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[이슈 프리뷰] 美 6월 CPI 높지만 '피크아웃' 기대감 고조

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6월 CPI 전년 대비 8.8%↑·근원 CPI는 5.7%↑ 전망
유가 하락세 등은 물가 '정점' 판단에 무게
7월 연준 75bp 인상 전망...유가 등 추가 지표 살펴야

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 연방준비제도(연준)의 이달 금리 인상폭 결정에 핵심 변수가 될 미국의 6월 소비자물가지수(CPI) 상승세는 이전보다 가속될 것으로 보인다.

하지만 뜨겁게 타올랐던 유가 및 휘발유 가격이 이달 들어 다소 진정되고 있는 만큼 이번을 마지막으로 물가 상승세가 누그러지기 시작할 것이란 기대감은 고조되는 모습이다.

지표 발표를 하루 앞둔 12일(현지시각) 다우존스에 따르면 6월 에너지·식품 가격을 반영한 헤드라인 CPI는 전년 대비 8.8% 올랐을 것으로 예상됐다. 5월 기록한 1981년 이후 최고치인 8.6%보다도 가속한 수준이다. 전월 대비로는 1.1% 올라 역시 5월의 1%보다 상승세가 가팔라졌을 것으로 예상됐다.

반면 변동성이 큰 에너지·식품 가격을 제외한 미국의 6월 근원 CPI는 전년 대비 5.7% 올라 5월 기록한 6%보다 둔화됐을 것이란 게 전문가들의 판단이다. 근원 CPI의 경우 3월 6.5%로 정점을 찍은 뒤 상승 속도가 꾸준히 둔화되고 있다.

일각에서는 물가 상승세가 예상보다 훨씬 가파를 것이란 경고도 나왔다.

UBS와 도이체방크는 6월 미국 헤드라인 CPI 상승세가 9%에 가까울 것으로 내다봤다. 또 소셜미디어 상에서는 12일 한때 CPI가 10.2%라는 노동통계국(BLS) 유출 자료가 떠돌며 증시에 일시 충격을 초래했는데, BLS는 트위터를 통해 해당 자료가 가짜 뉴스라고 밝혔다.

[미국의 CPI 추세 및 UBS 전망치(실선), 자료=UBS, 미노동부 자료 재인용 ]koinwon@newspim.com

◆ 피크아웃 판단이 대세

미국 시간으로 13일 발표될 6월 CPI 지표 자체는 높은 수준이겠지만 시장에서는 이번을 끝으로 물가 상승세가 꺾일 것이란 기대감이 고조되고 있다.

CNBC는 이달 들어 두드러진 유가 및 휘발유 가격 하락세를 감안하면 인플레이션이 마침내 정점을 찍었을 수 있다고 보도했다.

이달 들어 서부텍사스중질유(WTI) 선물 가격은 9% 내렸고, RBOB 휘발유 선물 가격은 7.6% 내렸다. 또 미 자동차협회(AAA) 집계에 따르면 무연 휘발유 평균 가격은 지난달 14일 1갤런(3.78L)당 5.016달러로 역대 최고로 오른 뒤 최근 4.65달러까지 하락했다.

미국 인터넷매체 악시오스(Axios)는 타깃과 같은 유통업체들이 재고에 힘입어 다양한 할인 혜택들을 제공하고 있어 소비자들에게 숨통을 틔어주고 있으며, 전자상거래 시장에서도 지난달 가격이 5월 대비 1% 정도 하락해 석 달째 하락 중이라면서 인플레이션이 피크를 찍었다고 판단했다.

악시오스는 또 미국 내 항공요금이 6월과 7월 모두 하락한 모습이라는 JP모간 수석 글로벌 전략가 데이비드 켈리의 코멘트나 지난달 1.3% 하락한 중고차 가격도 이러한 인플레 피크아웃 판단에 힘을 싣는다고 덧붙였다.

마켓워치는 뉴욕 연방준비은행이 집계하는 3년 뒤 기대 인플레이션이 6월 중 3.6%로 직전월 조사된 3.9%보다 낮아지고, 5년 뒤 기대 인플레이션도 0.1%포인트 하락한 2.8%를 기록한 점 등이 인플레 정점 기대를 부추긴다고 전했다.

