"GTX-A 속도감 못느낄 정도로 미끄러지듯"…최고시속 170km 달려 20분만에 도착

기사입력 : 2023년09월21일 11:00

최종수정 : 2023년09월24일 02:29

[르포] GTX-A 수서~동탄 시운전 차량 타보니…
원희룡 장관 "약속한 대로 내년 상반기 개통…앞당길 수도 있지만 안전 우선"

[서울=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 21일 오전 1시 10분경 서울 강남구 SRT 수서역. SR 고속철도 차량 운행도 모두 멈춰 선 야심한 시각에 한 플랫폼에는 GTX-A 시승 차량이 정차해 있었다. GTX-A 수서~동탄 구간이 내년 상반기 개통을 앞두고 역사적인 공식 시운전에 나서는 차량이다.

GTX-A차량은 유선형 형태로 조정석칸이 있는 차량길이가 20m67cm이고 객차 길이는 19m50cm, 차량 높이는 3m70cm이다. 8량 1편성된 차량길이는 163m52cm, 편성중량은 360톤 이하다. 이날 차량 안에는 커다란 원형 물통이 즐비해 있었다.

원희룡 국토교통부 장관은 21일 SR수서역에서 GTX-A 차량 시운전 차량에 탑승하기 전에 차량 제작사인 현대로템 측으로부터 브리핑을 받고 있다.[사진=뉴스핌DB]

GTX-A 차량 제작사인 현대로템 측은 만차 상태의 승객 무게를 가정해 구비해 놓은 물통이라고 설명했다. 남성 성인 1명 평균 몸무게를 70kg으로 가정해 1량 당 162명이 탑승한 무게로 측정하고 전체 혼잡률 100%인 승차인원 총 1062명 (좌식+입식)을 태운 효과로 운행을 테스트하는 것이다. 이를 통해 실제 운행하는 것처럼 차량의 성능은 물론 선로에 대한 검증도 함께 해 나가면서 문제점들을 개선해 나가고 있다.

이에 앞서 시승 차량은 지난해 말 출고된 초도 차량으로 오송 시험선로에서 5000km의 예비주행시험을 완료했다. 이후 부발~충주 중부내륙선에서 초고속도부터 제동, 소음, 진동, 승차감 등 10개 시험 항목에서 모두 적격 판정을 받고 지난 8월 27일부터 심야시간에 주 1회 왕복, 4차례 시운전을 해 왔다. 원희룡 국토교통부 장관의 첫 시승 현장점검과 언론 공개는 이번 처음이다.

시운전 하는 플랫폼은 GTX-A 수서역이 아닌 SRT가 운행되는 곳이다. 아직 전용 역사가 완공되지 않았기 때문에 임시로 SRT를 운행하는 플랫폼을 이용하기에는 단차가 다소 크다. SRT나 KTX나 새마을호와 같이 '저상홈'이어서 플랫폼 높이가 낮은 반면, GTX-A 차량은 지하철과 같은 '고상홈'으로 제작됐다. 수서~동탄 구간은 SRT와 선로를 공용하고 있지만 수서, 성남, 용인역사의 플랫폼은 고상홈이어서 SRT가 정차할 수 없다. 동탄역만 SRT와 GTX 역사를 따로 두고 있지만 별도로 이용해야 하는 번거로움이 있다.

GTX-A 차량 시운전 차량 내부에 탑승객 무게 만큼의 원통 물통을 설치했다.[사진=뉴스핌DB]

이원상 현대로템 레일솔루션소장 상무는 "KTX나 SRT 차량에도 2027년부터 '저상홈'과 '고상홈' 플랫폼 모두 사용할 수 있는 최근 개발된 동력분산식 고속차량 EUM-320 차량이 본격 도입되면 향후 GTX노선의 역사도 함께 사용이 가능하다"고 설명했다.

GTX-A 차량의 출입문 개폐식은 우리가 흔히 보는 지하철 차량과 달리 KTX와 SRT 같은 '전기식 플러그인 슬라이딩도어'방식이다. 아무래도 최고속도 180km를 달려야 하는 고속철도차량인 만큼 기밀성과 안정성을 갖춘 방식으로 도입됐다는 것이다. 또 출입문의 폭도 1.3m로 지하철 출입문보다 넓다. 출퇴근 시간대에 승객이 몰리는 수도권 지역인 만큼 승하차가 빠르고 쉽게 이뤄질 수 있는 출입문으로 제작됐다는 게 현대로템 측 설명이다.

