전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[이태원로22] "대통령 지지율 올라야 수도권 바람 분다...참모 쉬운 공천 안돼"

기사입력 : 2023년11월23일 07:00

최종수정 : 2023년11월23일 07:00

국민의힘 '수원병' 김용남 전 의원 인터뷰
"수도권 위기론, 영남이 의사결정하기 때문"
"수도권 인물난 심각...모든 걸 바꿀 각오해야"

[수원=뉴스핌] 김승현 김가희 기자 = 내년 총선을 앞두고 대통령실과 국민의힘에서는 수도권 위기론이 거론되고 있다. 많은 의석이 몰려 있고 영남, 호남이라는 각각의 확실한 텃밭을 가진 국민의힘과 더불어민주당의 승부처는 결국 수도권이라는 의미다.

그런 상황에서 수도권인 경기 수원에서 태어나 초등학교, 중학교, 고등학교까지 수원에서 졸업한 김용남 전 의원은 수도권 위기론의 이유에 대해 "중요 의사결정이나 정책 방향이 항상 영남에 있는 의원들이 의사결정을 하기 때문"이라고 단언한다.

특히 수도권은 오랜 패배로 인물난이 심각한 상황이라며 수도권 선거를 아는 인사들이 지도부에 입성하고 정책 전문성을 길러야 한다고 주장했다.

또한 윤석열 대통령을 향해 당에 대한 그립(영향력)을 너무 세게 쥐어서는 안 된다고 하며 대통령실 참모들의 교체와 함께 대통령의 태도와 인식을 바꿀 것을 촉구했다. 

김 전 의원은 박근혜 전 대통령 탄핵 사태와 20대 총선 공천 논란 등을 거론하며 선거를 잘 아는 참모들이 배치돼 좋은 인재들을 불러모아 수도권에서 대통령 지지율을 올려 바람이 불게 해야 한다고 강조했다. 김 전 의원은 경기 수원병에서 지난 19대 의원을 역임했다.

[수원=뉴스핌] 김승현 기자 = 김용남 전 자유한국당 의원 2023.11.22 kimsh@newspim.com

다음은 김용남 전 의원과의 일문일답이다.

-여권에서 꾸준히 수도권 위기론이 거론되는 본질은 뭐라고 보나.

▲수도권이 험지면 안 된다. 그러면 전국 정당이라고 볼 수 없다. 그런데 지금 수도권에서 계속 쪼그라들고 있고, 만약 내일 총선을 치른다면 범야권 200석이 허황된 얘기가 아니라고 저도 생각한다. 국민의힘이 영남 중심의 정당으로 적어도 십여년을 보냈다. 당의 중요 의사결정이나 정책 방향을 항상 영남이 하다 보니까 수도권에서 계속 당이 쪼그라드는 형태를 만들었다.

지금 현역 의원이 110명 정도 되는데 지역구 대부분은 영남 아니면 서울 강남3구(강남구, 서초구, 송파구)나 용산, 경기 분당 등 소위 좋은 지역구 외에는 없다. 그러다보니 당의 운영도 영남당의 한계가 더 짙어지고 있는 상황이다. 이걸 빨리 깨야 한다. 그러기 위해 당의 의사결정이 영남 편향에서 벗어나야 한다. 수도권 선거를 이해할 수 있는 사람이 당 지도부로 들어가거나 적어도 선거를 아는 사람이 지도부에 들어가야 한다.

당에서 공매도 한시적 전면 금지를 발표했는데 제가 주요 당직자들한테 수차례 얘기했다. 증시 부양을 하기 위해서는 근본적으로 우리나라 증시의 체질을 바꿔야 한다. 공매도 금지가 해결책이 아니고 기본적으로 상장 기업의 거버넌스를 개선해서 주주환원율을 높이고 상장 기업의 경영투명성을 높이고 철저하게 책임을 물을 수 있는 제도를 도입해야 한다.

그렇지만 이해도가 떨어져서 알아듣지를 못한다. 그러다보니 단편적인 정책이 나왔다. 근본 해결책은 전혀 아니다. 이게 국민의힘의 한계다. 당의 정책 기능도 많이 약화돼 있다. 전국적으로는 맨파워가 너무 떨어져 있다 지금. 영남에서만 살아남다 보니까 정책 이해도라는 측면에서 평균적으로 맨파워가 예전만 못하다.

