[2024 산업 전망] 전기차·하이브리드차 경쟁 속 '반값 전기차' 무게추

기사입력 : 2023년12월03일 07:46

최종수정 : 2023년12월05일 09:10

수요 적체 해소되면서 완성차 업체 경쟁 치열
BYD·테슬라의 전기자 선두 경쟁, BYD에 무게
현대차·기아, 신흥시장 힘 입어 선전 이어갈 듯

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 2024년의 자동차 산업은 차량용 반도체 공급 부족과 코로나19 대유행 등 시장의 주요 변수가 대부분 해소되면서 예년 규모로 소폭 성장할 것이라는 분석이 나왔다. 올해 하반기부터 이어진 전기차 수요 둔화 흐름은 내년에도 이어지면서 고가보다는 중저가형 전기차가 대세를 이룰 전망이다.

현대차·기아는 올해에 이어 내년에도 선전을 이어갈 것이라고 보는 분석이 많았다. 그러나 최근 전미자동차노조(UAW) 파업으로 인한 비용 상승과 전기차 둔화 흐름이 지속되면서 현대차·기아도 영업이익률은 다소 떨어질 가능성이 크다.

현대차 울산공장에서 생산된 자동차들이 수출선적을 위해 대기하고 있다. [사진= 현대차]

◆글로벌 시장, 코로나 19 이전 회귀…소폭 성장 전망

2024년 글로벌 시장의 자동차 판매량은 소폭 성장할 전망이다. 한국자동차연구원은 이호 책임연구원의 '자동차 산업 현황과 2024년 전망' 보고서를 통해 내년 자동차 판매량은 코로나19 이전 수준인 9000만대 수준으로 회복이 가능할 것으로 전망했다.

올해 큰 이슈였던 미국의 자동차 산업 노사 갈등이 봉합됐고, 소재 및 부품 공급망도 회복돼 2024년에 큰 문제를 유발할 가능성은 낮다고 분석했다. 다만 글로벌 경기 침체가 이어지고 있어 내년 세계 자동차 판매량은 9220만대로 올해 9010만대 보다 2.4% 성장할 것으로 전망했다.

전문가들은 올해 높은 수준이었던 자동차 완성업체들의 높은 영업이익률이 내년에는 다소 낮아질 것이라고 평가했다.

이항구 자동차융합기술원장은 "이제 공급자 시장은 끝났다. 전기차도 가격을 내렸고, 미국 등은 내연기관 자동차도 판매가 둔화돼 인센티브를 늘리고 있다"며 "자동차 업체들의 영업이익률은 낮아질 수밖에 없다"고 단언했다.

김필수 대림대 자동차학과 교수도 "경기 침체로 완성차 업체들의 영업이익률은 떨어질 것"이라며 "수요 적체가 해소되면서 경쟁이 치열해지고, UAW 파업 여파로 인해 공급 비용이 인상될 것이다. 미국 자동차 회사 빅 3가 중심이지만 다른 완성차 업체에게도 영향이 미치고 있다"고 말했다.

전기차 둔화가 내년에도 이어갈 전망인 가운데 중저가 전기차가 대세를 이룰 것으로 보인다. 사진은 기아 EV5 [사진=기아]

◆전기차 판매 둔화 흐름 내년에도 계속·하이브리드와 혼전

올 하반기부터 시작된 전기차 판매 둔화 흐름은 내년에도 이어질 가능성이 크다. 한국자동차연구원은 글로벌 주요 분석기관을 인용해 2024년 BEV(전기차)·PHEV(플러그인하이브리드) 판매량을 승용 기준 1750~1780만 대 규모로 내다보며, 올해보다는 성장률이 감소할 것으로 전망했다.

