전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 분양

속보

더보기

입지강점 안은 미아동 엘리프 미아역, 분양가 경쟁력 뚫고 흥행할까

기사입력 : 2023년04월18일 16:00

최종수정 : 2023년04월18일 18:02

미아역 바로 앞 역세권 주상복합, 학교시설도 풍부
주변단지보다 2억~3억원 비싸고 브랜드 인지도 떨어져
흥행 성공시 서울지역 청약경쟁률 더 높아질 듯

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 올해 들어 서울 분양시장이 완판을 이어가는 상황에서 강북구 미아동에 주변시세보다 2억~3억원 비싼 아파트가 공급돼 청약 결과에 관심이 쏠리고 있다.

계룡건설이 짓는 '미아동 엘리프 미아역'으로 앞서 분양해 인기를 끌었던 '영등포자이 디그니티', '센트레빌 아스테리움 시그니처', '휘경자이 디센시아'의 열기를 이어갈지 주목된다.

다만 입지적 강점에도 불구하고 분양가가 비싸다는 평가가 나온다. 장단점이 극명하게 갈리는 단지까지 흥행몰이에 성공하면 매수심리를 자극해 올해 상반기 분양단지의 경쟁률이 더 높아질 것으로 보인다.

◆ 역세권·학세권에도 분양가 부담

18일 부동산업계에 따르면 다음주 분양하는 '미아동 엘리프 미아역'이 고분양가 논란에도 흥행에 성공할지 주목되고 있다.

미아동 엘리프 미아역은 지하 5층~지상 24층, 3개 동 전용면적 49~84㎡, 총 260가구 규모로 조성된다. 이중 공공임대 34가구를 제외한 226가구가 일반분양이다. 청년 신혼부부 등 1~2인 가구를 위한 전용면적 49·59㎡ 소형부터 전용면적 74·84㎡ 중형까지 다양한 면적으로 공급한다.

미아동 엘리프 미아역 조감도

지하철 4호선 미아역 역세권에 자리 잡고 있으며, 미아역을 통해 종로, 동대문 출퇴근이 20분 대로 가능하다. 단지 바로 앞 자율형사립고 신일고등학교와 신일중학교를 걸어서 통학할 수 있으며 반경 1㎞ 내 화계초 등 초등학교 3곳, 중학교 2곳, 고등학교 2곳 등 학교시설이 있다.

단지 지하 1층 ~ 지상 3층에는 다양한 근린생활시설이 들어설 예정이다. 오는 24일 특별공급을 시작으로 25일 1순위, 26일 2순위 신청을 받는다.

지하철과 학교시설을 품은 단지이지만 분양가는 다소 비싸다는 평가를 받는다. 전용 59㎡의 최고 공급가격은 7억7000만~7억8000만원이다. 74㎡는 9억6000만원, 84㎡ 11억4000만원이다.

주변 단지인 미아현대(231가구)는 전용 84㎡ 시세가 7억~7억5000만원이다. 지난달에는 6억7000만원에 실거래됐다. 미아동 경남아너스빌(208가구)는 매물 가격이 7억2000만~8억원 수준이다. 미아동 대장 아파트와 비교해도 가격이 저렴하지 않다. 2024년 8월 입주 예정인 북서울자이폴라리스(1045가구)은 84㎡ 아파트 분양권이 10억~11억원, 미아래미안1차은 매물대가 8억~9억원 수준이다. 새 아파트라는 프리미엄을 고려하더라도 분양가가 주변 시세보다 수억원 비싼 것이다. 

주상복합이라 하더라도 260가구는 소형 단지 규모로 대단지 아파트보다 커뮤니티 시설이 부족할 수밖에 없다. 다만 최근 분양해 9차례 선착순 분양을 실시했지만 미분양을 해소하지 못했던 칸타빌 수유팰리스보다는 다소 낮은 분양가다. 칸타빌 수유팰리스는 전용 59㎡형 기준 8억 20만~9억2490만원, 전용 78㎡는 10억630만~11억4780만원의 초기 분양가를 책정한 바 있다. 

◆ 흥행 성공시 대기 수요층 자극할 듯

고분양가 논란에도 흥행몰이에 성공한다면 올해 청약시장은 한층 경쟁률이 치열할 것으로 보인다. 반면 미분양이 대거 발생할 경우 청약시장 열기가 한풀 꺾일 여지가 있다.

올해 들어 서울 분양시장은 완판 행진을 이어가고 있다. 지난 3월 분양한 영등포구 '영등포자이 디그니티'는 1순위 청약에서 98가구 모집에 1만9478명이 접수해 198.8대 1의 평균 경쟁률을 나타냈다. 같은 달 공급한 은평구 '센트레빌 아스테리움 시그니처'는 214가구 공급에 2430명이 신청해 평균 경쟁률은 11.4대 1을 나타냈다. 이달 초에는 동대문구 '휘경자이 디센시아'가 329가구 모집에 1만7013명이 몰려 경쟁률 51.7대 1을 기록했다.

리얼 & 인베스트먼트 민수진 부장은 "미아동 '엘리프 미아역'은 상대적으로 수요층이 부족한 강북구 미아동에 들어서는 데다 분양가, 브랜드 인지도 등이 약점으로 꼽혀 흥행을 장담하기 어려운 상황"이라며 "다만 예상보다 수요가 몰릴 경우 청약시장에 대기 수요층의 관심이 더 늘어날 것"이라고 말했다. 

leedh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동