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김호일 방송통신위원장 임명
방송·통신 업계 위해 힘쓰는 위원장 되어주길

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 김홍일 방송통신위원장 후보가 신임 방통위원장으로 임명됐다. 방송·통신 문외한, 철면피, 자진사퇴 등의 혹독한 비판을 받은 인사청문회가 끝난지 이틀 만이다.

방통위 정상화라는 거대한 과제를 짊어진 김홍일 위원장의 인사청문회는 방송·통신 업계가 우려하는 부분을 불식하기엔 부족했다. 청문회 초반 질의는 김 위원장의 전문성과 적격성에 대한 논의가 이루어지는 듯했다. 트위치, 망 사용료를 아느냐는 기본적인 지식 검증 질문부터 방송 관련 수사 경력을 점검하는 질문도 쏟아졌다.

방통위원장은 방송과 통신업계를 살피고 진단하는 전문가의 자리다. 법조인 출신이라고 비판받는 것이 아니다. 그의 경력 어디에도 방송과 통신에 관련된 연결고리가 없기 때문이다.

최성준 전 방통위원장도 법조인이었으나 인터넷주소분쟁조정위원장 경험이 있었고 한상혁 전 방통위원장은 방송법 전문 변호사였기에 전문성 논란은 피해갈 수 있었다. 그러나 김 위원장의 경력엔 방송과 통신 분야 경험을 한 줄도 찾을 수 없다. 

인사청문회란 후보자의 철학과 정책적 지향점을 살펴볼 수 있는 검증 과정인데 검증된 것이 없어 보인다. 김 위원장은 청문회서도 포털 제휴평가위원회 시스템, KBS의 프로그램 물갈이 논란, YTN 민영화 시도 등 민감한 현안에는 구체적 답변을 피하며 법적인 절차를 강조하며 일관되게 답변했다. 외부 평가를 의식한 듯 답변은 짧았다. 

임명 이전까지 방송·통신 현안에 대해 답을 아낀 것이 신중하기 때문일지, 진짜 몰라서일지는 지켜봐야 할 일이다. 지금까지는 다소 걱정스럽다. 

김 위원장이 29일 오후 정부과천청사 방송통신위원회에서 열린 취임식에서 "그동안 편향성 논란에서 자유롭지 못했던 공영방송이 정치와 자본, 내부의 힘에 좌우되지 않고 중립성과 공정성을 제고하도록 하겠다"고 했다. 가짜뉴스에 대한 대응도 언급했다. 포털의 사회적 책임을 강화하면서 뉴스 추천과 배열 등을 결정하는 알고리즘의 신뢰성과 투명성을 높이겠다고 강조했다. 

이동관 전 방통위원장 체제에서 추진했던 과제들이 어떻게 변화할 지가 관전 포인트다. 취임사에선 가짜뉴스와 포털, OTT, 통신비 인하 등이 과제로 언급됐지만 외면받은 과제도 있다. 올 하반기부터 지속된 유료방송과 홈쇼핑 사업자 간의 송출 수수료 갈등이다. KT스카이라이프와 현대홈쇼핑의 송출수수료 갈등은 여전히 합의점을 찾지 못하고 정체된 상태다. 업계에서 정부의 개입을 원하는 만큼 과학기술정보통신부와 합심한 돌파구 마련이 필요하다. 

당장 연말까지 결론을 내려야 하는 KBS2TV 등 지상파 사업자 재허가 문제와 더불어 해결해야 할 과제가 산적해 있다. 방통위 정상화를 위해 김홍일 호 방통위도 임명 당일 국무회의에 배석하는 등 바쁘게 움직이고 있다. 

방통위의 숙제뿐 아니라 적격성과 전문성에 대한 개인적인 과제도 해결해야 한다. 이동관 전 방통위원장은 자진 사퇴 이전 인터뷰에서 "제가 그만두더라도 제2, 제3의 이동관이 나올 것"이라고 말했다.

방송·통신 업계는 히스토리가 길다. 김홍일 위원장이 단기간에 방통위의 모든 업무를 흡수하기 어렵다는 점이 명백한 만큼, 외부 입김에 대한 영향도 취약하지 않겠냐는 우려가 나오는 이유다. 김 위원장은  "전문성이 부족하다는 지적은 겸허히 받아들이고 주위 전문가들이나 내부 도움을 받겠다"고 말했다. 잘 배우려면 '누구'에게 배우는지도 중요하다. 김홍일 호 방통위는 '공정성'과 '적법성', '중립성'을 기반으로 출발했다.

공정성은 기준을 어디에 두느냐에 따라 위험한 단어가 될 수 있다는 점을 업계는 이미 인지하고 있다. 방송·통신 업계를 위해 힘쓰는 위원장이 되어주길 바란다.

beans@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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