청년·재학생 맞춤형 일경험 강화…대학 졸업 즉시 취업 연계

기사입력 : 2023년01월26일 12:00

최종수정 : 2023년01월26일 12:00

고용부, 청년 고용서비스 혁신 지원책 발표
올해 8만명 이상 청년 대상 일경험 기회 제공
청년 일경험 지원사업 실시…2만명에 제공
공공기관 일경험 기회도 확대…인턴 신설
10개 대학 선정…재학생 맞춤 서비스 제공

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 정부가 청년·재학생 일경험 기회를 확대해 대학 졸업 후 취업과 바로 연계될 수 있도록 맞춤형 고용서비스를 제공한다.

고용노동부는 오는 27일 개최하는 '제1차 고용정책심의회'에서 이같은 내용을 골자로 하는 청년 고용서비스 혁신을 위한 지원정책을 발표한다고 26일 밝혔다.

◆청년 일경험 기회 확대…일경험 프로그램 품질관리 체계 마련

우선 정부는 청년에게 다양한 일경험 기회를 확대 제공할 계획이다.

먼저 민간부문의 일경험 공급 창출을 위해 '청년 일경험 지원사업'을 실시하고, 기업탐방형(5일 이내)·프로젝트형(1개월 내외)·인턴형(1~3개월 내외) 등 다양한 유형의 일경험 프로그램을 확대 제공한다. 지원대상도 지난해 1만명(50억원)에서 올해 2만명(553억원)으로 두 배 늘린다.

청년 일경험 지원사업 [자료=고용노동부] 2023.01.26 jsh@newspim.com

저학년 재학생들에게는 기업탐방 등 단기 일경험을 제공, 자신의 적성에 대해 진지하게 고민하고 직무를 탐색할 수 있는 기회를 지원한다. 고학년이나 졸업 후 구직활동을 하는 청년 대상으로는 중장기 일경험 프로그램인 프로젝트형이나 인턴십 프로그램을 제공해 실무경험을 쌓을 수 있도록 한다. 청년 개인의 취업 준비 상황에 맞게 프로그램을 선택할 수 있게 되는 것이다.

아울러 '국민취업지원제도 일경험프로그램'은 참여자의 직무능력 향상을 위해 직무교육과 직무수행을 연계하는 훈련연계형 중심으로 운영한다. 기업 지원금 상향 등으로 체계적인 운영을 지원한다. 올해 1만7000명을 대상으로 1인당 최대 월 50만원씩을 제공한다.

기업이 환경·사회·투명(ESG) 경영 차원에서 제공하는 일경험 프로그램의 운영비 등을 지원하는 '청년친화형 기업 ESG 지원사업'도 확대해 기업의 자발적 일경험 공급도 확산해 나갈 방침이다. 지난해 20개 프로그램(170억원, 약 3000명)에서 올해 24개 프로그램(251억원, 약 5000명)으로 확대한다.

또 관계부처 협업을 통해 지역·산업 맞춤 일경험을 제공하고, 민간에서 제공하기 힘든 농식품, 외교, 문화유산 등 부처별 특화 분야에 대한 일경험도 단계적으로 확대해 나간다.

공공기관을 통한 일경험 기회도 확대(2022년 1만9000명→2023년 2만1000명)하는 동시에 중앙행정기관 인턴도 신설(2000명), 청년들에게 행정기관 업무 경험과 정책 참여 기회를 제공한다.

[자료=고용노동부] 2023.01.26 jsh@newspim.com

정부는 이러한 노력으로 올해 8만명 이상의 청년들에게 일경험 기회를 제공할 계획이다.

이와 함께 정부는 일경험 프로그램의 품질을 관리하기 위한 범정부 '일경험 정책협의회(위원장 국조실 청년정책조정실장)'도 운영한다. 이를 통해 공공부문 및 정부 내 일경험 지원제도를 실태조사하고, 모니터링해 우수사례를 선정하는 등 정부 지원제도를 고도화해나갈 계획이다.

또 '일경험 민·관 협의회'를 구성·운영해 민간 주도의 일경험 프로그램 연계 방안 등 발전전략을 논의한다. 일경험 콘퍼런스도 개최해 민간의 우수 일경험 프로그램이 확산될 수 있도록 추진할 계획이다.

