전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

이종섭 "美 전략핵잠, 확장억제 신뢰성"…한용섭 "대북정책 실질목표 필요"

기사입력 : 2023년05월25일 09:27

최종수정 : 2023년05월25일 09:27

한미우호협회·국제안보교류협회
'한미동맹 70주년 기념 세미나'
유일호 전 경제부총리 오찬연설
윤석진 KIST원장 "전략기술동맹"

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 한용섭 국제안보교류협회장(전 국방대 부총장)은 25일 "대북정책을 결정함에 있어서 구호성은 피하고 작더라도 실질적인 목표를 제시할 필요가 있다"고 제언했다.

또 한 회장은 "감성적 평화주의나 감성적 안보주의를 피하고 합리적 평화안보론을 만들고 중도층까지도 흡수하려는 노력을 보여줘야 한다"고 말했다.

한 회장은 이날 서울 중구 한국프레스센터에서 한미우호협회(회장 황진하)와 국제안보교류협회가 공동 주최한 '한미동맹 70년사 회고와 재도약 모색' 주제의 한미동맹 70주년 기념 세미나 발제문을 통해 이같이 강조했다.

윤석열 대통령과 조 바이든 미국 대통령이 2023년 4월 26일(현지시간) 미국 워싱턴DC 백악관 로즈가든에서 열린 공동 기자회견에서 악수하고 있다. [사진=대통령실]

◆박휘락 "NCG, 일본·호주 참가 다자협의체"

이번 세미나는 오전 10시부터 오후 4시까지 진행되며 오찬 연설도 예정돼 있다. 미리 배포한 기조연설과 오찬연설, 발제문의 주요 내용을 알아봤다.

한 회장은 "우리 국내에서 평화와 안보를 대립관계로 보지 말고 평화와 안보의 교집합에 기반을 둔 합리적 평화안보론을 정립해야 한다"고 말했다. 한 회장은 "이에 바탕해 초당적이고도 장기적인 한국의 국가안보전략을 수립하고 이를 일관성 있게 추진해 나갈 수 있는 국가안보전략 수행 체계를 만드는 것이 중요하다"고 제언했다.

이종섭 국방부 장관은 허태근 국방부 정책실장이 대독한 기조연설을 통해 지난 4·26 한미정상회담과 관련해 "핵협의그룹(NCG) 신설을 통해 미국이 일방적으로 제공하는 확장억제가 아닌 '한미가 함께하는 확장억제'의 기반을 마련했다"고 평가했다.

이 장관은 "전략핵잠수함의 한반도 기항을 포함해 미국 전략자산의 정례적 가시성을 한층 더 증진할 것을 약속함으로써 확장억제의 신뢰성을 획기적으로 향상했다"면서 "이는 재래식 무기를 기반으로 한 한미상호방위조약이 핵이 포함된 한미상호방위 개념으로 업그레이드된 것"이라고 말했다.

이 장관은 "이를 통해 한미동맹의 압도적인 능력에 기반한 '힘에 의한 평화'를 구현할 수 있을 것"이라면서 "국방부는 '워싱턴 선언'의 실효성이 확보될 수 있도록 후속 조치를 내실 있게 추진해 한미가 함께하는 확장억제를 구현함으로써 압도적이고 결정적인 힘을 갖추는 데 매진하겠다"고 밝혔다.

박휘락(전 국민대 정치대학원장) 국민대 특임교수는 '미국의 대한반도 억제전략의 변화 역사와 북핵시대 미국의 확장억제의 발전 방향'을 발제했다. 박 교수는 "우선 NCG를 설치하기로 합의하였기 때문에 한미 양국은 이 기구를 조기에 편성·가동해 북핵 억제에 관한 모든 사항을 지속적이면서 세부적으로 검토할 수 있어야 한다"고 제언했다.

박 교수는 "지나치게 군사적인 기구에 머물 것이 아니라 정책적인 사항까지 충분히 검토하도록 범위를 확대할 필요가 있다"면서 "상설참모단도 강화돼야 하며 위치도 괌 등으로 지속적이면서 독립적인 활동이 가능하도록 보장할 필요가 있다"고 말했다. 박 교수는 "상황이 허용할 경우 일본과 호주를 참가시켜 다자적인 협의체로 격상해야 한다"고 말했다.