김필수 교수는 "전기차의 둔화는 내년에도 계속될 것이고 하이브리드차는 당분간 인기를 끌 것"이라며 "다만 전기차는 반값 전기차에 속도를 어떻게 맞출 수 있겠는가에 따라 달라질 수 있다"고 전망했다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "하이브리드는 내연기관 기술력을 통해 시장을 끌고 가려는 유럽의 노력이 있다보니까 지속되고 있다"며 "하이브리드 엔진 개발에 비용을 쓰는 것을 꺼려했던 현대차와 기아가 2.5터보 하이브리드 엔진 개발을 발표하는 등 당분간 하이브리드와 전기차, 내연기관차의 혼전은 계속될 것"이라고 말했다.

전문가들은 다만 하이브리드의 대세는 오지 않을 것이라고 단언했다. 이항구 원장은 "중국도 그렇고 유럽도 2035년에는 하이브리드 차의 판매 자체를 금지한다"라며 "하이브리드는 상승세를 타다가 다시 줄어들게 될 것"이라고 전망했다.

지난 3월 중국 자동차 브랜드인 비야디(BYD)가 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) '프리깃 07'(護衛艦, Frigate)을 선보였다. [사진=신화사 뉴스핌]

전기차 시장의 선두를 다투고 있는 BYD와 테슬라의 경쟁은 BYD의 승리로 결론지어질 가능성이 크다는 분석이다.

김 교수는 "내년에는 BYD의 목소리가 더 높아질 것"이라며 "전기차 전환의 속도가 붙는다면 중장기적으로 1위가 BYD, 2위 테슬라, 3위 현대차의 순위가 될 것"이라고 말했다. 이 교수도 "내년에는 BYD가 1등 기업이 될 것이다. 테슬라가 중국에 공장을 세우고 중국산 배터리를 썼는데 이는 중국산 자동차의 품질을 테슬라가 간접 인정한 것이 됐다"고 강조했다.

이 원장 역시 "테슬라가 한 때는 1위를 지켰지만 지금은 물량으로 BYD를 따라갈 수 없다"라며 "내년에 사이버트럭이 나오더라도 비싸기 때문에 한계가 분명하다"고 분석했다.

서울 양재동 현대차그룹 본사 [사진=뉴스핌DB]

◆"현대차·기아, 저조한 중국시장 ·SDV 전환 전략이 중요"

전문가들은 현대차와 기아에 대해 내년에도 올해와 같은 선전을 이어갈 것이라고 밝은 전망을 내놓았다. 다만 중국·러시아 등 거대 시장의 부진과 SDV 전환 등을 어떻게 이룰 것인지가 과제가 될 것이라고 조언했다.

이 교수는 "현대차와 기아는 내년에도 잘 할 것"이라며 "생산 물량에서는 토요타와 테슬라에 뒤지고 수익률도 다소 악화되겠지만, 동남아와 남미·인도 시장을 개척하며 선전하고 있다. 신흥시장에서 조금만 노력하면 지금보다 나아질 수 있다"고 말했다.

김 교수는 "미국과 유럽은 11~12%의 점유율을 유지한 상황에서 인도·동남아시아·중동 등 시장에서의 선전이 현대차·기아의 올해 선전에 도움이 될 것"이라며 "전기차가 주춤하는 것은 어쩔 수 없지만 하이브리드차도 잘 만드니까 글로벌 퍼스트무버로 잘 향하고 있다"고 평가했다.

이 원장은 "현대차는 전기차 전환도 잘 하고 있고, 자율주행차의 기술도 낮은 편은 아니다"라며 "소프트웨어자동차 전환의 전략을 어떻게 갖고 갈 것인가가 중요하다. 자율주행차가 최근 주춤하면서 소프트웨어자동차가 더 큰 시장이 될 수 있다"고 말했다.

