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與, '2호 혁신안' 압박에 역할 문제 제기...'비대위 전환' 혁신위 내부도 엇갈린 반응

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혁신위, 2호 혁신안 최고위에 7일 재상정 요청
박정하 "혁신위, 궤도이탈 느낌…대부분 공천 관련"
오신환 "총선 4개월, 비대위로 치룰 수 있나…현실적 부분"

[서울=뉴스핌] 박서영 기자 = 국민의힘 지도부와 혁신위원회가 '지도부·중진·친윤(친윤석열) 총선 불출마 또는 험지 출마' 안을 두고 줄다리기를 이어가고 있다. 

지난 4일 최고위원회 안건 상정이 불발된 '2호 혁신안'을 두고 혁신위가 오는 7일 재상정하겠다고 요청한 가운데 지도부 결단에 따라 혁신위의 향배가 결정될 것으로 보인다.

앞서 김기현 대표는 인요한 혁신위원장의 '공관위원장 임명 요청'을 "그간 수고하셨다"며 단칼에 거절한 바다. 이후 인 위원장은 예정됐던 회의도 취소하는 등 휴대폰을 끈 채 잠행에 들어섰다.

혁신위는 조기 해산 및 비대위 전환 요구 등의 카드를 꺼내들며 지도부를 압박하는 모양새지만 지도부 측도 물러날 기미가 보이지 않아 정면충돌이 불가피해 보인다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 김기현 국민의힘 대표(오른쪽)와 인요한 혁신위원장이 17일 오전 서울 여의도 당사에서 면담을 하고 있다. 2023.11.17 leehs@newspim.com

◆ 與 "2호 혁신안, '공천' 관련된 문제"…혁신위 "7일 재상정할 것"

당초 혁신위는 지도부·중진·친윤 희생을 요구하는 2호 혁신안을 지난 4일 최고위원회에 상정할 예정이었지만 불발됐다.

박정하 수석대변인은 이날 최고위원회의가 끝난 뒤 기자들에게 "혁신위에서 최고위 쪽에 (2호 혁신안에 대해) 공식적으로 보고 요청이 없었다"며 "혁신위가 해야 할 역할과 공천과 관련된 기관이 해야 할 일은 엄연히 다르다"고 선을 그었다.

이에 오신환 혁신위원은 문자 공지를 통해 "최고위 안건 상정 요청이 없었다는 것은 사실이 아니다"라며 "어제 당 기획조정국에 물으니 향후 혁신위 안건을 모두 모아 상정하라고 했다고 했다. 목요일(7일)에 최고위에 (안건) 상정 요청을 하겠다"고 즉각 반발했다.

지도부와 혁신위가 서로 다른 입장을 고수하면서 갈등 양상은 점차 격화되고 있다.

박 수석대변인은 5일 오전 국회에서 기자들과 만나 "한 달 전으로 돌아가 보면 제일 큰 과제는 건전한 당정관계였다"며 "본인들한테 주어진 역할과 달리 중간에 뭔가 궤도이탈한 느낌이 든다"고 일침했다.

그러면서 "일종의 음습한 권력 싸움 내지는 투쟁 도구나 수단으로 본인들이 이용당하고 있는 점은 없는지 생각해 볼 필요성도 있다"고 날을 세웠다.

당 지도부는 혁신위가 제시한 안건 대부분이 '공천'과 관련됐다는 점에서 불만을 표출했다. 또 2호 혁신안을 제외한 나머지 안건에 대해선 지도부가 답변을 줬다고도 강조했다.

박 수석대변인은 "2호 혁신안은 당헌당규와 관련된 문제다. 최고위원들은 공관위에서 완전히 배제되는데 최고위에서 만약 그런 내용(지도부·중진·친윤 희생안)을 의결하면 가처분 대상이 될 수 있다"고 호소했다.

이어 "다른 안건에 대해선 대사면 문제 등 의결하지 않았는가. 나머지도 보면 대부분 공천과 관련된 것들"이라고 덧붙였다.

앞서 지도부는 혁신안 1호인 당내 징계 취소(대사면) 안건을 수용한 뒤 이후 혁신안에 대한 답을 내놓지 않았다.

비례대표 당선권에 청년을 50% 공천하는 내용을 골자로 하는 '3호 혁신안'과 대통령실 출신 인사들을 포함한 전략공천을 원천 배제하는 내용의 '4호 혁신안' 등 대부분 공천과 관련돼 수용이 어렵단 뜻에서다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 인요한 국민의힘 혁신위원장이 17일 오전 서울 여의도 국민의힘 당사에서 김기현 대표와 면담하며 발언하고 있다. 2023.11.17 leehs@newspim.com

◆ '비대위 전환' 놓고 혁신위 내부서도 의견 갈려…'조기 종료'는 일축

이같은 상황에서 혁신위 내부는 '비대위 전환 카드를 꺼내야 한다'는 급진파와 '지켜봐야 한다'는 온건파로 의견이 나뉘고 있다.

오신환 혁신위원은 기자와의 통화에서 "비대위 논란은 혁신위 내부에서도 급진과 온건으로 나뉜다. 저와 의견을 같이 하는 분들은 비대위 논란이 지금 점화돼선 안 되다는 분위기"라고 설명했다.

이어 오 위원은 "총선이 4개월 남았는데 비대위 체제로 총선을 치룰 수 있냐는 현실적인 부분이 있다"고 했다.

그러면서도 '조기 종료'는 없다고 일축했다. 오 위원은 "(조기 종료 문제는) 논의된 바 없다. 지난 전체회의서도 강력하게 주장하지 않았는가. 조기종료설을 일축해야 한다는 점에 많은 위원이 동의하셔서 일축하겠다고 인요한 위원장도 말씀하셨다"며 "언제 종료 한다고 이야기가 나온 건 절대 없다"고 못 박았다.

또 다른 혁신위원은 지도부와 혁신위의 갈등 양상이 부담스럽다고 토로했다. 한 위원은 기자와의 통화에서 "줄다리기 하는 것 같아서 부담스럽다. 자꾸 불필요한 오해가 쌓이는 거 같다. (갈등이) 지난주보다 이번주가 더 그런 것 같다"고 귀띔했다.

조기 종료 문제의 경우 혁신위 단체 메신저 방에 관련 공지가 올라왔지만, "모두들 아무 말 없는 상황"이라며 논의된 바 없다는 설명이다.

seo00@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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