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중소기업 '인력난' 대안으로 '협동로봇' 급부상

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협동로봇, 노동력 대체·원가절감..."생산성 40~50% 증가"
협동로봇 시장 연평균 44% 성장...2025년 6.4조 규모

[서울=뉴스핌] 배요한, 박두호 기자 = 로봇은 어떤 작업이나 조작을 자동으로 하는 기계 장치다. 과거에는 노동자들의 보조 수단이나 대체재라는 인식에 머물렀지만, 최근 인공지능(AI) 발달과 함께 소프트웨어의 진화가 이뤄지면서 '스마트 팩토리'의 핵심 수단으로써 제조업에 깊숙이 침투하고 있다.

특히 인력난에 봉착한 중소기업들은 기존 노동시장 리스크 대응과 예측 가능한 경영전략을 강화할 수 있다는 점에서 로봇 도입 추진을 가속화하고 있다. 경영 불확실성과 인력난 속에서 중소기업의 로봇 도입은 선택이 아닌 '생존'을 위한 필수조건이 되고 있다.

국내 로봇업체 관계자는 "중소기업에선 사람이 하기에 위험한 작업이 다수 존재해왔고, 현재는 그런 공정을 기피하다 보니 인력난이 가속화된 것으로 보인다"며 "최근 중소기업에서도 인력난 해결, 생산성 증가, 노동자 안전을 보장해주기 위한 로봇 수요가 늘어나면서 회사의 매출 증가로 이어지고 있다"고 전했다.

◆ 중소기업 34%, 구인난 호소...대기업 두 배

22일 관련업계에 따르면 커리어 매칭 플랫폼 사람인 산하 사람인HR이 지난달 27일 발표한 '2022년 채용결산 설문조사'에 따르면 기업 10곳 중 9곳이 원하는 만큼 인재를 뽑지 못한 것으로 드러났다.

설문조사에서 인재 충원 비율을 보면 △50% 미만(24.9%) △50% 이상 70% 미만(30.8%) △70 이상 100% 미만(32.8%) △100% 이상(11.5%)으로 집계됐다. 이중 원하는 인재를 절반도 충원하지 못한 기업은 중소기업이 34.9%로 대기업(15.8%)의 두 배에 달하는 것으로 조사됐다. 스타트업은 23.4%를 기록했다.

작년 7월 발표된 중기중앙회 채용동향조사에서도 지난해 중소기업의 과반수 이상이 인력 부족에 시달린 것으로 나타났다. 필요 인원보다 많은 수의 재직 인원을 보유한 중소 기업은 29.3%에 불과했다. 인력 상황이 부족하다는 의견은 57.0%, '여유롭다'는 응답은 4.5%에 불과했다.

이처럼 구인난이 심화하면서 중소기업들은 기존 사람의 노동력을 대체하는 로봇에 눈을 돌리고 있다. 로봇은 사용 용도에 따라 크게 산업용 로봇과 협동 로봇으로 나뉜다. 산업용 로봇은 기존 대규모 제조업체에서 사용했지만 최근 중소 제조업체에서는 협동로봇이 떠오르고 있다. 

협동로봇은 산업용 로봇과 달리 인간과 로봇이 한 공간에서 작업한다. 또 산업용 로봇보다 작고 저렴해 중소기업에서 각광받고 있다. 업계 관계자는 "기존 주류를 이뤘던 산업용 로봇은 공장 현장에 있어 일상에서 보기 어려웠지만 최근 협동 로봇이 다양하게 등장하면서 생활에 로봇이 스며들고 있다"고 말했다.

용접 공정에서 사용되는 협동 로봇. [사진=레인보오로보틱스]

중소기업들은 협동로봇을 통해 사람의 노동력 대체와 원가 절감에 나서고 있다. 예를 들어 협동로봇은 용접, 조립 등 표준화된 공정 외에도 금속, 식음료 등 표준화가 어려운 생산 공정에도 적용이 가능하다. 팔 끝에 달린 손(엔드 이펙터)를 교체하면 요리·미용·실험·도색 등 다양한 활용이 가능한 서비스 로봇이 되기도 한다.

한 로봇 전문가는 "협동로봇은 인간과 유사한 정밀도, 강도 및 속도로 작업하도록 설계됐고, 단순 반복 작업이라 효율이 떨어지거나 장시간 작업 시 몸에 무리가 갈 수 있는 일을 대신하기 때문에 생산의 효율성을 높일 수 있다"고 설명했다.

로봇 개발사 레인보우로보틱스 관계자는 "협동로봇은 수작업 공정에 투입했을 때 생산성이 40~50% 증가한 것으로 나타났다"며 "시장 상황에 따라 공급량이 늘어나야 하는 경우가 있는데 사람은 주 52시간으로 한계가 있는 반면 협동로봇은 수요에 맞춰서 진행할 수 있다"고 말했다.

◆ 협동로봇 시장 급성장...연평균 44%↑

중소기업들이 인력난을 해소하고자 로봇 도입에 적극 나서면서 협동로봇 시장 규모는 급성장하고 있다.

글로벌 시장 조사업체 마켓앤마켓에 따르면 전세계 협동로봇 시장은 2020년 약 1조원에서 2022년에 2조2000억원으로 2배 증가했으며, 2025년에는 6조 4500억원 규모로 성장할 것으로 전망됐다. 국내 시장은 2020년 700억원대에서 2025년 4500억원 규모로 연평균 성장률이 44%에 달하는 것으로 예측됐다.

협동로봇 국내 시장 전망. [자료= 마켓앤마켓]

국내 협동로봇 기업은 대표적으로 두산로보틱스, 레인보우로보틱스, 뉴로메카 등이 존재한다.

두산로보틱스는 국내 협동로봇 점유율 1위, 글로벌 5위 기업이다. 매출 비중은 국내 34%, 해외는 66%에 이른다. 두산로보틱스는 2025년 내 협동로봇 생산능력을 현재의 2배인 연간 5000대 수준으로 확대한다는 계획이다.

레인보우로보틱스는 최근 삼성전자로부터 589억원을 투자받았다. 이 회사는 협동로봇 외에도 2족 보행로봇, 4족 보행로봇 등 다양한 영역에서 매출을 올리고 있다. 레인보우로보틱스 측은 "용접이나 결합공정에서 협동로봇을 공급하면서 매출을 높이고 있다며, 올해는 유럽과 미국 시장에 판매를 늘릴 계획"이라고 말했다.

협동 로봇이 치킨을 튀기고 있는 모습. [사진=뉴로메카]

작년말 코스닥 시장에 상장한 뉴로메카는 지난 2020년 로봇분야에서 예비 유니콘 기업에 선정됐다. 에어컨, 냉장고, 자동차 부품 등 중소제조업체의 생산라인에서 자동화 시스템을 개발했고, 최근에는 교촌치킨, 고피자, 고속도로휴게소 등에 협동로봇을 공급하며 서비스업에도 진출했다.

뉴로메카 관계자는 "협동로봇은 현재 초창기 시장으로 적용할 수 있는 산업군 등이 지속적으로 확대되면서 성장세를 보이면서, 최근 의미있는 매출이 발생하고 있다"며 "앞으로는 서비스업에서 수요가 더 생길 것으로 예상하고 있다"고 전했다. 

walnut_park@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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