전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

태영건설 채권단, '오너 사재출연·SBS 매각 의지 보여야'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

태영건설, 채권단 상대 워크아웃 자구안 설명회
알짜 계열사 매각에 오너일가 사재출연 불가피
SBS 매각 불가 선 그어, 불성실 상환도 논란
오너일가 의지와 노력 관건, 힘겨루기 이어질 듯

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 태영건설 워크아웃 절차가 본격화된 가운데 계열사 추가 매각과 오너가(家) 사재출연 여부가 관건이라는 전망이다. 채권단을 설득하기 위해서는 오너가가 모든 권리를 내려놓는 수준의 노력이 필요하다는 지적이지만, 핵심 계열사인 SBS 매각 불가 입장을 고수하고 있어 난항이 예상된다. 첫 만남에서 윤곽을 드러낼 자구안 내용이 분수령이 될 것으로 보인다.

태영건설은 3일 오후 3시 주채권 은행인 산업은행 서울 여의도 본점에서 채권단을 상대로 워크아웃 자구안 설명회를 개최한다. 400명 이상의 채권자 참석이 예상되는 가운데 태영건설 회생을 위한 다양한 방안이 논의될 것으로 알려졌다.

채권단은 자구안을 바탕으로 의견을 조율해 오는 11일 1차 협의회에서 워크아웃 진행 여부를 결정한다. 금일 설명회는 시장 파장을 고려해 원칙적으로 비공개로 유지된다.

◆주요 계열사 매각 및 오너가 사재출연 '불가피'

금융권에서 주목하는 자구안 핵심은 태영그룹 최대주주인 오너가의 사재출연 규모다. 워크아웃 의지를 확인할 수 있는 일종의 지표이기 때문이다. 2012년 금호산업 워크아웃 신청 당시 박삼구 금호아시아나그룹 회장은 2200억원 규모의 사재와 지분포기 각서까지 제출한바 있다.

다만 현재로서는 오너가의 회생 의지를 의심하는 시선이 상당수다. 지금까지 보여준 유동성 확보 행보가 태영건설을 반드시 살리겠다는 취지와는 거리가 있다는 이유에서다.

우선 태영그룹은 가장 가치가 높은 것으로 평가받는 계열사인 SBS와 관련해 매각은 물론, 지분 담보 계획조차 없다고 선을 긋고 있다. 표면적으로는 다른 방안을 모색하겠다는 설명이지만 금융권에서 최악의 경우 태영건설을 포기하더라도 알짜 계열사는 살리겠다는 의도 아니냐며 의구심을 나타낸다.

태영그룹은 윤세영 창업주와 윤석민 회장 등 오너일가가 33.7%를 보유한 지주사인 TY홀딩스가 태영건설(27.8%), 블루원(87.7%), 에코비트(50.0%), SBS(38.1%), SBS미디어넷(95.3%), 디엠씨미디어(54.1%) 등 주요 계열사를 지배하는 구조다.

따라서 태영건설 정상화를 위해서는 TY홀딩스가 보유한 주요 계열사 지분을 매각하는 방안이 사실상 거의 유일한 방안으로 꼽힌다. 오너가 역시 종합환경업체 에코비트와 골프·레저업체 블루원의 매각을 검토중인 것으로 알려졌다.

◆SBS 매각 불가 선언에 태영건설 포기 의혹도

문제는 추진중인 계열사 매각으로는 태영건설 정상화 한계가 너무 뚜렷하다는 점이다.

9월말 기준 태영건설 순차입금은 1조7436억원. 11월말 기준 프로젝트 파이낸싱 보증잔액은 3조8987억원에 달한다. 반면 에코비트와 블루원 매각 대금은 업계 추산 최대 5000억원 수준에 불과하다. SBS를 비롯한 다른 계열사 매각 또는 33.7%에 달하는 지주회사 지분을 담보로 한 사재 출연이 불가피하다는 지적이 나오지만 현재 오너가는 이 같은 요구에 명확한 답변을 내놓지 않고 있다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 김주현 금융위원장이 28일 정부서울청사 별관에서 태영건설 워크아웃 신청 관련 대응방안 브리핑을 하고 있다. 2023.12.28 yooksa@newspim.com

워크아웃 신청 이후 태영건설이 보인 행보도 도마위에 올랐다.

워크아웃 신청 당일인 28일, 정부는 태영건설이 29일 만기도래하는 협력사 상거래채권 1485억원 전액을 매각이 완료된 또다른 자회사 태영인더스트리 대금으로 상환할 것이라 밝힌바 있다. 하지만 태영건설은 매각자금 중 외상매출채권에 해당하는 451억원을 미상환하며 논란을 야기했다. 사측은 차입계약에 따른 것으로 향후 733억원은 필요상황에 따라 차입이 실행될 예정이라고 해명했다.

채권단 관계자는 "이런 의혹들이 겹치면서 태영그룹 오너가가 부채가 너무 큰 태영건설을 사실상 포기하고 지주사 최대 주주 신분을 유지하며 사회적 영향력이 큰 SBS 등 알짜 계열사만 남기려는 것 아니냐는 의혹이 나오는 것"이라고 지적했다.

◆'고강도 자구안' 관심사, 힘겨루기 이어질 듯

설명회에서 구체화된 자구안을 바탕으로 채권단은 내부 회의를 거쳐 오는 11일 1차 협의회에서 태영건설의 워크아웃 진행 여부를 결정한다.

자구안이 미흡하거나 오너가의 회생 의지가 없다고 판단하면 11일 회의에서 워크아웃 중단이 결정될 수도 있다. 다만 시장 파급력을 감안할 때 기대 이하의 자구안이 나오더라도 태영건설과 채권단이 지속적으로 협의해 현실적인 회생절차를 추진할 것이라는 업계 중론이다.

금융당국 역시 자구안 내용이 워크아웃 개시 여부의 관건이라는 원론적인 입장속에서도 시장혼선을 막기 위해서라도 양측의 합리적인 조율이 필요하다는 의견을 내비치고 있다.

태영건설의 워크아웃 여부는 설명회를 시작으로 자산부채 실사 및 기업개선계획 작성 등을 거쳐 오는 4월 11일 2차 협의회에서 최종안이 나올 전망이다. 결국 오너가의 의지와 노력이 관건이라는 분석이다.

또다른 채권단 관계자는 "오늘 설명회에서 실제 부채가 얼마나 되는지, 자구안이 얼마나 현실적인지, 오너가의 의지가 어느 정도인지 등 구체적인 내용들이 확인된 이후 워크아웃과 관련된 논의가 본격적으로 이어질 것"이라며 "11일전까지는 예측도 쉽지 않다"고 밝혔다.

이어 "부동산 PF 위기설 등을 감안하면 당국이 어느 정도 중재에 나설 가능성이 높다고 본다. 워크아웃 골자인 '기업개선계획'이 나오지 전까지 태영건설과 채권단 사이에 힘겨루기가 계속될 것"이라고 진단했다.  

peterbreak22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동