인 매수에 어떤 큰 의미를 부여하기는 어렵다"면서 "전반적으로 밸류에이션 부담이 있는 구간으로 보는 시각이 있고, 매수 주체들은 '이벤트 드리븐(Event Driven)' 전략 차원에서 접근한 것으로 추정하고 있다"고 진단했다.

두산중공업 주가는 지난 11일 10% 급등했다. 한신기계, 일진파워 등이 상한가를 기록하는 등 원전 관련주들이 대부분 급등한 날이었지만, 시가총액 14조원에 달하는 대형주가 10% 오르는 것은 상당히 이례적이다. 중소형주보다 상승 탄력성은 낮지만, 원전 관련주 전체의 수급 분위기를 주도하는 대장주 역할을 하고 있다.

두산중공업 최근 1년 주가 추이. [자료=네이버]

두중중공업 주가가 급등했전 시기는 지난해 5~6월이다. 당시에는 문재인 정부의 신재쟁에너지 정책과 맞물려 테마를 타고 급등했다. 1만원 초반대였던 주가는 한달 여 만에 3만원을 넘어설 정도였다. 주가가 다시 소강 상태로 들어서고 지난해 11월 대규모 유상증자가 발표되면서 추가로 한 차례 더 계단식 하락을 했다.

2월 중순쯤 1만5000원대 저점을 찍은 뒤 주가는 반등했다. 임기 내내 '탈원전'을 언급했던 문재인 대통령이 "원전이 주력"이라고 발언한 것도 반등에 영향을 미쳤다. 이후 주가 흐름은 '원전'을 주요 재료로 대선 정국에 따라 움직였다. '탈원전 백지화'를 공약으로 내건 윤 후보가 당선되면서 대선 이후 주가가 추가 상승 탄력을 받고 있는 모양새다.

윤 당선인은 취임 이후 원자력의 발전비중 30%대 유지와 원전 산업 육성을 위해 신한울 3·4호기의 공사 재개, 월성 1호기 재가동 검토, 소형모듈원자로(SMR) 개발 등 원전 관련 정책을 구체화할 것으로 관측되고 있다. SMR은 대형 원전보다 크기가 작고 안전성이 높아 차세대 원자력발전 모델로 꼽힌다. 두산중공업은 지난 2019년부터 미국 SMR기업 뉴스케일파워(Nuscale Power)에 1억400만달러(약 1300억원)를 투자해 관련 사업에서 뉴스케일파워와 협력 관계를 맺고 있다.

대선 이후 증권가에서도 긍정적인 목소리들이 나오고 있다.

황성현 유진투자증권 연구원은 두산중공업에 대해 "현 수주잔고 14조원, 이중 원전 잔고는 1조원으로 추정되며, 회사의 연평균 수주잔고 증가 가이던스는 8조원"이라며 "국내 원전 신한울 3·4호기 천지 1·2호기, 기타 해외 수주 및 SMR 을 고려하면 연평균 10조원 이상 잔고 증가가 가능하며, 해상풍력 및 국산 LNG 발전소가 노후 석탄발전소를 대체하며 성장을 지속할 전망"이라고 진단했다.

정혜정 KB증권 연구원은 "기존 정부 정책과 윤석열 대통령 당선인의 공약에서 가장 방향성이 달라지는 것은 원자력 발전 관련 정책"이라며 "윤 당선인은 원자력 발전 비중 30%를 유지하겠다고 제시했는데, 이는 2017년 이후 평균 26.4%로 낮아진 원자력 발전 비중을 높이겠다는 취지"라며 "이를 위해 신규 원전 도입 외에도, 탈원전 정책에서는 폐지됐던 기존 원전의 수명 연장을 재개할 것"이라고 전망했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 윤석열 대통령 당선인이 13일 오후 서울 여의도 국민의힘 중앙당사에서 대통령직인수위원회 위원장 및 부위원장 인선 결과 발표를 마친 뒤 취재진 질문에 답하고 있다. 윤 당선인은 이날 "인수위원장에는 안철수 국민의당 대표, 부위원장에는 국민의힘 권영세 의원, 기획위원장에는 원희룡 전 제주지사를 임명했다"고 밝혔다. 2022.03.13 mironj19@newspim.com

 

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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