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이란 "IAEA 감시 카메라 제거"...다시 꼬여버린 핵합의 복원

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IAEA 미확인 핵물질 규탄 결의 채택에 이란 반발
IAEA 사무총장 "핵 합의 복원에 결정타"...좌초 우려

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=이란이 주요 핵시설에 설치됐던 국제원자력기구(IAEA) 감시 카메라 27대를 제거하면서, 2015년 체결된 핵합의(JCPOA·포괄적 공동행동계획) 복원 협상도 좌초 위기를 맞게됐다.

라파엘 그로시 IAEA 사무총장은 9일(현지시간) 기자회견에서 "이란 정부가 자국 내 핵시설에 설치된 27대의 IAEA 감시 카메라를 제거한다고 통보해왔다"면서 이 감시 카메라들은 지난 2015년 핵 합의에 의해 설치됐던 것들이라고 설명했다.

그는 "이 같은 조치는 (핵 합의를) 복원하는 데 치명타가 될 것"이라고 우려했다. 이어 기회의 창이 3~4주 밖에 남겨지지 않았다면서 해결의 실마리를 찾지 못할 경우 국제사회는 이란의 중요 핵 활동을 감시할 수 있는 능력을 잃게될 것이라고 덧붙였다.

앞서 IAEA는 이란 핵시설에서 미확인 핵물질이 검출된 것과 관련해 테헤란 당국이 신뢰할 만한 설명을 내놓지 않자 서방국가 주도로 이를 규탄하는 이사회 결의안을 채택했다.

이란 정부는 이에 반발해왔고, IAEA가 규탄 결의안을 채택하자 핵시설 감시 카메라 제거 등의 보복 조치를 실행에 옮겼다.

세예드 에브라힘 라이시 이란 대통령은 이날 공개된 연설을 통해 "IAEA 이사회가 결의안을 통과시키면 우리가 물러설 것이라고 생각했는가? 신과 위대한 이란의 이름 아래 우리는 결코 한발짝도 물러서지 않을 것"이라고 강경한 입장을 거듭 표명했다.

반면 IAEA 결의안을 주도했던 미국과 영국, 프랑스, 독일 정부는 성명을 통해 "이란은 핵시설 내 안전 의무를 이행하고 신뢰할 수 있는 설명을 내놓아야 한다"고 촉구했다.

오스트리아 빈 국제원자력기구(IAEA) 본부 앞에 설치된 이란 국기 [사진=로이터 뉴스핌]

이에따라 팽팽히 맞선 양측이 접점을 찾지 못한다면 이란 핵합의 복원은 결국 수포로 돌아갈 수 있다는 우려도 높아지고 있다.

이란은 지난 2015년 JCPOA를 미국, 영국, 프랑스, 러시아, 중국, 독일 등 6개국과 체결했다. JCPOA는 이란 정부가 일정수준 이상의 핵 개발을 유예하는 대신 서방은 각종 제재를 풀어주는 것을 골자로 하고 있다.

하지만 도널드 트럼프 전 미국 대통령은 이란 핵합의가 이란의 실질적인 핵 개발을 막지 못한다고 주장하면서 일방적으로 탈퇴를 선언했다.

반면 조 바이든 대통령은 집권하자마자 이란 핵합의 참여와 복원을 선언했고 이후 관련 국제 협상도 급물살을 탔다. 최근에는 협상 당사자들 사이에 기초적인 합의가 이뤄지면서 핵 합의 복원에 대한 기대도 커졌다.

그러나 협상 막판 이란 혁명수비대의 테러 조직 지정 철회 문제와 함께 미확인 핵물질 검출을 둘러싼 대립이 격화되면서 핵 합의 복원 전망에도 불투명해지고 있다.

kckim100@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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