그는 이와 함께 "현대차가 과거 806만대가 최대 판매량이고 올해 750만대를 팔았으니 수치적으로는 더 팔 수 있는데 포트폴리오를 어떻게 짜서 늘릴 것인지가 관건"이라며 "최다 판매 때는 중국에서 180만대를 팔았는데 지금은 30만대 수준이다. 인도가 대체한다지만 낮은 가격 위주인데 수익을 유지할 수 있는지가 관건"이라고 조언했다.

dedanhi@newspim.com

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[변상문의 화랑담배] "일장기가 내려졌다" 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 미 합참으로부터 일반명령 제1호를 하달받은 맥아더 장군은 일본 오키나와에 주둔하고 있던 미 제10군 예하 미 제24군단장 하지(John R. Hodge) 중장에게 1945년 8월 29일 한국의 38도선 이남 지역에서 일본군 무장을 해제하라고 명령하였다. 1945년 8월 기준 무장해제 대상 한반도 주둔 일본군은 14개 사단 35만여 명이었다. 이 명령에 따라 하지 장군은 예하 미 제7사단, 미 제40사단, 미 제96사단 배치 계획을 수립하였다. 미 제7사단은 서울과 개성을 포함한 38도선 일대 및 경기도, 충청도 일원을 맡도록 했다. 미 제40사단은 강원 및 경상도를, 미 제96사단(나중에 미 제6사단으로 변경)은 전라도를 책임 지역으로 할당하였다. 제주도는 미 제25기지창이 맡았다. 38도선 이남에 진주한 전체 미군 병력은 약 7만7645명이었다. 하지만 오키나와에 상륙함정이 부족하여 미 제7사단을 우선 투입하였다. 1945년 12월 19일 대한민국 임시 정부 환국을 환영하는 국민 행렬. [사진= 국사편찬위원회] 맥아더 장군은 미 제24군단의 한국 진주에 앞서 포고령 제1호를 발표하였다. 이 포고령 제1호에는 북위 38도선 이남 지역에 미군이 진주하여 일본군 무장을 해제하고, 유엔에 가입할 자격을 갖춘 독립된 국가를 수립한다는 내용이 포함되어 있었다. 1945년 9월 8일 13:30 인천항. 미 제7사단 장병들이 상륙정에서 내리기 시작했다. 날씨는 맑았다. 바람은 따뜻했다. 부두 공간은 충분했다. 17:30 상륙을 마쳤다. 다음 날인 9월 9일 아침 철로를 이용하여 서울로 들어왔다. 1945년 9월 9일 일요일 서울 거리는 엄숙한 빛 속에 잠겨있었다. 높고 푸르게 개인 가을 하늘을 이고, 태극기, 성조기, 소련 기, 중화민국 국기 등이 나란히 휘날리고 있었다. 서울역에서 내린 미 제7사단 장병들은 대오를 갖추어 조선총독부를 향하여 행군하기 시작했다. 행군 대열 중간에는 하지 중장과 킨 케이드 제독, 그리고 영관급 이상 장교들이 지프차를 타고 있었다. 장병들의 얼굴은 승리자의 위엄보다는 예의와 신의를 존중하는 겸손한 빛이었다. 한눈을 팔거나 전투화 소리를 크게 내는 군인은 없었다. 서울역에서 조선총독부에 이르는 거리에는 사람들이 담을 쌓고 있었다. 대한국인으로서 체면과 위신을 거룩하게 표현하고 있었다. 미 제7사단 600여 명이 09:00경 조선총독부 광장에 천막을 쳤다. 이어서 16:00 일본군의 항복문서 서명식이 조선총독부 회의실에서 거행되었다. 연합국 측의 노엠 H 무어 중위가 개회사를 했다. 미군 장교 안내로 조선 총독 일본군 육군 대장 아베 노부유키, 쬬오쯔끼 조선주차군사령관, 야마구치 진해 해군경비사령관이 차례로 입장했다. 연합국 측 장교단 13명은 이미 착석한 상태였다. 곧이어 하지 중장과 킨케이드 제독이 수많은 내외 보도진의 플래시를 받으며 미 헌병 호위 속에 입장하였다. 16:06 하지 중장은 앉은 채로 조인식 시작을 선언하였다. 영문과 일문으로 된 항복문서가 파란 천이 덮여있는 일본군 측 책상 위에 놓여 있었다. 쪼오쯔끼가 먼저 서명했다. 뒤를 이어 야마구치와 아베가 서명했다. 하지 중장, 킨케이드 제독 순으로 미국 측이 서명했다. 하지 중장의 간단한 폐식사와 함께 조인식이 끝났다. 아베 총독은 병원에 입원한 상태였으나, 이날 가까스로 나와 항복문서에 서명한 것이었다. 아베가 항복문서에 서명한 것은, 미군 제24사단장 하지 중장에게만 한 것이었다. 소련 측에는 항복문서 서명을 안 했다. 한반도에서 유일한 항복문서인 이것은 한반도 전체를 미국에 인계한다는 의미가 들어있는 것이었다. 이날 1945년 9월 9일 16:00를 기해 38도 선 이남에서 일본 국기 게양이 금지되었다. 16:35 조선총독부 정문에 걸려 있던 일장기가 내려졌다. 대신 성조기가 게양되었다. 미군정의 시작이었다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-10-13 08:00