GTX-A 차량 앞뒤 칸에는 조정석칸이 설치돼 있는데 정중앙에는 한 개의 조정석에 기관사가 착석해 운행을 한다. 마치 고속열차 조정석처럼 많은 계기 컨트롤러 및 버튼과 여러 모니터가 설치돼 있어 지하철 조정석보다 복잡해 보였다. 무인 조정은 아니었지만 구간마다 ATC신호에 따라 속도를 제어할 수 있는 최신 기술이 적용됐다. 승객좌석에는 분리대가 적용돼 안락성을 느낄 수 있었고 바닥은 친환경 카펫이 깔려 고급스러은 분위기와 함께 미끄럼방지 기능까지 겸할 수 있도록 했다.

GTX-A 차량은 개별 객차마다 모터가 달린 동력분산식 차량이어서 발진해 나가는 힘이 세다. 실제 출발부터 가볍고 부드럽게 나가는 느낌이었고 이날 시운전 최고 속도 170km에도 실내에선 속도감을 전혀 느끼지 못할 정도로 안정적이었다. 또 실내외의 뛰어난 기밀성으로 큰 소음을 느끼진 못했고 전체적인 승차감도 나쁘지 않았다.

다만 특정구간에선 SUV와 같은 차고가 높은 차량에서 느낄 수 있는 '롤링'과 '피칭' 현상이 나타났다. 예민한 사람에게는 약간의 멀미를 느낄 수 있는 정도였다. 이에 대해 이 상무는 "모든 테스트를 거쳤기 때문에 차량 자체의 문제는 아니다"라면서 "대부분 터널이 평탄구간으로 이뤄졌지만 용인과 동탄 사이 구간이 약간의 경사와 구간으로 인해 속도에 따른 흔들림이 발생하고 있다"고 말했다. 개통되기 전 까지는 개선해야 할 것으로 보인다.

GTX-A 차량 운전석 내부 모습 [사진=뉴스핌DB]

이날 시운전 구간은 SR 수서역부터 성남, 용인, 동탄까지 이어지는 40km 구간이지만 역사가 아직 완공 전이어서 중간 정차 없이 20분 만에 목적지인 동탄역까지 도착했다. 오는 12월부터는 GTX-A 전용 수서역부터 중간 정차하는 3단계 시운전이 시작된다. 이날 시운전과 속도 제어 검증을 감안한다면 수서역부터 동탄역까지 20분대 주파가 가능할 것으로 예상된다.

수서~동탄 구간의 노반, 궤도, 시스템, 전력, 건축 등 주요 건설공사는 올해 말로 완료 목표로 정상 추진 중이다. 임종일 철도공단 부이사장은 "8월 말 기준 실적 공정률은 78.3%로 계획 공정률인 75.3%를 웃돌고 있다"면서 "민자구간인 운정~서울역 구간도 내년 말 개통을 목표로 공사가 진행 중이고 삼성역 구간도 2028년 완공되면 전 구간 완전 개통될 것"이라고 말했다.

이날 현장점검에 나선 원희룡 장관은 관계자들을 격려하면서 동탄역까지 시승한 소감에 대해 만족감을 나타냈다. 원 장관은 "지하철보다 조금 더 빨리 달리는 그런 정도의 느낌일 정도로 생각보다 승차감과 안정감이 좋아 마음이 놓였다"면서 "전문가들이 시운전 기간동안 좀 더 깐깐하게 점검해 달라"고 당부했다.

원 장관은 GTX-A 수서~동탄 구간 개통 시기에 대해선 예정대로 내년 상반기 개통을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 그는 "시운전을 당장 SR역사를 이용하고 있는데 공용 선로 사용 적응도 해야하고 GTX역사가 완공되면 따로 시운전 기간이 필요하다"면서 "개통을 앞당길 가능성도 있지만 시운전 기간에 안전과 기능에 완벽을 기하는 것이 더 중요하다"고 강조했다.

원희룡 국토교통부 장관은 21일 SR수서역에서 GTX-A 차량 시운전 차량에 탑승해 관계자들과 얘기를 나누고 있다. [사진=뉴스핌DB]

