[AI혁명, 챗GPT] "美 기업 4곳 중 1곳, 챗GPT로 직원 대체"

기사입력 : 2023년02월27일 14:57

최종수정 : 2023년02월27일 14:57

주로 코딩·광고·고객지원·문서작성에 활용
"올해 일부 직원 해고 예상" 59%에 달해
구직자도 챗GPT 활용..."서류 전형 쉬워졌다"

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 인공지능(AI) 기술의 발달로 미래의 일자리 일부가 사라질 위기에 놓였다는 경고음이 나오는 가운데 미국 기업의 절반 정도가 이미 챗GPT를 업무에 활용하고 있고, 25%는 일부 인력을 대체하고 있다는 설문조사 결과가 나와 주목된다.

미국의 구인 플랫폼 '레주메빌더닷컴'이 지난 2월 15일(현지시간) 설문조사 플랫폼 '폴피쉬'를 통해 미국 내 기업 1000곳의 경영진을 대상으로 설문한 바에 따르면 챗GPT가 지난해 11월 출시된 이래 업무에 활용하고 있다고 응답한 기업은 49%로 나타났다.

그중 일부 인력을 챗GPT로 대체했다고 응답한 기업이 절반에 가까운 48%에 달했다. 다시 말해 전체 기업의 무려 25%가 특정 업무에서 직원 대신 AI 챗봇을 쓰고 있다는 의미다.

아직 실제로 사용하고 있진 않지만 사용할 계획이라고 한 응답률도 전체의 30%로 나타났다. 이 중 85%는 '6개월 안에' 챗GPT를 도입할 예정이다.

[베이징 로이터=뉴스핌] 최원진 기자= 노트북 PC 화면에 보이는 챗GPT 웹사이트. 2023.02.08 wonjc6@newspim.com

◆ 광고사무직·고객센터·코딩 인력 AI로 대체

업체들이 챗GPT를 활용하는 주된 업무 분야는 ▲코드 작성(66%) ▲광고 문안 작성 및 광고 콘텐츠 제작(58%) ▲고객지원(57%) ▲회의록 등 문서 작성(52%) 순이다.

설문조사에서는 챗GPT로 인력을 대체한 업무 분야를 특정하지 않았지만 활용되는 업무 부문으로 유추하건데 주로 ▲광고업 사무직 ▲고객지원센터 직원 ▲IT업체의 코딩 및 소프트웨어 분야 직원 ▲인사과·경영지원실 등 사무직 인력이 AI챗봇에 대체될 가능성이 높다.

레주메빌더의 스테이시 헐러 최고 커리어 어드바이저는 "챗GPT 사용은 업체들의 큰 관심을 받고 있다"며 "인재 유치부터 채용공고 작성, 면접 질문 구상 등 일상적인 사무일까지 챗GPT가 대체하고 있다. 코드 작성 부문도 AI기술이 대신 해줄 수 있는 업무로, 직원들이 직접 코드를 작성하지 않아도 돼 전략적으로 주도해야만 하는 업무를 중점적으로 하게 될 것"이라고 설명했다.

첨단 기술 발전으로 지난 수 십년간 일부 일자리가 대체된 것과 같이 챗GPT의 발전도 "우리가 일하는 형태를 바꿀 수 있다"며 "기업들은 챗GPT를 활용하는 부문을 확대할 것이다. 그리고 이러한 전환기는 이제 막 시작했다"는 주장이다.

실제로 설문조사에 응한 업체들에 '올해 말까지 챗GPT의 도입이 일부 직원들의 해고로 이어질 것 같냐'고 물으니 33%는 "분명히 그렇다"(definitely), 26%는 "아마도 그러할 것이다"(probably)라고 생각했다. 이 중 향후 5년 안에 직원을 해고할 일이 생길 것 같다고 확신한 비중은 32%, 그럴 가능성이 크다고 한 응답도 31%다.

영국 런던의 출근길 풍경. 2022.05.16 [사진=블룸버그]

헐러는 "새로운 기술이 대중화하면서 근로자들은 이것이 자신의 직업과 업무에 어떤 영향을 끼칠 수 있는지 생각해볼 필요가 있다"며 "설문조사 결과를 보면 고용주들은 챗GPT 활용으로 일부 직책을 줄일 생각"이라고 진단했다.