이날 캐시 우드 아크인베스트먼트 최고경영자(CEO) 역시 물가 상승세가 꺾이는 중이라고 강조했다. 그러면서 올해 들어 두 자릿수의 상승세를 기록 중인 달러지수가 인플레이션 압력을 낮출 수 있는 요인이며, 전월 대비 20% 넘게 빠지고 있는 유가나 3%를 넘지 못하는 미국채 10년물 수익률 역시 인플레이션 우려가 과도한 수준임을 시사한다고 주장했다.

전날 미국 백악관도 6월 CPI는 상당히 높을 수 있지만 이는 '한참 지난 데이터'일뿐 다음달 7월 수치는 하락할 가능성을 제시했다.

제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장을 바라보는 뉴욕증권거래소(NYSE) 트레이더.[사진=로이터 뉴스핌]

◆ 전망치 밑돌면 '안도랠리'…부합하거나 웃돌면 '성장주' 타격

증시 전문가들은 미국의 6월 CPI가 최근 원자재 가격 흐름을 반영하지는 못할지라도 결과에 따라 시장에 상당한 충격파를 줄 것으로 우려하고 있다. 미 증시와 미국채 수익률은 최근 CPI가 발표되는 당일 큰 폭의 움직임을 보였었기 때문이다.

세븐스 리포트 리서치의 톰 에사예 창립자는 6월 CPI가 시장 전망치인 8.8%를 하회하면 인플레이션 피크아웃 판단에 힘이 실리고 연내 연준의 금리 인상 중단 기대감이 커지면서 안도랠리가 연출될 것으로 봤다.

실제 지표가 전망치에 부합할 경우 여전히 지난달보다는 가파른 상승 속도인 만큼 기술주나 성장주 중심으로 완만한 매도세가 나타날 것으로 예상됐다. 에사예는 중국의 코로나 봉쇄 강화 등과 같은 추가적인 시장 악재가 수반되지 않는다면 매도세는 광범위하거나 급격하지는 않을 것으로 예상했다.

제프리스 머니마켓 이코노미스트 톰 사이먼스는 "지표가 예상보다 높게 나온다면 이번이 진짜 정점이라는 확신을 갖게 될 것이고, 예상치보다 낮으면 인플레이션 속도 둔화를 시장이 호재로 받아들일 것"이라면서 "어느 쪽이든 일종의 안도 랠리는 나올 것으로 본다"라고 말했다.

◆ 7월 75bp 인상 후 유가 등 지켜봐야

이코노미스트들은 지난달 미국 CPI 지표가 예상대로 물가 상승세 가속을 시사할 경우 이달 연준이 지난달에 이어 75bp 금리 인상을 결정할 것으로 내다봤다. 물론 지표가 예상치를 크게 웃돌면 긴축 속도는 더 빨라질 수도 있다.

시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면, 한국시간으로 13일 오전 현재 연방기금(FF) 금리 선물 시장에서는 연준이 7월 회의에서 금리를 0.75%포인트 인상할 가능성을 90.6%로 반영하고 있다. 1%포인트 인상 가능성도 9.4%로 부상했다.

뱅크오브아메리카 미국 경제 대표 마이클 게이픈은 "연말 관건은 지금의 인플레이션 피크아웃이 단기 현상에 그칠지 아니면 확실한 트렌드로 자리 잡을 지 여부"라면서 "유럽의 러시아산 에너지 수입 금지에 시장이 어떻게 반응할지, 유럽이 얼마나 엄격히 이를 지킬지 등은 알 수 없다"라고 말했다.

게이픈은 컨테이너 선적비용이나 항공료 등이 떨어지고 있고 공급망 이슈도 해소되고는 있으나 고물가로 인한 소비자 충격도 감안해야 한다면서 "CPI 지표와 함께 이달 말 발표될 소매판매 지표도 잘 살펴야 한다"라고 주장했다.

다우존스에 따르면 전문가들은 오는 금요일 발표될 6월 미국의 소매판매가 0.9% 늘어 5월의 0.3% 감소에서 증가로 돌아설 것으로 예상하고 있다.

 

kwonjiun@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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