dbman7@newspim.com

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'한화 3남' 김동선 경영 검증 시험대 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 김승연 한화그룹 회장의 삼남인 김동선 부사장이 이끄는 한화갤러리아의 백화점 업계 존재감이 흐려지고 있다. 백화점 시장 점유율도 6%대로 내려앉았으며, 수익성도 악화되면서다. 김동선 한화갤러리아 미래비전총괄이 부사장직에 오른 지 만 1년 만에 거둔 성과가 미흡하자 책임론이 부상하고 있다. 경쟁사들이 본업 경쟁력 강화를 앞세우며 간판을 교체하고 대대적인 리뉴얼을 꾀하는 사이에, 갤러리아는 유통업과 다소 동떨어진 신사업인 식품에 집중한 영향이라는 지적이 나온다. 최근 김 부사장은 명품 강화와 백화점과 호텔 계열사 간 시너지 창출 두 가지로 본업 반등을 꾀하고 있다. 김동선 한화갤러리아 부사장. [사진=한화갤러리아] ◆김동선 부사장 취임 1년...그룹 존재감은 UP 26일 업계에 따르면 김동선 미래비전총괄이 올해 11월로 부사장직에 오른 지 만 1년이 지났다. 현재 김동선 부사장은 한화갤러리아를 비롯해 한화호텔앤드리조트, 한화로보틱스, 한화모멘텀, 한화인더스트리얼솔루션즈 미래비전총괄과 함께 ㈜한화 건설부문 해외사업본부장을 겸임하고 있다. 이로써 김 부사장은 한화그룹 내 총 6개 계열사의 미등기 임원에 이름을 올린 상황이다. 김 부사장이 지난 2020년 한화에너지 글로벌전략담당 상무보로 입사해 본격적으로 경영 수업을 시작한 지 4년여 만의 일이다. 그는 그간 그룹 내에서 입지를 다져오면서 존재감을 키워왔다. 2022년 갤러리아부문 전략부문장 전무에 선임됐으며, 이듬해 3월 한화갤러리아가 한화솔루션으로부터 독립법인으로 분사하며 그룹 내 영향력을 키웠다. 김승연 한화그룹 회장이 경영 승계 과정에서 유통·서비스부문을 김동선 부사장에게 물려주겠다는 의중이 반영된 결과다. 한화갤러리아 지분도 올해 대폭 늘렸다. 한화갤러리아는 김 부사장이 지난 8월 23일부터 9월 11일까지 20일간 진행된 공개매수를 통해 2816만4783주를 확보했다. 이로써 김 부사장의 보유 지분은 기존 2.32%에서 16.85%로 높아져 2대 주주로 올라섰다. 1대 주주는 36.31%를 보유한 ㈜한화이고, 3대 주주는 한화솔루션으로 1.39%의 지분을 갖고 있다. 서울 압구정동에 있는 갤러리아 명품관 외관 전경. [사진=한화갤러리아] ◆신사업 집중에 본업 경쟁력 약화 김 부사장 개인적으로는 그룹 안에서 존재감이 뚜렷해졌지만, 내실 경영엔 부진했다는 평가가 나온다. 본업인 백화점 사업은 오히려 퇴보하며 김 부사장의 경영 능력에 의문을 제기하는 목소리가 나오고 있다. 최근 1년 사이에 주력 사업인 백화점의 사업 경쟁력은 약화했다. 한화갤러리아의 시장 점유율은 2022년 7.8%에서 2023년 6.8%, 올해 3분기에는 6.4%를 기록하며 꾸준히 하락세를 면치 못하고 있다. 실적도 뒷걸음치고 있다. 한화갤러리아는 지난해에 이어 올 상반기에도 매출 역성장 흐름이 이어지고 있다. 한화갤러리아의 올해 3분기 연결기준 매출은 1147억 원으로 전년 동기 대비 4.4% 감소했고, 19억 원의 영업손실을 냈다. 지난 2분기 영업손실 45억 원에 이어 3분기까지 2개 분기 연속으로 적자 흐름이 이어지고 있는 것이다. 호텔 사업도 상황은 마찬가지다. 올해 1~3분기 한화호텔앤드리조트의 리조트부문 매출은 전년 대비 4%가량 줄어든 4182억 원으로 집계됐다. 영업이익은 54억 원으로 전년 동기(179억 원) 대비 3분의 1 수준에 그쳤다. 다만 김동선 부사장이 역점적으로 추진했던 파이브가이즈는 성공적으로 안착하면서 신사업에 대한 평가는 긍정적이다. 파이브가이즈 운영사인 에프지코리아 등 식음료 부문 매출은 3분기 기준 370억 원으로 지난해 말(104억 원) 대비 3배 이상 뛰었다. 그러나 식음료 부문 매출 비중이 3분기 기준 전체의 9.4%대로 크지 않은 만큼 한화갤러리아 성장을 이끌기엔 역부족이다. 백화점 매출 비중은 90.6%에 달한다. 본업 경쟁력 약화에 대한 우려가 쏟아지는 이유다. 갤러리아백화점 명품관 웨스트에 오픈하는 에르메스 매장 전경. [사진=한화갤러리아] ◆본업으로 다시 눈 돌리는 김동선 이에 한화갤러리아는 계열사 간 시너지 극대화로 승부수를 띄운 모습이다. 한화 유통·서비스 부문(한화갤러리아, 한화호텔앤드리조트)은 포인트 교차 사용 제도를 시행하며 계열사 간 시너지 효과를 극대화할 계획이다. 이번 개편으로 백화점과 갤러리아몰에서만 사용할 수 있었던 'G포인트'를 한화리조트를 비롯해 호텔 사업장과 골프장, 아쿠아플라넷 등에서 사용할 수 있게 됐다. 한화호텔앤드리조트의 'H-라이브 클럽' 포인트 역시 갤러리아백화점 등 한화갤러리아의 사업장까지 사용처를 확대한다. 지난달에는 통합 유니폼을 도입하며 브랜드 통일성을 강화했다. 통합 유니폼 도입은 각사 모두 10년 넘게 사용한 유니폼을 교체하며 브랜드 통일성을 확보하고 고객 인지도 제고의 기반을 마련하기도 했다. 최근 발표한 '명품관 리뉴얼' 계획 역시 수익성 반등을 위한 자구책이다. 갤러리아백화점은 서울 압구정동 명품관 웨스트관을 내년 하반기까지 리뉴얼해 이스트관과 마찬가지로 럭셔리 공간을 넓힐 방침이다. 컨템포러리 브랜드 위주로 이스트(EAST)에 비해 상대적으로 명품 브랜드가 적었던 웨스트(WEST) 공간을 대폭 리뉴얼한다는 구상이다. '갤러리아=명품'이라는 이미지를 더욱 공고히 해 백화점 큰손인 VIP들을 잡아 실적 개선을 이루겠다는 의지로 풀이된다. 한화갤러리아 관계자는 "김 부사장은 미래비전총괄로서 단순 신사업을 넘어 향후 회사를 이끌 새로운 청사진을 그리는 역할을 하고 있다"면서 "가시적 성과를 낸 파이브가이즈 등 식음료 부문은 물론, 본업인 백화점, 호텔 등을 포함해 향후 다양한 사업군에서 회사의 미래 성장 동력을 지속적으로 발굴해 나갈 것"이라고 말했다. nrd@newspim.com 2024-11-26 17:07

