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월가 예상 못 한 2023년 미 증시 랠리, 승자와 패자는

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S&P500지수, 올해 24% 급등
예상과 달리 연착륙 가능성 커지며 주식 강세
어펌 5배 급등, 엔비디아도 240% 가까이 상승
애플, 매그니피센트 7 중 가장 부진

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 2023년 미국 주식시장은 예상 밖 강세를 보였다. 1980년대 이후 가장 빠른 연방준비제도(Fed)의 기준금리 인상과 실리콘밸리뱅크(SVB) 등 지방은행들의 위기, 중동 지역의 지정학적 위험 속에서도 뉴욕 증시는 큰 폭의 오름세를 기록했다.

올해 마지막 거래일인 29일(현지시간) 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 연초 이후 24%의 상승률을 기록 중이며 다우존스30산업평균지수는 13.4%의 오름세를 나타내고 있다. 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 같은 기간 무려 43% 이상 상승했다. 다우지수는 이미 사상 최고치를 경신했으며 S&P500지수와 나스닥 지수는 최고치를 향하고 있다. 

연초 월가는 연준의 거침없는 기준금리 인상 속에서 경기 침체 가능성을 점치며 'TINA'(주식 말고는 대안이 없다, There Is No Alternative to stocks)의 시대가 끝났다는 내러티브로 불안한 한 해를 시작했다.

예상과 달리 미국 경제는 연착륙을 향하고 있다. 11월 근원 개인소비지출(PCE) 물가지수는 전년 대비 3.2% 상승해 1월 4.7%에서 큰 폭으로 둔화했다. 이 와중에 3분기 미국의 국내총생산(GDP) 성장률은 4.9%로 약 2년간 최고치를 기록 중이며 대규모 일자리 감소 없이 고용시장도 지지력을 확인하고 있다.

시장이 가장 두려워했던 미 국채금리의 급등은 예상보다 오래 가지 않았다. 10년 만기 미 국채금리는 지난 10월 5%를 넘기며 16년간 최고치를 기록했지만 현재 3.8%대로 레벨을 낮췄다. 채권 금리는 가격과 반대로 움직인다.

이 같은 국채 시장의 진정세는 연준이 내년 금리를 빠르게 내릴 것이라는 기대감이 반영된 영향이다. 연준은 이미 내년 최소 3차례 기준금리 인하 가능성을 시사했다. 시장에서는 이르면 내년 3월 연준이 기준금리 인하를 개시해 총 6차례 금리를 내릴 가능성을 가장 크게 보고 있다.

오메가 어드바이저스의 리온 쿠퍼맨 설립자는 "모두가 배의 같은 쪽에 있다면 다른 쪽을 바라봐야 할 때"라며 "주식시장이 내 기대 이상이었다는 사실을 인정한다"고 말했다.

어펌 로고.[사진=블룸버그통신] 2022.04.05 mj72284@newspim.com

◆ 어펌, 올해 5배 '대박'

후불 결제 서비스 제공 기업 어펌(Affirm)은 올해 두드러진 성과를 냈다. 어펌의 주가는 연초 이후 400%가 넘게 급등했다. 내년 연준의 금리 인하 전망 속에서 더 많은 소매업체들이 어펌의 서비스에 가입하며 어펌의 주가는 상승 날개를 달았다. 지난달 아마존닷컴과 파트너십을 확장했다는 소식 역시 어펌의 주가를 띄웠다.

그레이트 힐 캐피털의 톰 하이예스 대표는 "소비가 침체하고 실업률이 오르고 고금리가 모든 것을 파괴할 것이라는 전망이 있었지만 모든 것은 완전히 반대였다"며 "어펌이 실적을 낼 수 있는 시나리오가 만들어졌다"고 지적했다.

엔비디아의 주가는 올해 238% 이상 급등했다. 인공지능(AI) 시대의 본격 개막을 앞두고 최첨단 칩을 제조하는 엔비디아의 실적을 계속해서 지지할 것이라는 기대에서다. 월가는 여전히 엔비디아가 추가로 상승할 여력이 있다고 본다. CNBC에 따르면 월가의 평균 목표 주가는 641.23달러로 이날 장중 가격 489.85달러보다 30% 이상 뛸 가능성이 반영됐다.

지난해까지 부진했던 메타플랫폼스(옛 페이스북) 역시 197% 넘게 뛰며 강세를 보였으며 테슬라 역시 112% 이상의 랠리를 펼쳤다.

애플 로고 [사진=블룸버그]

◆ 애플, 타 메가캡 대비 저조한 성과

뉴욕 증시의 대표 대장주 애플은 올해 소위 '매그니피센트7' 종목 중 가장 저조한 실적을 냈다. 애플의 주가는 전날 정규 거래 마감까지 연초 이후 49%의 수익률을 기록했지만, 이는 엔비디아와 메타, 테슬라는 물론 83% 오른 아마존, 59% 상승한 구글의 모기업 알파벳, 57% 뛴 마이크로소프트(MS)에 비해 부진한 성과다.

이처럼 시장 수익률을 밑돈 애플의 성과는 2001년 닷컴버블 붕괴 이후 최장기 매출액 감소세를 보인 영향으로 분석된다. 지난여름 스마트폰 매출은 십여 년간 가장 저조한 성과를 냈다.

업황 전반의 부진 외에도 2010년 출시 이후 처음으로 새로운 아이패드 모델을 내놓지 않았다는 사실과 애플워치를 둘러싼 마시모와 특허분쟁 역시 애플의 주가 상승을 제한했다.

이 밖에도 '미국판 다이소'로 불리는 달러제너럴은 올해 46% 하락하며 상장 이후 첫 연간 약세를 기록했다. 달러제너럴은 부진한 실적과 가이던스 하향 조정, 계속된 절도 피해 등으로 올해 어려운 시기를 보냈다.

코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 시기 백신 개발로 주목을 받았던 모더나와 화이자도 올해 각각 46%, 45% 급락하며 역사상 최악의 한 해를 보냈다. 

mj72284@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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