일경험 단계별로 청년이 원하는 맞춤형 서비스도 제공한다. 우선 일경험 플랫폼을 구축해 일경험 정보를 통합 제공, 청년이 원하는 일경험 정보를 손쉽게 찾을 수 있도록 지원한다. 특히 재학생들이 전국 116개 대학에 설치돼 있는 대학일자리플러스센터에 참여할 수 있도록 연계를 강화할 예정이다.

일경험 참여 단계에서는 운영기관에 참여 기업별로 담당관을 지정하고, 참여 과정에서의 애로사항 해소를 위해 일경험 상담센터를 운영한다. 또 일경험 표준 매뉴얼을 마련하는 등 참여 청년을 보호·지원하는 시스템도 구축한다.

일경험 프로그램 참여 이후에는 구직과정에서 필요시 언제든 활용할 수 있도록 일경험 플랫폼에서 '일경험 이수 확인서' 발급 서비스도 제공할 계획이다.

청년 일경험 활성화 방안 [자료=고용노동부] 2023.01.26 jsh@newspim.com

◆ 재학생 맞춤형 고용체계 강화…적성 조기 탐색 후 취업 적극 지원

일경험 등 청년이 필요한 고용서비스를 재학 단계부터 맞춤형으로 받을 수 있도록 지원체계도 강화해 나간다.

우선 대학일자리플러스센터에 '재학생 맞춤형 고용서비스'를 도입해 조기에 청년들이 적성에 맞는 직업을 탐색하고, 일경험 등의 실무경험을 쌓아 원하는 곳에 취업할 수 있도록 적극적으로 지원할 방침이다.

먼저 대학 저학년(1~2학년) 중심으로 직업탐색과 단기 일경험 등을 통해 청년의 적성과 원하는 직업을 찾을 수 있도록 지원하는 '빌드업 프로젝트'를 운영한다. 빌드업 프로젝트에 참여하는 학생들은 인공지능(AI) 프로그램(잡케어)에 직업심리검사 결과와 전공 등을 입력해 전공 및 적성과 관련한 직업을 확인할 수 있고, 해당 직업의 임금과 일자리 수요 등 구체적인 정보를 제공받을 수 있다.

이러한 직업정보를 기반으로 1:1 심층상담을 통해 '직업 포트폴리오'도 만들 수 있다. 직업 포트폴리오 설계 이후 기업탐방 등의 단기 일경험이나 신직업·창직 관련 교과목 수강 등을 통해 자신의 적성과 관심사에 맞는 직업을 심층적으로 파악할 수 있는 기회를 얻을 수 있다.

[자료=고용노동부] 2023.01.26 jsh@newspim.com

본격적으로 취업을 준비하는 3~4학년들은 '점프업 프로젝트'에 참여가 가능하다. 고학년 학생들은 자신의 취업역량과 구직의욕 등을 진단한 뒤 전문 상담사와 1:1 상담을 하면서 함께 취업목표를 결정하고 이에 맞는 '개인별 취업활동계획'을 수립한다. 이 계획에 따라 원하는 직업을 얻는 데 필요한 훈련, 일경험, 이력서·면접 관련 취업 기술 향상 프로그램 등을 최대 1년간 패키지로 제공받을 수 있다.

특히 재학생 맞춤형 고용서비스에 참여하는 청년이 일경험을 원할 경우, 상담사를 통해 체계적으로 '청년 일경험 지원사업'의 프로그램 정보를 제공한다. 원활하게 일경험에 참여할 수 있도록 '재학생 맞춤형 고용서비스'와 '청년 일경험 지원사업'을 적극 연계할 계획이다.

점프업 프로젝트에 참여하는 청년들이 성실히 취업활동계획을 이행하는 경우 월 최대 25만원의 수당(점프업 포인트)도 함께 지원받을 수 있다.

재학생 맞춤형 고용서비스는 10개 내외의 대학을 오는 2월 선정해 3월부터 시범 운영할 계획이다.

이정식 고용부 장관은 "최근의 청년세대는 직업을 선택하는데 있어서 자신의 '성장'을 보다 중시하고, 경력직·수시 채용 경향으로 인해 '실무 경험'을 가장 필요로 한다"면서 "청년들이 자신의 적성을 탐색하고 필요한 경험을 쌓아 원하는 곳에 취업할 수 있도록 재학부터 졸업 이후까지 지원을 아끼지 않겠다"고 강조했다.

재학생 맞춤형 고용서비스 추진 방향 [자료=고용노동부] 2023.01.26 jsh@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35