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[이슈+] '대권 주자' 엇갈린 운명...안철수·오세훈 '방긋' 이재명 '씁쓸'

기사입력 : 2022년06월02일 06:31

최종수정 : 2022년06월02일 06:31

지선 후 여야 당권 투쟁 본격화 전망
李·安 당대표 당선 후 대권 도전 포석
오세훈도 보수 구심점 확고히 자리매김
송영길 역할론 남아...홍준표 연임 촉각

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 6·1 지방선거와 보궐선거를 통해 대선주자와 당대표급 거물 정치인의 정치적 명운이 결정됐다. 지방선거의 성패와 맞물려 차기 양당 전당대회와 21대 대선 대진표를 가늠할 수 있게 됐다. 

이번 지선에는 20대 대선에 출마했던 거물들이 대거 출사표를 던졌다. 지선과 함께 치러지는 보궐선거에도 여럿이 출마해 지지를 호소했다. 이번 지선이 '미니 대선'으로 불린 것도 이와 같은 맥락이다.

▲지난 대선에 나섰던 이재명 후보와 안철수 후보 ▲차기 유력 대권주자로 꼽혀온 오세훈 서울시장 ▲윤석열 대통령의 대선 후보 시절 당내 경선에서 맞붙어 2등을 차지했던 홍준표 후보의 정치적 명운이 주요 관전 포인트가 됐다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 이재명 더불어민주당 대선후보와 안철수 국민의당 대선후보가 지난 3월 2일 저녁 서울 여의도 KBS 본관에서 열린 중앙선거방송토론위원회 주관 제20대 대통령선거 후보 초청 3차 법정 TV 토론회에서 악수를 나누고 있다. 2022.03.02 photo@newspim.com

초미의 관심은 인천 계양을 지역구에 집중됐다. 이재명 더불어민주당 총괄선대위원장은 1일 계양을 국회의원 보궐선거에서 승리하며 대선 패배 3개월 만에 정치 전면에 복귀했다.

이 위원장은 이후 8월 민주당 전당대회에서 당대표에 출마할 가능성이 크다. 이 위원장은 이를 통해 차기 대선 도전의 발판을 마련할 것으로 보인다. 당권의 중심에 서서 2년 후인 22대 총선의 공천권까지 행사하면 그의 입지는 더욱 막강해질 전망이다. 전체 지선 결과를 놓고 이 위원장에게 향할 책임론 역시 금방 불식될 것이란 목소리도 크다. 그를 중심으로 한 '구심점' 형성까지 전 단계가 수월하게 진행될 수 있다는 것이다. 

이 위원장은 차기 대선에서 안철수 국민의힘 성남 분당갑 보궐선거 후보와 또다시 맞붙을 가능성도 있다.

20대 대선에서 국민의당 후보로 나섰던 안 후보는 이번엔 국민의힘 간판을 달고 보궐선거에서 승리했다.

안 후보에게는 시기의 문제일 뿐 '차기 당권'에 도전하는 행보가 당연하게 여겨지는 분위기다. 안 후보가 차기 당권을 노리기 위해서라도 원내 신분이 필요했던 상황이다. 안 후보는 이번에 집권 여당 간판을 달고 '3선 중진'으로 국회에 입성하는 데 성공했다.

다만 국민의힘 전당대회는 민주당처럼 지선 직후 빠르게 열리지는 않을 전망이다. 당초 예정대로 하면 국민의힘 전당대회는 이준석 대표의 당대표 임기가 끝나는 시기인 내년 6월 열리게 된다. 당장 안 후보는 당내 '안철수계' 뿌리를 내리는 데 주력할 예정이다. 

안 후보는 대선 레이스, 윤석열 대통령과 단일화, 대통령직 인수위원회 위원장 역임 등을 거치며 윤 대통령에게 가까운 인사로 자리했다. 이른바 윤핵관(윤석열 핵심 관계자)으로 불리는 당내 조직력이 차기 당대표로 안 후보를 지지할 지에도 많은 이목이 집중된다. 

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 송영길 더불어민주당 서울시장 후보와 오세훈 국민의힘 서울시장 후보가 지난 5월 27일 오전 서울 동작구 보라매공원 충효탑 앞에서 열린 신림선 도시철도 개통식에 참석해 국민의례를 하고 있다. 2022.05.27 mironj19@newspim.com

또한 국민의힘에서는 현직 오세훈 서울시장이 '최초 4선 서울시장'이란 타이틀을 가져갔다. 국민의힘 차기 대선 주자 자리를 놓고는 '오세훈 대 안철수' 구도가 현재로서는 불가피하단 것이 정가의 관측이다.