한미 8차 확장억제수단 운용연습(DSC TTX) 대표단이 2023년 2월 23일(현지시간) 핵무기를 탑재한 미 전략핵잠수함(SSBN) 웨스트버지니아함 기지를 찾아 강력한 확장억제 실행력 제고 의지를 보여주고 있다. [사진=국방부]

◆"전략기술분야, 기술안보 공조체계 구축 시급"

윤석진 한국과학기술원장(KIST)은 '과학기술이 열어가는 한미동맹의 새로운 챕터'를 발제했다. 윤 원장은 "미래 어젠다에 대응하는 한·미 메가프로젝트가 필요하다"면서 "특히 기후위기와 우주개척 등 향후에도 지속적인 연구가 필요한 분야에 대한 대규모·장기프로젝트를 기획할 필요가 있다"고 제언했다. 윤 원장은 "한미 연구자 간 협력 시너지를 극대화할 수 있는 집결형(On-site) 연구를 위해 미국 혁신 클러스터에 대한 진출을 지원하는 제도를 강화할 필요도 있다"고 말했다.

윤 원장은 "전략기술 분야의 기술안보 공조체계를 구축해야 한다"면서 "전략기술 분야의 협력 범위와 성과 공유, 활용(기밀 정보 관리 체계) 체계를 선제적으로 마련해 한미 전략기술 공급망 구축의 기반을 마련해야 한다"고 말했다. 윤 원장은 "한미 양국 최고위급 간 상시 협력 채널의 확대도 필요하다"면서 "단기간 내 경제에 직접적인 충격을 줄 수 있는 공급망 관련 이슈는 대부분 정책리스크에서 비롯된다"고 진단했다. 윤 원장은 "고위급 협력 채널을 통해 양국이 정책설계과정부터 협력을 통해 관련 리스크를 최소화하는 노력이 요구된다"고 제언했다.

유일호 전 경제부총리는 '한미 경제안보동맹의 미래' 오찬연설에서 "이제 우리가 해야 할 일은 지난 4·26 한미 정상회담의 성과가 회담 이후에도 오래 지속되도록 후속 조치에 만전을 기하는 일"이라고 제언했다. 유 전 부총리는 "우선 경제 측면에서 볼 때 이번에 미국이 투자증대를 약속한 것은 그 자체로 우리 경제에 큰 도움을 주는 것이지만 그 효과가 영속할 수는 없다"고 진단했다.

그러면서 유 전 부총리는 "우선 이 투자가 일회용으로 그치는 것이 아니라 구조적으로 우리 산업에 정착되도록 하는 노력이 필요하다"면서 "대규모 투자가 이와 같은 산업의 지속적 발전을 담보하기 위해서는 해당 산업 종사자 등 민간 부문의 경쟁력 확보가 가장 중요하다"고 강조했다.

이를 위해 유 전 부총리는 "정부가 그와 같은 발전이 지속적으로 이뤄질 수 있는 뒷받침을 계속해야 한다"면서 "우리가 과거와 같이 일방적으로 도움을 받는 형편이 아니라 어느 나라든 대등한 관계 즉, 상호 간의 이해득실이 맞아야 경제적 협력이 영속될 수 있다는 점을 잊어서는 안 된다"고 제언했다. 유 전 부총리는 "정상 간 합의를 포함한 경제외교는 이러한 펀더멘탈 위에서 그것을 좀 더 진전하게 하는 것"이라고 말했다.

이번 세미나는 김영호(통일부 미래기획위원장) 성신여대 교수가 1세션, 박태호(전 외통부 통상교섭본부장) 서울대 교수가 2세션 사회를 맡는다. 임성호(전 국회입법조사처장) 경희대 교수는 '한국 국민교육을 위한 미국 모델의 전략적 활용:과거와 미래'를 발제했다.

박원곤 이화여대 교수(통일학연구원장), 주영섭 서울대 특임교수(전 중소기업청장), 박영준 국방대 안보문제연구소장, 감광진 숙명여대 초빙교수(전 공군대학장) 등이 토론자로 나선다. 한미우호협회 황진하 회장과 한철수 명예회장, 권영해 전 국방부 장관, 조완규 전 교육부 장관, 홍양호 전 통일부 차관 등 각계 전문가들이 참석한다.

kjw8619@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동