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모델 문가비 아들 친부는 정우성 [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 모델 문가비(35)가 출산한 아들의 친부가 배우 정우성(51)인 것으로 드러났다. 정우성 소속사 아티스트컴퍼니는 24일 "문가비가 소셜미디어를 통해 공개한 아이는 정우성의 친자가 맞다"며 "아이의 양육 방식에 대해서 최선의 방향으로 논의 중이다. 아버지로서 아이에 대해 끝까지 책임을 다할 것"이라고 밝혔다. 다만 "출산 시점과 두 사람의 교제 여부, 결혼 계획 등 사생활 관련 내용은 확인해 줄 수 없다"고 알렸다. 배우 정우성 [사진=에이스메이커무비웍스] 앞서 두 사람 사이의 득남 소식이 알려졌다. 두 사람은 2022년 한 모임에서의 만남 가까이 지냈으나 교제한 사이는 아니었고 결혼 계획도 없는 것으로 전해졌다. 작년 6월 문가비가 임신 사실을 알렸고 정우성은 양육의 책임을 약속했다고 한다. 문가비는 뷰티 예능 프로그램 '겟잇뷰티' 등으로 얼굴을 알린 한동안 활동을 중단했다가 지난 22일 인스타그램을 통해 아들 출산 사실을 고백했다. 그러나 결혼 여부나 아이 아버지에 관한 언급은 없어 궁금증을 샀다. 당시 문가비는 "너무 갑작스럽게 찾아온 소식에 아무 준비가 돼 있지 않았던 저는 임신의 기쁨이나 축하를 마음껏 누리기보다는 가족들의 축복 속에 조용히 임신 기간 대부분을 보냈다"며 "그렇게 하기로 선택한 건 오로지 태어날 아이를 위함이었다. 마음 한편에 늘 소중한 무언가를 지키기 위해서는 꽁꽁 숨겨야 한다고 생각했다"고 했다. [사진=문가비 인스타그램] 이어 "세상에 나온 아이를 앞에 두고 여전히 완벽한 준비가 되지 않은 엄마지만 그런 내 부족함과는 상관없이 존재 자체만으로 나의 마음을 사랑으로 채워주는 아이를 보며, 완벽함보다는 사랑과 행복으로 가득 찬 건강한 엄마가 돼야겠다고 다짐했다"며 "그러기 위해서는 용기를 내야 한다고 생각했다"고 말했다. 문가비는 1989년생으로 2017년 온스타일 예능 '매력티비'와 '겟잇뷰티'로 얼굴을 알렸다. 이후 SBS '정글의 법칙'과 KBS '볼빨간 당신' 등 각종 예능에 출연했다. 여러 광고와 헤라서울패션위크 등 패션쇼 무대에도 섰다. jyyang@newspim.com 2024-11-25 09:48