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中 수천원짜리 월병에 메타버스 덧씌우자 순간 1천만원

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중국판 송편 월병도 메타버스 속으로
2022년 추석 중국에 디지털 월병 열풍
식품 월병, 디지털 투기상품으로 진화

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국판 송편격인 웨빙(月饼,월병)이 메타버스가 살짝 덧씌워지면서 디지털 투자 상품으로 둔갑했다.

디지털 월병에도 주식 처럼 발행시장이 있고 유통시장도 따로 있다. 발행 주체는 증시 상장기업을 비롯해 월병 생산기업, 호텔, 라오즈하오 업체 등으로 다양하고 매매 교환 거래는 주로 메타버스 상품 교환 (장내)플랫폼에서 진행된다. 장외 거래도 활발하다.

7일 중궈신원 통신사는 2022년 중추절(9월 10일)을 앞두고 디지털 월병은 천문학적 가격에 거래되고 있다고 밝혔다. 7일 중국의 어떤 디지털 월병은 희소성 때문에 하나(한 매)에 수만위안까지 호가가 치솟았다. 중국의 인터넷에는 많은 메타버스 디지털 소장품 거래 플랫폼이 운영되고 있다.

메타버스 소장품 플랫폼에서는 디지털 월병이 몇 위안(수 백원) 또는 몇백원(수만원)에 발행된 뒤 거래과정에서 호가가 5만위안까지 치솟기도 한다. 실제가 없는 디지털 '송편'한개 가격이 1000만위안 한다는 얘기다. 장사술에는 역시 왕서방(중국 사람)을 따라갈 나라가 없다.

라오즈하오(老字号, 수백년 된 전통브랜드) 상장 회사인 광저우주가(广州酒家)도 메타버스 디지털 월병시장에 뛰어들었다. 광저우주가는 알리바바 O2O외식업체인 어러머(饿了么)와 손잡고 1만 개의 '중국 최초 광동식 디지털 월병을 발행했다. 중국 우체국과 하겐다스 등도 디지털 월병 상품을 출시했다.

디지털 매니어들을 중심으로 투자 열풍이 몰아치면서 한 메타버스 디지털 월병 플랫폼에서는 '블록체인 에어(공기)월병'이란 상품이 수만위안(수백만원)의 초고가에 유통되기도 했다. 전문가들은 이런 류의 천문학적인 가격의 메타버스 월병은 한순간 신기루처럼 소멸될 수 있는 매우 위험한 투자상품이라고 경고한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2022년 9월 7일 중국 베이징의 한 커피 체인점이 월병을 판매하고 있다. 8개 들이 한 상장 당 판매 가격이 480위안(10만원) 정도다.  2022.09.07 chk@newspim.com

실물시장의 월병 시장도 뜨겁게 달아오르고 있다. 중궈신원 통신사에 따르면 2022년 7월 중국에는 등록 기준 월병 기업 수가 4만개가 넘는다. 중국 월병 시장 규모는 2022년 188억 위안~250억 위안에 달할 것으로 관측되고 있다.

중국에서는 차오(潮)식 등 광둥식과 산시(山西)식, 베이징, 윈난성 디엔(滇)식 월병이 유명세를 얻고 있다. 월병 생산량이 많은 곳은 광둥성과 허난성 광시장족자치구 순이다. 베이징의 경우 1895 설립된 과자업계 라오즈하오 다오샹춘(稻香村) 월병이 월병 분야 선발기업으로 꼽힌다.

중국판 송편 월병은 떡보다는 과자에 가깝다. 우리가 팥과 콩 밤 깨소금 등 다양한 속을 넣어 송편을 빗 듯 중국 월병도 견과류와 팥 대추 등 다양한 속을 넣어 만들어진다. 2003년 가재맛 월병이 특허 상품으로 나온뒤 보이차와 구기자 월병,아교 월병, 노루고기 월병, 게맛살, 검은 송로버섯 월병 등 매년 다양한 속의 월병이 나오고 있다.

최근 2~3년 동안에는 취더우푸 월병과 흑마늘 월병, 대마씨 인조육 월병
겨자맛 월병이 인기를 끌었고 2021년에는 과자인지 만두인지 경계가 불분명한 파오차이(중국식 김치) 월병까지 출시된 바 있다.

대규모 식품 산업으로 매년 꾸준한 성장세를 보이고 있는 중국 월병 시장. 디지털 투자 상품으로 둔갑한데 이어 또한편으로 월병은 요즘 들어 배를 채우는 음식이라기 보다 디자인과 겉 모양으로 만족감을 느끼는 눈요깃 감 기호 상품이 됐다.

'다바오옌푸(大饱眼福, 좋은 음식을 배불리 먹듯 멋진 볼거리를 싫컷 구경하는 것)'. 소비자들은 맛보다는 보기좋은 떡에 손을 내민다. 기업들도 맛이나 질량은 뒷전이고 눈에 보이는 디자인 경쟁으로 승부를 내려한다. 이러다보니 연구개발이 디자인에 집중되고 제품 포장이 과도해지면서 판매 가격이 치솟고 시장 질서가 문란해지고 있다.

2022년 추석을 맞아 중국 거시경제 주무기관인 국가발전개혁위원회 등 4개 부처는 월병시장 질서를 바로 잡기로 하고 특히 고가 월병시장에 철퇴를 가하고 나섰다. 가격 조사를 강화하고 상자(보통 10개 내외)당 500 위안(10만원)이 넘는 월병의 포장비를 15% 이내로 억제토록 했다. 당국의 가격 통제에 따라 상자당 200 위안 이하인 저가 월병이 올해 시장의 90%를 차지할 것이라는 전망이다.

 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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