오 시장은 시장 임기 종료 후 대선 출마와 관련해 당장은 선을 긋고 있다.

오 시장은 5선 서울시장 도전 의사를 밝혀오고 있지만 지난해 4·7 보궐선거 대승을 견인하며 이미 보수의 구심 이미지를 굳혔고 그의 대권 도전도 이미 기정사실화되는 분위기다. 지방 정부의 수장이지만 수도인 서울을 기반으로 하고 있고 이명박 전 대통령의 경우도 서울시장을 지낸 후 대선에서 당선된 전례가 있기 때문이다.

오 시장은 지난 보선과 대선, 이번 서울시장 선거까지 3연승 순풍에 일조했다. 그가 윤석열 정부와 서울시정의 보폭을 어떻게 잘 맞춰나갈지, 어떤 성과를 거둬나갈지에도 많은 기대감이 쏠리고 있다. 

오 시장을 중심으로 한 보수의 재편 가능성도 제기되고 있는 상황이다. 차기 권력으로 오 시장을 낙점한 당내 세력의 움직임도 주시해야 한다는 것이다. 향후 국민의힘 당내 조직력은 안 후보와 오 시장을 지지하는 쪽으로 갈라질 가능성이 크다.

오 시장과 경쟁을 펼쳤던 송영길 민주당 서울시장 후보는 서울을 탈환하는 데 실패했다. 다만 송 후보는 지선 패배에도 불구하고 당으로 돌아가 자신의 입지를 다질 전망이다. 송 후보가 '당을 위해 희생했다'고 보는 시각도 있기 때문이다.

민주당에서는 지난해 4·7 보선 대승을 견인한 오세훈 시장의 대항마 자리를 기피하는 분위기가 역력했다. 송 후보가 오 시장의 우세를 점치고 '지는 선거'임을 알면서도 서울시장 자리에 출사표를 던졌다는 것이다. 송 후보가 지선 후 이 위원장을 도와 당내 주류세력 교체와 당권 장악에 일조할 수 있다는 데 대한 명분도 여기에서 나오고 있다.

여의도 정가 일각에서는 송 후보의 이번 행보에 대해 "서울에 있는 조직을 한번 정비하고 전당대회 때 이것을 활용하기 위한 몸풀기였을 것"이라고도 보고 있다. 송 후보의 서울시장 출마는 당 장악과 당권 투쟁의 일환이라는 부연이다. 지선 후 민주당의 모든 중심은 당권으로 향할 전망이다. 사실상 이 위원장과는 지선 후에도 러닝메이트로서의 역할을 공고히 하는 셈이다. 

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 홍준표 국민의힘 대구광역시장 후보가 지난 5월 6일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 제8회 전국동시지방선거 중앙선대위발대식 및 광역단체장 공천장 수여식에서 인사말을 하고 있다. 2022.05.06 kilroy023@newspim.com

다만 대구시장에 당선된 홍준표 국민의힘 후보는 중앙 권력 그리고 대권과는 멀어지는 모습이다.

TK(대구·경북) 지역이 국민의힘의 초강세 지역인 만큼 그의 당내 입지는 여전할 것이라는 평이 많다. 다만 그의 정치 생명은 앞으로 대구에서 이어질 것이란 관측이 힘을 얻고 있다. 

홍 후보는 지난 1월 말 정권교체라는 대의를 위해 선거대책본부 상임고문직을 수락하고 당시 대선 후보였던 윤석열 대통령과 원팀을 선언했다. 표면적으로는 원팀 결성에 성공했으나 이전까지는 국정 운영 조치와 처가 비리 엄단 메시지 등을 내며 신경전을 지속했던 상황이다. 결국 실질적인 '원팀' 구성을 하지 못했다는 지적도 이어졌다.

그런데도 홍 후보는 대구시장 경선 과정 중 윤심(尹心) 이미지의 김재원 전 최고위원과 박심(朴心)을 얻은 유영하 변호사를 꺾고 무난하게 승리했다.

홍 후보가 대권 도전 대신 대구에서 정치 행보를 이어갈 것으로 보이는 배경으로는 ▲이미 체급을 낮춘 점 ▲대구시장 3선 연임 기회가 열려있는 점 등이 꼽힌다.

익명을 요구한 국민의힘 관계자는 "홍 후보가 대권주자 체급에서는 멀어졌지만 당이 TK 지역이 강한 정당이라 대구시장의 영향력이 막강하다"면서 "홍 후보가 당내 영향력을 내려놓지는 않을 것"이라고 봤다. 다만 "대선 출마는 끝났다고 봐야 한다"고 덧붙였다. 

kimej@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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