-윤 대통령은 사실 영남에 빚이 없다. 정치를 오래 한 분도 아니고 출신 지역도 그렇다. 그런데 당이 이토록 그립을 못 잡는 이유가 뭐라고 보나.

▲당에 대한 그립을 너무 세게 잡으려고 해서 문제 아닌가. 당 뿐만 아니라 정부 실력의 문제이기도 하다.

-내년 총선에서 수도권 위기론을 극복할 수 있는 방안은

▲해법은 대부분의 국민들은 알고 있다. 다 바꿔야 된다. 일단 당 지도부를 바꿔야 한다. 대통령실 참모들도 바꿔야 하고 대통령의 태도와 인식도 바꿔야 한다. 지금 내놓는 당의 정책 내지 전략은 지극히 단편적이고 근시안적이다. 김포시의 서울 편입이 만약 정말로 총선 전략으로 준비했던 거라면 실력이 없다는 게 다시 한 번 증명된 것이다. 선거에서 유리하게 작용할 수 있는 지역은 김포밖에 없다. 나머지는 오히려 마이너스가 더 크면 클거다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 김용남 전 자유한국당 의원. 2019.08.21 leehs@newspim.com

-대통령과 당이 수도권에 진정성을 보여줘야 하지 않나.

▲아마 용산도 지금 인요한 혁신위원장이 하는 얘기, 영남 중진들과 친윤들이 불출마 하든 수도권 험지로 출마하라는 것에 대해 어느 정도는 공감하고 있는 게 아닌가 싶다. 즉 수도권의 중요성에 대해서는 어느 정도 인식을 하고 있는 거다. 다만 수도권 선거를 어떻게 하면 이길 수 있는 지에 대해서는 아직까지 정확하게 인식을 못하고 있는 것 같다.

일단 '바람'이라는 측면에서 집권여당의 바람은 결국은 대통령의 국정수행 지지도다. 지지율이 높으면 순풍을 타는 거고 지금과 같이 부정 평가율이 두 배 가까이 나오면 역풍을 맞는다. 대통령의 국정 수행에 대한 긍정 평가율을 높이는 수밖에 없다.

다음은 인물인데 수도권 위기론이 맨 처음 제기된 것은 사실 인물난에서 시작된 얘기다. 수도권에 국회의원 후보감이 없다. 그래서 어떤 면에서는 최악의 선거가 다가오고 있다. 혁신위에서 나오는 얘기, 일부는 받고 일부는 뭉개고 이렇게 해서는 뒤집을 수 있는 판이 아니다. 지금은 누구나 모든 것을 다 버릴 각오로 임해야 살아남는다.

-대통령실과 당의 인식 변화가 절실해 보인다.

▲대통령실 참모 출신들도 절대로 쉽게 공천 받을 생각을 하면 안 된다. 그러면 다 죽는다. 수도권에서만 역풍을 맞는 게 아니고 영남에서도 역풍 맞는다, 본인이 정치하겠다는데 일률적으로, 강압적으로 막을 수는 없겠지만 적어도 쉽게 공천 받을 생각 하지 말고 경쟁자가 있으면 다 경선해야 한다. 당원들이나 지역 주민들이 평가하기에 '이 정도면 국회의원 할 만하지' 하는 사람들을 보내야지 택도 없는 사람을 찍어서 공천 주면 다 죽는다.

-인식의 전환과 결단이 참 어려운 것 같다.

▲해법은 사심을 버리는 것이다. 역대 우리 총선이 망했던 건 다 사심 때문이었다. 2016년 친박 공천한다고 사심을 부리다가 결국엔 그게 사실상 탄핵까지도 이어졌다. 제가 보기에 총선 때 그러지 않았으면 절대로 최순실 한 명 때문에 탄핵까지 갈 수가 없다, 2020년 황교안 대표 때는 정말 정치적으로 무능했다. 의사결정자는 아는 척은 하지만 실제로 아는 게 없는 사람의 얘기를 들으면 안 된다.

kimsh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동