전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 특파원

美 물가 및 고용 정점 기대감 '모락'...9월 후 금리 향방은

기사입력 : 2022년06월07일 10:48

최종수정 : 2022년06월07일 10:48

5월 고용지표, 임금 상승압박 둔화 가능성 시사
5월 CPI도 '3월 인플레 정점' 가능성에 무게 실을 듯

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 연방준비제도(연준)의 금리 향방에 결정적 영향을 주는 미국의 고용 및 물가 지표가 정점을 찍었을 수 있다는 전망이 고개를 들고 있다.

이달과 다음 달 연방공개시장위원회(FOMC)에서 50bp(1bp=0.01%p) 수준의 금리 인상 결정이 지속될 것이란 데 시장 공감대가 형성됐지만 9월부터 금리 향방을 두고 연준 내부에서조차 이견이 두드러지는 상황인 만큼 두 지표의 정점 여부는 각별한 중요성을 띤다.

물론 우크라이나 전쟁 장기화나 에너지 위기 등과 같은 돌발 변수를 함께 고려해야겠지만, 지난주 고용지표에 이어 이번 주 후반 나올 5월 소비자물가지수(CPI)까지 인플레 및 고용 '정점론'에 무게를 싣는다면 그만큼 연준의 통화정책 운신의 폭도 넓어질 전망이다.

◆ 임금압력 둔화 시사한 5월 고용지표

지난주 발표된 지난달 고용지표는 기대 이상의 탄탄한 개선세를 나타내며 연준의 긴축 가속 우려에 기름을 부었지만, 자세히 들여다보면 향후 임금 상승 압박이 둔화 가능성을 시사하고 있다는 분석이다.

미 노동부가 발표한 5월 비농업부문 고용은 39만명이 늘어 로이터가 제시한 월가 전망치 32만8000명을 가볍게 웃돌았다. 예상보다 강력한 고용 지표 발표에 연준의 긴축 경계심도 높아지며 미 국채 10년물 금리는 상승폭을 확대한 반면, 미 주가 지수 선물은 높은 변동성을 연출하며 약세 흐름을 이어갔다.

하지만 5월 비농업부문 고용은 직전월 기록한 43만6000명보다 줄어든 수치며, 2021년 4월 이후 13개월 만에 최소치에 해당한다.

또 지난달 실업률은 3.6%로 전월과 변함없었으나, 3.5%로 떨어질 것으로 예상했던 시장 전망은 상회했다.

미국 상점의 구인 공고 [사진=로이터 뉴스핌]

예상보다 빠르게 늘어난 고용과 달리 실업률이 예상보다 높다는 것은 그만큼 구직자가 많다는 뜻으로, 임금 상승 압력은 다소 진정될 여지가 있다는 의미다.

지난달 시간당 평균 임금도 전년 대비로는 5.2%가 올라 높은 수준이었지만 월간 기준으로는 0.3% 상승하는데 그쳤다.

RSM 수석 이코노미스트 조 브루수엘라스는 "이러한 수준의 견실한 고용지표는 이번 경기 사이클에서는 아마 이번이 마지막이 될 것이란 게 우리의 판단"이라고 전했다.

미국은 지난해 5월 이후 올해 4월까지 연속 12개월 동안 매달 40만개가 넘는 일자리 순증을 기록했다. 지난 2월에는 71만개, 1월에는 50만개가 증가했는데, 브루수엘라스는 해당 수치가 조만간 월 20만개 정도로 후퇴할 것으로 내다봤다.

6일(현지시각) CNBC는 다른 지표에서도 고용 트렌드가 약화되고 있다는 신호가 나오고 있다고 강조했다.

ISM이 발표하는 5월 제조업지수 세부지표 중 고용지수는 49.6으로 작년 8월 이후 처음으로 50선을 하회한 점을 지적하면서, 강한 고용 회복세가 다소 주춤거리기 시작한 것으로 해석했다. 또 중소기업 서베이에서는 고용 둔화 또는 동결 조짐이 나타나고 있고, 지난주 공개된 연준 베이지북에서도 12개 지역구의 고용 증가 속도가 완만한 수준에 그쳤음이 드러났다고 설명했다.

◆ 3월 정점 뒤 더딘 CPI 상승세

시장은 오는 금요일(10일) 발표될 5월 CPI 지표에서도 인플레 정점론이 확인될 것으로 내심 기대하는 모습이다.

CNBC는 5월 CPI 상승률이 전월 대비 0.7%, 전년 대비 8.2% 상승을 예상했다. 식품과 에너지 가격을 제외한 근원 CPI 상승률은 전월 대비 0.5%, 전년 대비 5.9% 상승을 점쳤다.

앞서 4월 CPI의 전년 동월 대비 상승률은 8.3%, 전월 대비 상승률은 0.8%였다. 그 전월인 3월 CPI의 전년 동월 대비 상승률은 1981년 12월 이후 최고치인 8.5%였다.

지난해 8월부터 계속됐던 물가 상승세가 4월 CPI에서 8개월 만에 처음으로 둔화한 뒤 5월에도 둔화 흐름이 지속될 것이란 관측이다. 근원 CPI 전망치도 4월 기록한 전월비 0.6% 상승 및 전년비 6.2% 상승보다는 더딘 수준이다.

물론 5월 물가지표가 시장 예상대로 조금 더딘 상승세를 보이더라도 인플레 고점 논란이 쉽사리 꺼지지 않을 수도 있다.

러시아와 우크라이나 간 전쟁이 여전히 진행형이며, 중국 대도시의 코로나19 방역 봉쇄도 완전히 해제되지 않아 공급망 차질 완화를 당장 기대하긴 어려운데다, 식품이나 연료 가격 상승 흐름이 당분간 지속될 수 있기 때문이다.

제롬 파월 미국 연방준비제도 의장 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 연준 '신중론' 유지할 듯

한편 당장 고용과 물가 지표가 정점을 지난 모습을 보이면 연준의 통화정책 운신의 폭은 다소 커지겠지만, 그렇다고 연준이 긴축 속도에 대한 변화를 섣불리 언급할 것 같지는 않다.

매트라이프 투자운용 수석 시장전략가 드류 마터스는 6월과 7월 각 50bp 인상을 예상한다 해도 9월 FOMC 날짜가 될 때까지 지표 움직임은 누구도 장담하기 어렵다면서 "일단은 8월까지 신중한 모습을 보이는 것이 연준에도 유리할 것"이라고 말했다.

연준 관계자들이 오는 14일부터 이틀 간 열릴 FOMC에 앞서 공개 발언 '블랙아웃' 기간에 들어간 가운데, 최근까지 나온 발언들은 이러한 신중론에 무게를 더하고 있다.

지난 2일 로레타 메스터 클리블랜드 연방준비은행(연은) 총재는 오는 9월 금리 인상 중단 여부는 인플레이션 지표를 봐가면서 결정해야 한다고 강조했다.

같은 날 연준 2인자인 레이얼 브레이너드 부의장은 9월 연준의 금리 인상 일시 중단 가능성이 '매우 낮다'고 언급했다. 그러면서 "월별 인플레이션 지표에서 인플레이션의 하향을 보지 못하고 수요가 조금 진정되기 시작하지 않는다면, 우리는 또 다른 회의에서 논의해야 한다"고 밝혔다.

그보다 앞서는 9월 금리 인상을 멈추는 것이 적절하다고 언급했던 라파엘 보스틱 애틀랜타 연은 총재가 해당 발언을 (연준이 주가 하락을 방어해주는) '페드풋'으로 해석해서는 안 된다며 진화에 나서기도 했다.

 

kwonjiun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동