전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 특파원

속보

더보기

[우크라 침공] 2차대전 이후 최악의 식량 위기..."전 세계가 굶어 죽을판"

기사입력 : 2022년03월21일 14:28

최종수정 : 2022년03월21일 14:28

팬데믹·자연재해 등 기존 악재에 우크라사태 겹쳐
먹거리 부족으로 기아 및 소요 사태 확산

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 러시아와 우크라이나 간 교전 장기화로 세계 식량 위기에 대한 경고음이 고조되고 있다.

세계의 곡창 지대에서 벌어지고 있는 전쟁으로 주요 곡물의 공급 차질은 어느 정도 예견된 바다.

하지만 코로나 팬데믹으로 인한 공급망 차질과 치솟는 물가, 가뭄과 홍수, 산불과 같은 자연재해 등 이미 악재들이 켜켜이 쌓였던 상황에서 우크라이나 사태가 더해지면서 제2차 세계대전 이후 경험해보지 못했던 최악의 식량 위기가 임박했다는 경고다.

우크라이나 사태로 비료 공급 등에 차질이 생기면서 곡물뿐만 아니라 가축 시장에도 충격이 예상되며, 기아인구 급증은 물론 소요 사태 발생 등 파급 효과는 상상 이상의 범위로 확산될 것이란 우려가 커지고 있다.

우크라이나 국경 인근 경작지에 전투차량이 지나고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 2022.03.21 kwonjiun@newspim.com

◆ 식량, 생산·공급 다 막혔다

세계 식량 시장에서 러시아와 우크라이나 간 전쟁보다 더한 악재를 찾기는 어려울 정도로 두 곳이 시장 공급에서 차지하는 역할은 막대하다.

지난 5년 동안 두 국가는 전 세계 소맥(밀)의 30% 가까이를, 옥수수는 17%를 차지했고, 가축 주사료원으로 쓰이는 보리는 32%를 담당해왔다. 해바라기씨유의 경우 무려 75%가 이 두 곳에서 생산됐다.

러시아는 서방국의 제재로 금융 거래가 중단된 탓에 식량 수출에 차질이 생겼고, 우크라이나의 경우 주요 수출로인 흑해가 러시아로 인해 막히면서 물리적으로 수출길이 모두 닫힌 상태다.

우크라이나가 연료를 군사용으로 사용하면서 당장 작황이나 수확에 사용될 연료도 부족한 실정이다. 지난 11일 우크라이나 농업부장관은 동맹국들에 연료 지원을 요청했다.

유엔은 우크라이나 농지대의 30% 정도가 전장으로 변했고, 피란길에 오르거나 전투에 투입된 우크라이나 시민들도 수백만 명에 달해 작황 일손이 턱없이 부족한 점도 문제라고 지적했다.

◆ 소맥 확보 분주

주요 곡물 중에서도 러시아와 우크라이나가 전 세계 공급의 3분의 1을 차지하는 소맥 부족이 가장 시급한 문제다.

뉴욕타임스(NYT)는 러시아와 우크라이나산 소맥의 경우 쉽게 대체가 되지 않는다고 지적했다.

유엔에 따르면 미국과 캐나다에서는 이미 재고가 경색된 상태이며, 아르헨티나는 자국 소맥 수출을 제한하는 중이다. 호주는 이미 선적량을 최대로 끌어 올렸다.

심각한 가뭄으로 수 십 년래 최악의 소맥 작황이 예고된 중국의 경우 수입 확대를 계획하고 있어 가뜩이나 심각한 공급 부족 문제를 부채질하고 있다. 평소 소량이긴 해도 소맥을 수출하던 인도조차 이미 지난해 수입 수요가 세 배 넘게 증가한 상황이다.

전방위적 수급 압박 속에서 지난 1년 동안 소맥가격은 69%가 뛰었다.

[사진=로이터 뉴스핌] 2022.03.21 kwonjiun@newspim.com

◆ 비료 부족 파장 심각

우크라이나 사태와 관련해 비료 부족도 생각보다 심각한 파장을 초래할 예정이다.

글로벌 비료 공급의 15%를 담당하는 러시아는 세계 최대 비료 수출국이지만 이달 당국이 비료 생산업체들에 수출 중단을 지시하면서 올해 글로벌 작황 준비에 비상이 걸렸다.

서방국 제재로 러시아산 비료 결제는 이미 어려워진 상태이며, 러시아 동맹국으로 옥수수와 대두 등 주요 작물 비료로 쓰이는 포타쉬 수출국이기도 한 벨라루스에서도 수출에 차질이 생긴 상황이다.

우크라이나와 리투아니아는 이미 자국 항구를 통한 벨라루스산 포타쉬의 이송을 금지했다.

세계 최대 대두 생산국인 브라질은 러시아와 벨라루스산 포타쉬의 절반 가까이를 수입하는데, 현재는 3개월분 정도의 재고만이 남은 상태다. 이미 심각한 가뭄의 피해를 입은 브라질의 대두 작황량은 더 축소될 전망이다.

브라질산 대두를 대거 수입하는 중국도 비상이다.

중국은 대두를 가축 사료로 활용하는데, 공급 부족으로 대두 가격이 뛰면 양질의 사료 공급이 줄어 가축 품질도 떨어질 전망이다.

또 천연가스를 이용하는 유럽 비료 생산업체들도 이달 초 치솟는 에너지 가격을 이유로 비료 생산 중단 또는 축소를 밝힌 상황이라 공급 부족 상황은 악화될 예정이다.

◆ 2차대전 이후 최악의 식량난

우크라이나 사태로 인한 이번 식량난은 전례 없는 심각한 수준이라는 경고가 잇따르고 있다.

데이비드 비즐리 세계식량계획(WFP) 사무총장은 "우크라이나 사태가 이미 (세계 식량의) 재앙 위에 재앙을 더하고 있다"면서 "2차대전 이후로 지금과 같은 위기는 없었다"고 지적했다.

러시아와 우크라이나 교전으로 최악의 식량 위기가 펼쳐지면서 식품물가 상승은 물론 취약국에서는 소요 사태까지 벌어지는 등 광범위한 파장이 예상된다.

이미 미국의 2월 식료품 물가는 전년 대비 8.6% 치솟아 40년래 최고 상승세를 기록했고, 교전이 길어지면 물가 상승세는 더 가속할 전망이다.

NYT는 식량 공급 부족이 아프리카와 중동 국가에서 사회 및 정치 소요 사태를 촉발했던 주 원인이었다면서, 코로나 팬데믹과 에너지 가격 급등으로 경기까지 악화된 상황에서 식품 가격이 오르면 또 다시 소요 사태가 야기될 수 있다고 지적했다.

우크라사태 발발 이전부터 식품 수입 대금을 치르지 못하던 튀니지는 경제 붕괴 직전인 상황이며, 모로코에서는 이미 인플레이션으로 대규모 시위가 발생한 상태다. 수단 역시 상황은 마찬가지다.

예멘과 시리아, 남수단, 에티오피아 등 오랜 기간 분쟁을 겪어 온 국가들은 이미 심각한 기아를 겪고 있고, 아프가니스탄에서도 인구의 절반 이상인 2300만명 정도가 식량이 부족한 상황이라 우크라 사태로 전 세계 기아 인구도 급증할 것으로 우려되고 있다.

kwonjiun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동