전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
전국 경북

속보

더보기

'기후변화·중국어선 싹쓸이' 벼랑끝 오징어채낚기 어업..."정부 특단대책 마련 촉구"

기사입력 : 2023년12월03일 10:03

최종수정 : 2023년12월03일 18:07

조학형 울진죽변수협장 "긴급생계·경영개선자금 지원·수산정책자금 상환 기일 유예·이자감면·어선 감척제도 확대" 요구
국힘 1일 국회서 '연근해어업 재도약 위한 해법 모색' 토론회...5일 당정 협의회의
동해안 오징어 어획량 2020년 8691t→2022년 3735t... 50% 이상 격감

[울진·서울=뉴스핌] 남효선 기자 = 중국 선단의 '싹쓸이 조업'과 기후변화에 따른 고수온 등의 요인으로 도산 위기에 몰린 동해안 오징어 채낚기어업인들이 '오징어 채낚기 어선 감척' 등 생존권 보장을 요구하자 국민의힘 동해안 연안 지역 국회의원들을 중심으로 해법 모색에 나섰다.

경북과 강원 등 국민의힘 연안지역 국회의원들은 1일 국회에서 '동해안 오징어 실종! 연근해어업 재도약을 위한 해법은 무엇인가'의 주제를 담은 토론회를 열고 어업인들의 절박한 목소리를 수렴했다.

이날 국회 도서관 대강당에서 열린 토론회에는 전국근해오징어채낚기연합회와 전국오징어채낚기선주실무자연합회, 경북수협조합장협의회 등 어민단체들이 대거 참석해 벼랑 끝으로 내몰린 채낚기 어업의 위기를 한 목소리로 쏟아냈다.

 

1일 국회도서관 강당에서 열린 '동해안 오징어 실종! 연근해어업 재도약을 위한 해법' 모색위한 토론회에서 조학형 울진죽변수협 조합장이 "도산위기에 내몰린 동해안 오징어채낚기 어업 등 연근해 어업인들의 회생을 위한 특단의 대책마련"을 촉구하고 있다.[사진=뉴스핌DB] 2023.12.03 nulcheon@newspim.com

조학형 울진죽변수산업협동조합 조합장은 이날 토론회에서 "연근해어업은 동해안 수산업의 큰 축을 담당해 왔으나 최근 기후변화에 따른 수온 상승, 중국어선 불법조업 등으로 어획량이 급감한데다가 유류비, 인건비, 어구비 등 경영비 급등으로 어업인들은 더 이상 어업을 할 수 없는 지경에 이르렀다"면서 "특히 동해안 대표 어종인 오징어 생산량의 급격한 감소로 죽변항과 후포항을 비롯 경북 동해연안 어민들이 도산 위기의 벼랑 끝으로 내몰리고 있다"며 "정부 차원의 특단 대책 마련이 시급하다"고 호소했다.

조 조합장은 위기에 몰린 연근해 어업인들의 회생을 위해 △긴급생계자금및 경영개선자금지원 △수산정책자금 상환기일유예 및 이자감면 △어선 감척사업 제도개선 및 확대실시 △향후 생계유지 위한 제도적 장치 마련 등을 해법으로 제시하고 국회와 정부 차원의 조속한 대책 마련을 촉구했다.

김성호 한국수산업경영인중앙연합회 회장은 "최근 강원도와 경북권 수협 관계자들에 의하면 채낚기 오징어잡이 어선의 10% 가량이 영어자금 대출이자를 상환하지 못해 연체가 눈덩이처럼 불어나고 이같은 상황이 지속된다면 연말에는 약 50% 수준까지 증가하는 등 절박한 실정"이라며 "수산자원 고갈과 유가 등 경영비 급증으로 더 이상 어업을 경영할 수 없는 현장의 어려운 여건부터 개선하는 것이 급선무"라고 정부의 특단 대책을 요구했다.

그러면서 김 회장은 "△긴급 특별경영안정자금 및 이차 보전 △특별 감척 △해외 신어장 개척 △어선원 급여 지원 △근해어선 낚시허가 취득 허용 등 다양한 지원 방안이 선행돼야 한다고 강조했다.

서정도 전국근해오징어채낚기연합회 사무국장은 "2015년 오징어 어획량이 15만5000t이었을 때 어선이 460척이었다. 올해 어획량 3만6000t일 때 어선이 401척이다"며 "오징어 어획량은 급감하는데 오징어채낚기 어업에 대한 구조조정이 전혀 이뤄지지 않고 있다"며 "오징어채낚기어선 특별 감척 시행이 우선돼야 한다"고 촉구했다.

 

1일 국회도서관 강당에서 열린 '동해안 오징어 실종! 연근해어업 재도약을 위한 해법은 무엇인가'의 주제를 담은 토론회.[사진=뉴스핌DB] 2023.12.03 nulcheon@newspim.com

이번 토론회를 공동 주최한 김병욱 의원은 "동해안 대표 어종인 오징어 어획량이 급격히 감소하면서 많은 어민이 도산위기에 처해 있다"면서 "수산업에 종사하는 우리 국민이 생계를 안정적으로 이어나갈 수 있도록 특별경영안정자금과 신어장 개척 진출 지원 등 정책적 지원이 시급하다"며 정부의 특단의 해법 마련을 요구했다.

이날 토론회에서 황준성 해양수산부 수산정책과장은 "단기적으로는 어가 경영을 유지할 수 있는 단기경영안정자금 관련 지원방안을 재정당국과 협의 중이다"며 "중기적으로 감척에 대한 어민들의 수용성을 높일 수 있게 합리적 지원기준을 마련할 것"이라고 밝혔다.

앞서 해수부는 연근해어업인의 권익 보호와 연근해어업의 지속가능한 발전위한 제도적 장치 마련을 위해 관련 법안을 국회에 제출했다.

정부가 제출한 법안은 ▲불법어업 등의 예방‧관리를 위한 기본계획 및 시행계획의 수립 ▲어선 위치 발신장치의 작동 의무 ▲어획확인서 발급 및 전달 ▲어획증명서 발급 ▲연근해어업 통합관리시스템 구축 등의 내용을  담고 있다.

정부 법안은 1일 농림축산식품해양수산위원회에 회부됐다.

국민의힘 연안지역 국회의원들은 오는 5일 예정된 당정협의회를 통해 절박한 어업인들의 회생위한 해법을 마련한다는 계획이다.

이번 토론회는 국민의힘 김병욱 의원을 비롯 권성동, 김석기, 김정재, 성일종, 김미애, 김희곤, 박형수, 안병길, 정희용 의원이 공동으로 주최하고, 한국수산업경영인중앙연합회와 수산업협동조합중앙회가 주관했다.

한편 해양수산부 자료에 따르면 지난해 연근해 어업생산량은 총 88만7000t으로 집계됐다. 이는 지난해 총 생산량인 94만3000t에 비해 5.9% 감소한 규모이다.

특히 동해안 어업인들의 주 소득원인 오징어 어획량의 경우 2020년 8691t 규모였으나 2022년에는 3725t 규모로 50% 이상 감소했다.

nulcheon@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동