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민주 "국토부, 양평고속道 '자료공개 쇼'…결재권자 보고 내용 밝혀야"

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野 국토위원, 국토부 '자료공개' 반박 회견
"원희룡 5가지 거짓에 책임 있는 사과 요구"
"핵심인 '인수위·장차관 보고 내역' 미포함"

[서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 더불어민주당은 24일 국토교통부가 전날 '김건희 여사 일가 특혜 의혹'에 휩싸인 서울-양평 고속도로 노선 변경과 관련한 자료를 공개한 것을 두고 "대국민 '자료공개 쇼'에 불과하다"고 비판했다.

민주당 소속 국토위원 일동은 이날 오후 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "원희룡 국토부 장관에게 5가지 거짓 해명에 대한 책임 있는 사과를 요구한다"며 이같이 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 원희룡 국토교통부 장관이 15일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에서 질의에 답하고 있다. 2023.02.15 leehs@newspim.com

국토부는 지난 23일 서울-양평 고속도로 사업과 관련한 건설 계획 단계부터 노선 변경 과정이 담긴 자료들을 일반에 공개했다. 국토부 홈페이지에 총 4개 주제·22개 세부 분야의 관련 자료 55건을 PDF 파일 형식으로 등록했다.

해당 자료는 ▲종합 설명 ▲서울-양평 고속도로의 시작 ▲서울-양평 고속도로 노선 검토 과정 ▲전략환경영향평가 등 노선의 공개 4가지로 분류돼 있다.

이들은 '국토부가 숨겼던 자료 속에 담긴 진실'이라는 제하의 입장문을 통해 "저희가 분석한 자료엔 양평군이 제안한 양서면 종점안에 강하IC를 설치하는 노선에 대한 분석이 어디에도 없었다"고 주장했다.

이어 "용역사는 사실상 양평군이 제안한 3가지 노선 중에 강상면 종점 노선만 선택적으로 분석한 것"이라며 "이미 대통령 처가 인근 종점으로의 변경 결론을 만들어 놓고 이후 과정은 이를 합리화하기 위한 과정이라는 의혹을 더해주는 것"이라고 부연했다.

민주당 측 국토위 간사인 최인호 의원은 회견 직후 기자들과 만나 "그 공개 내용 중엔 대통령직 인수위원회 보고 내용과 장·차관 등 결재권자에 보고한 내용의 중요 자료는 공개하지 않았다"며 "전부 공개했다는 건 사실이 아니"라고 지적했다.

이어 "그나마 공개한 자료에선 그동안 국토부가 얼마나 거짓으로 일관했는지 보여주는 점들이 다수 발견됐다"며 "한마디로 어제(23일) 국토부의 자료 공개는 '거짓말 공개 쇼'에 불과하다"고 덧붙였다.

최 의원은 "(26일) 상임위를 눈앞에 두고 방대한 자료를 공개한 것이기 때문에 국토위원들의 자료 분석에 시간을 주지 않고 맹탕 상임위를 만들겠다는 의도"라며 "그동안의 자료 미제출의 연장된 의도"라고 언급했다.

그는 "지난주 목요일(20일) 국토부 실무자가 저희 방이나 몇몇 의원실에 방문해 자료는 주지 않은 채 일부 자료만 볼 수 있도록 열람만 했다"며 "잠시 열람한 정도에도 불구하고 이와 같이 많은 사실이 드러났다"고 주장했다.

아울러 "저희 국토위원은 원내 지도부·당 지도부와 생각을 같이 한다"며 "국토부의 자세가 (26일) 상임위에서 바뀌어 백지화를 철회하고 대국민 사과하고 모든 것을 원안 추진·강하IC (설치) 추진한다는 것에 책임있는 답변이 나오지 않으면 국정조사는 불가피하다"고 덧붙였다.

hong90@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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