챗봇을 도입한 업체들의 만족도는 매우 크다. 경영진의 55%가 챗GPT의 생산성을 '훌륭하다'(excellent)로 평가했으며, 34%는 "매우 좋다"(very good)고 했다.

업무 효율을 높이고, 일부 직원을 대체하니 고용주는 비용절감 효과를 톡톡히 본다. 챗GPT를 도입한 업체의 99%가 크고 작은 비용절감을 체감했다고 응답했다. 이중 48%는 5만달러(약 6570만원)이상, 11%는 10만달러(1억3000만원) 이상의 비용을 절감했다는 구체적인 수치를 내놨다.

이렇게 좋은 점이 많은 챗GPT여서 그런지 요즘 기업들은 취업지원자들이 챗GPT를 사용한 경험이 있거나, 잘 활용할 줄 아는 직원을 선호하는 분위기로 바꼈다. 직원 채용시 챗GPT 등 AI챗봇을 사용한 경험이 있다고 밝힌 지원자에 눈길이 간다고 한 업체는 무려 92%. 챗GPT와 관련된 경험이나 관련 기술 능력을 가진 지원자에게 채용 가점을 줄 것 같다고 한 업체도 90%로 매우 높았다.

레주메빌더는 "취업자라면 AI챗봇 관련 기술 스펙을 추가할 필요가 있겠다. 고용주도 채용공고에 필요자격요건으로 관련 기술 스펙을 요구할 수 있다"고 전망했다.

참고로 설문조사 대상자는 연간 소득 5만달러 이상에 직원 2명 이상을 둔 영세업자를 포함하기 때문에 챗GPT의 업무 활용과 인력 대체가 미국 업계 전체의 풍토를 반영한다고 보이게는 다소 무리가 있다. 다만, AI챗봇이 점차 기업 운영에 스며들고 있다는 시사점은 분명한 듯 하다.

◆ "챗GPT로 이력서 쓴 구직자 4명 중 3명, 면접 갔다"

챗GPT를 업무에 실사용하는 업체들이 늘어나는 추세인 한편 구직자들은 AI에 이력서 작성을 맡긴다. 얼마나 기술적으로 잘 써주는 것인지 서류 전형 통과율은 높은 것으로 나타났다.

기자가 챗GPT에 구글 엔지니어링 채용 부문 자기소개서를 써달라고 부탁해보니 단 2초 만에 결과물을 얻을 수 있었다. [재판매 및 DB 금지] 2023.02.27 wonjc6@newspim.com

레주메빌더는 지난 7일 미국 내 구직자 1000여명을 대상으로 설문조사를 했다. 구직자 정의는 지난 2개월 간 적극적으로 취업문을 두드린 사람으로 한정했다.

설문참여자 중 무려 46%가 챗GPT로 이력서 또는 자기소개서를 작성했다고 응답했다. 구체적으로 이중 72%는 자기소개서, 51%는 이력서 작성을 챗봇에 맡겼다.

비용을 들여 이력서 작성 대행업체에 문의하는 것보다 챗GPT에 맡기는 편이 비용과 시간을 절감해줄 뿐만 아니라 완성도도 높다고 이들은 말한다. 응답자의 28%는 챗GPT가 내놓은 결과물이 거의 완벽해 "아주 조금 수정 또는 수정 자체가 필요 없었다"고 알렸다. 약 75%는 "결과물의 완성도가 높았다"고 평가했다.

무엇보다 서류 전형에서 탈락하는 경우가 줄었다. 서류 작성에 챗GPT를 활용한 구직자의 19%가 "회사로부터 서류 전형을 통과했다는 전화가 늘었다"고 답했고, 69%는 "어느 정도 늘었다"고 답했다.

챗GPT 덕분에 면접 전형까지 갔다고 한 응답률은 78%. 이중 최종 합격 통보를 받았다는 비중은 무려 59%다.

헐러 최고 커리어 어드바이저는 "챗GPT로 이력서와 자기소개서를 쓰는 구직자들은 온라인 도구와 이력서 대행업체의 도움을 받는 자들과 다르지 않다"며 "채용 과정에서 여전히 가장 중요하게 작용하는 것은 면접 전형과 능력이다. 구직자들이 직접 이력서를 쓰지 않는 행태는 새로운 게 아니나, 그들은 이제 첨단 기술을 활용하고 있다"고 덧붙였다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35