[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 신도시 교통문제 해소를 위해 수립된 광역교통개선대책의 보완대책으로 집중·일반·중장기 관리지구를 지정하기로 했다. 교통불편 개선이 시급한지에 따라 분류해 집중관리한다는 계획이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 이런 내용의 '광역교통 개선 추진방안'을 마련했다고 12일 밝혔다.

대광위는 기존에 수립된 광역교통개선대책 128개를 전수조사해 이번 방안을 마련했다. 개선대책 이행률이 60%에 그쳐 수도권은 첨두시 혼잡도가 높은 것으로 파악됐다. 수도권 광역버스 혼잡률은 평균 116%로 높고 130% 이상은 20곳으로 수도권 지구의 4분의 1을 차지했다.

이에 집중·일반·중장기 관리지구로 분류해 단기 보완대책을 마련하기로 했다. 특별대책지구 지정요건에 해당하는 지구 24곳과 교통서비스 하위지구 13곳 등 37곳을 대상으로 대중교통 중심 단기 보완대책을 마련한다.

여기에는 광역버스 증차·신설, 출퇴근 전세버스 투입, 2층 전기버스 도입 등 광역버스를 늘린다. 아울러 시내·마을버스를 증차·신설해 지구 내 이동 편의를 개선하고 철도역, 인근 도시 등과 연계를 강화한다. 입주 초기, 출퇴근 시간대 불균형한 수요에 대응해 수요응답형 교통수단(DRT)도 도입한다.

일반관리지구에는 비주거·소규모 지구 57곳, 교통서비스 상위지구 12곳 등 69곳이 포함됐다. 광역교통개선대책에 입주 초기 대중교통 지원이 미반영된 9개 지구는 지구 규모에 따라 30억~150억원의 적정 소요가 반영되도록 개선대책 변경을 추진한다. 이행률이 낮거나 사업이 지연되면 사업시기 조정 등 개선을 권고한다.

장기적으로는 도로, 철도 등 시설확충을 검토한다. 권역별 협의체와 지구별 태스크포스(TF)를 통해 지자체, 주민 등 수요를 파악하고 내년부터 혼잡도가 높은 광역교통축별 교통대책을 수립해 축별 소요사업을 발굴한다. 발굴된 사업은 필요성, 사업비 등 타당성을 검토해 각 시설별 중장기 계획에 반영을 요청한다.

이 밖에 대광위, 지자체, LH 등 사업시행자, 교통전문가가 참여하는 권역별 협의체를 다음주부터 운영해 관련 수요를 파악하고 보완대책 추진방향 등을 논의한다. 이와 별도로 지구별 실무협의체를 운영GO 관계기관 회의, 현장점검, 주민간담회 등을 통해 지구별 대책의 세부내용을 마련한다.

강희업 대광위 상임위원은 "도로, 철도는 확충에 오랜 시간이 걸리는 만큼 단시간내에 출퇴근 불편을 완화할 대중교통 중심 대책을 마련하겠다"고 말했다.

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