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국감, 與 조희대·野 김현지 놓고 '강대강' 예고 [서울=뉴스핌] 신정인 배정원 기자 = 오는 13일부터 약 3주간 이재명 정부에 대한 첫 국정감사가 시작된다. 국감 증인으로 더불어민주당은 대법원장을, 국민의힘은 김현지 대통령실 제1부속실장을 요구하면서 '강대강' 충돌이 예상된다. 12일 정치권에 따르면 민주당은 '윤석열 내란 잔재 청산'을, 국민의힘은 '이재명 독재 저지'를 국감 기조로 규정했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 정청래 더불어민주당 대표가 10일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.10.10 pangbin@newspim.com 특히 민주당은 3대 개혁 과제 중 하나인 사법개혁의 핵심으로 조 대법원장을 놓고 집중 추궁에 나설 방침이다. 통상 대법원장은 국감 출석 후 법사위원장의 동의로 이석하는 것이 관례지만, 이번 국감에서는 이석을 허용하지 않고 직접 답변을 듣겠다는 계획이다. 당에선 조 대법원장이 불출석할 경우 동행명령장 발부도 염두에 두고 있다. 정청래 민주당 대표는 지난 10일 국회 최고위원회의에서 조 대법원장 등을 겨냥해 "개혁에 저항하는 반동의 실체들"이라며 "반격의 여지를 남겨두면 언제든 다시 내란세력은 되살아난다. 다시는 내란을 생각하지조차 못하도록 하는 것이 빛의 혁명의 정신을 이어가는 길"이라고 강조했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 송언석 국민의힘 원내대표가 10일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국정감사 대책회의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.10.10 pangbin@newspim.com 국민의힘은 김 부속실장 출석을 요구하며 역공에 나선 상황이다. 최수진 국민의힘 원내수석대변인은 논평에서 김 부속실장의 총무비서관 재직 당시 인사 개입 의혹, 산림청장 천거 관련 보은 인사 논란 등을 겨냥해 "대통령 최측근이자 1급 공직자인 김 실장은 국감에 출석해 각종 의혹을 국민 앞에 직접 해명해야 한다"고 강조했다. 송언석 국민의힘 원내대표도 김 부속실장을 두고 "성남 라인의 비선 실세들이 도처에서 움직이고 있다는 소식이 끊이지 않는다. 국민의힘은 독재를 저지하고 국민의 삶을 지키는 국감을 만들겠다"고 강조했다. 당은 대통령실을 피감 기관으로 둔 국회 운영위원회뿐 아니라 김 부속실장의 각종 의혹에 대해 상임위별 증인으로 출석시키겠다는 입장이다. 이외에도 여당에 맞서 한미 관세협상과 국가정보자원관리원 화재, 통신사 해킹 사고 등에 대해 정부의 실책을 따져물을 전망이다. allpass@newspim.com 2025-10-12 06:00