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한전, 사채발행한도 초과 '초읽기'…4분기 적자 우려에 한도증액 시급

기사입력 : 2023년11월13일 17:35

최종수정 : 2023년11월13일 23:09

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내년 발행한도 104.6조→69.6조 축소 전망
현재 회사채 잔액 79.6조 규모…한도 '바닥'
자구책·산업용 전기요금 인상으로는 한계

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한국전력공사의 적자 해소가 어려워지는 상황에서 당장 내년 사채발행한도를 초과할 것으로 우려된다. 현재 당기순이익 7조원 적자 수준에서도 사채 추가 발행 규모가 제한적이기 때문이다.

13일 한국전력공사가 발표한 3분기 결산 결과에 따르면, 3분기 영업이익은 1조9966억원으로 나타났다. 3분기 기준으로 2021년, 2022년 연속 영업손실 행진을 멈출 수 있게 됐다.

그러나 올해 1~3분기 누적 영업손실은 6조4534억원으로 나타났다. 여전히 마이너스인 것이다. 3분기만 볼 때 영업 흑자를 기록했지만 당장 4분기에는 흑자를 장담하기 어렵다. 

문제는 내년이다. 한전채 발행에 적색등이 켜질 수 있기 때문이다.

한전의 재정 상황에 따라 한전 채권을 발행할 수 있는 규모도 상당히 제한을 받는데, 한도를 초과하면 '한국전력공사법' 상 위법이 된다.

지난달 31일 기준 한전채는 원화 장기사채 67조9600억원, 원화 단기사채 5조4300억원, 외화사채 6조1828억원 등 모두 79조6000억원 규모다.

한전채는 자본금과 적립금을 더한 금액의 5배까지 발행할 수 있다. 여기에 산업통상자원부 장관의 승인을 얻으면 6배까지 한도를 늘릴 수 있다. 이같은 내용의 한국전력공사법이 지난해 국회를 통과했다.

올해에는 자본금과 적립금을 더하면 20조9200억원으로 5배를 하더라도 104조6000억원이어서 현재 사채 발행한도에는 문제가 생기지 않는다.

서울의 한 다세대주택의 전력계량기 모습 [사진=뉴스핌DB]

이와 달리 내년에는 현재 당기순이익 7조원 적자 상황을 적용할 경우, 자본금과 적립금은 13조9200억원으로 줄어 5배를 적용하면 69조6000억원으로 현재 사채 잔액보다 부족한 상황이 된다. 산업부 장관 승인을 얻어 6배를 반영하면 83조5200억원으로 한도가 늘지만 에너지 시장에 대응하기에는 여유가 없다.

최근 7년간 한전의 4분기 당기순이익은 3분기 대비 평균 1조3448억원 규모로 줄었다. 올들어 3분기 당기순이익이 9323억원인 상황에서 기존 추세대로 적자가 발생하면 당기순이익 누적액은 7조원을 훌쩍 뛰어넘을 것으로 추산된다.

최근 한전이 산업용 대용량 가구에 대한 전기요금 인상을 통해 4000억원 규모의 추가 요금수익을 거두고 자구책을 통해 재정 상황을 관리한다고 해도 내년 사채발행한도를 해결하기는 쉽지 않을 것으로 분석됐다.

한전 관계자는 "환율, 연료비 등 여러 변수의 등락이 어떻게 될 지 모르기 때문에 예측하기는 어렵지만 내년 한전채 발행에 대해서는 우려되는 부분이 많다"며 "다양한 방법의 자구책을 통해 적자를 줄일 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

biggerthanseoul@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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